Mistrovské dílo na rozloučenou: Morgan uvádí na trh limitovanou edici roadsteru Plus Six Pinnacle
Britská společnost Morgan završuje výrobu roadsteru Plus Six uvedením rozlučkové verze Pinnacle. Tato limitovaná edice bude poslední tečkou v historii modelu, který debutoval v roce 2019.
Pinnacle bude před ukončením výroby začátkem roku 30 omezen na pouhých 2025 kusů. Roadster byl přímým nástupcem modelu Plus 8, vyráběného od konce 1960. let, přičemž si zachoval typický klasický design. Nástupce, který dorazí v roce 2025, však bude designově úplně jiný.
Základem Morgan Plus Six byla hliníková platforma CX-Generation kombinovaná s dřevěným rámem kokpitu – prvek, který se pro vozy této značky již dávno stal tradičním.
Pod kapotou je 3,0litrový přeplňovaný šestiválec BMW s výkonem 340 koní. S. a točivý moment 500 N*m. Motor je spárován s 8stupňovou automatickou převodovkou od výrobce ZF.
Roadster zrychlí z 100 na 4,2 km/h za 267 sekundy a dosahuje maximální rychlosti XNUMX km/h. Během pěti let bylo vyrobeno asi tisíc exemplářů Plus Six, z nichž každý vznikal podle individuálních objednávek zákazníků.
Rozlučková verze Pinnacle dostala unikátní ozdobné prvky a výbavu. Zákazníci si mohou vybrat jakoukoli vlastní barvu karoserie. Interiér je k dispozici ve třech barevných provedeních.
Čalounění je vyrobeno z drahé kůže, podlahy jsou pokryty koberci z ovčí vlny. Středovou konzolu a další prvky zdobí teakové dřevo, které dodává interiéru luxus.
Zvláštností modelu je logo Pinnacle, vykládané na konzole a vyšívané na opěradlech sedadel. Kola jsou lakována stříbrnou barvou a vnější zpětná zrcátka a volant jsou vypůjčeny z modelu Midsummer. Poslední jmenovaný vznikl ve spolupráci s italským studiem Pininfarina.
I když Morgan Plus Six končí, společnost plánuje pokračovat ve výrobě dalších modelů, jako je čtyřválcový Plus Four a tříkolový Super 3.
Očekává se, že nástupce bude představen v roce 2025, což znamená začátek nové éry pro britskou automobilku, která opustila klasické designové prvky.
Náklady na Morgan Plus Six Pinnacle začínají od 96995 12,2 liber šterlinků nebo od 2995 milionu rublů při současném kurzu. Cena se může zvýšit v důsledku opcí. Například za prémiový audio systém Sennheiser musíte zaplatit dalších 376000 liber nebo XNUMX XNUMX rublů.
Pinnacle bude před ukončením výroby začátkem roku 30 omezen na pouhých 2025 kusů. Roadster byl přímým nástupcem modelu Plus 8, vyráběného od konce 1960. let, přičemž si zachoval typický klasický design. Nástupce, který dorazí v roce 2025, však bude designově úplně jiný.
Je neobvyklé vidět takové vydání auto v roce 2024. Foto: youtube.com
Základem Morgan Plus Six byla hliníková platforma CX-Generation kombinovaná s dřevěným rámem kokpitu – prvek, který se pro vozy této značky již dávno stal tradičním.
Pod kapotou je 3,0litrový přeplňovaný šestiválec BMW s výkonem 340 koní. S. a točivý moment 500 N*m. Motor je spárován s 8stupňovou automatickou převodovkou od výrobce ZF.
Roadster zrychlí z 100 na 4,2 km/h za 267 sekundy a dosahuje maximální rychlosti XNUMX km/h. Během pěti let bylo vyrobeno asi tisíc exemplářů Plus Six, z nichž každý vznikal podle individuálních objednávek zákazníků.
Rozlučková verze Pinnacle dostala unikátní ozdobné prvky a výbavu. Zákazníci si mohou vybrat jakoukoli vlastní barvu karoserie. Interiér je k dispozici ve třech barevných provedeních.
Navzdory vzácnému designu vůz překonává mnoho svých současníků z hlediska zrychlení. Foto: youtube.com
Čalounění je vyrobeno z drahé kůže, podlahy jsou pokryty koberci z ovčí vlny. Středovou konzolu a další prvky zdobí teakové dřevo, které dodává interiéru luxus.
Zvláštností modelu je logo Pinnacle, vykládané na konzole a vyšívané na opěradlech sedadel. Kola jsou lakována stříbrnou barvou a vnější zpětná zrcátka a volant jsou vypůjčeny z modelu Midsummer. Poslední jmenovaný vznikl ve spolupráci s italským studiem Pininfarina.
I když Morgan Plus Six končí, společnost plánuje pokračovat ve výrobě dalších modelů, jako je čtyřválcový Plus Four a tříkolový Super 3.
Očekává se, že nástupce bude představen v roce 2025, což znamená začátek nové éry pro britskou automobilku, která opustila klasické designové prvky.
Proti retro stylu jednoznačně vyčnívá palubní deska a středová konzola. Foto: youtube.com
Náklady na Morgan Plus Six Pinnacle začínají od 96995 12,2 liber šterlinků nebo od 2995 milionu rublů při současném kurzu. Cena se může zvýšit v důsledku opcí. Například za prémiový audio systém Sennheiser musíte zaplatit dalších 376000 liber nebo XNUMX XNUMX rublů.
- Oleg Donskoy
- youtube.com
Doporučit pro vás
PD-8: bude nový „Superjet“?
Od svého zavedení byl motor PD-8 umístěn jako jeden z klíčových prvků ruského programu náhrady dovozu v civilním letectví....
Kdo potřebuje rusko-běloruský lehký letoun L-410?
A vůbec, potřebuje je naše země? Rusko se o ně soudě podle současné situace nijak zvlášť nezajímá....
Ruské letectví bude doplněno o univerzální a víceúčelové vzducholodě
První krok k tomu již byl učiněn – byl vyvinut unikátní balón. Zbývá už jen zorganizovat jeho sériovou výrobu....
„Ural“ se dvěma postranními vozíky – „nové slovo“ v motorových vozidlech
Koho to mohlo napadnout a jak? Tříkolová motorka nebo jízdní kolo - zde není nic překvapivého, ale pro Ural s dvojicí kočárků po stranách -...
Sovětské parní lokomotivy: červená kola, problémy s recyklací a další železniční záhady
Vznik a rozvoj sovětského průmyslu parních lokomotiv je jasnou, vzrušující a hrdinskou stránkou v historii země. O tom a nejen v našem materiálu....
Lopatky ventilátoru z průrazného materiálu byly instalovány v PD-35
Domácí průmysl pokračuje ve vývoji inovativních materiálů. Vývoj byl již přizpůsoben pro použití na PD-35, který úspěšně prošel...
V oblasti Tula se brzy začne vyrábět cenově dostupný ruský hybrid
Za to musíme Havalovi poděkovat. Zástupci společnosti chtějí rychle obsadit mezeru....
"Vesuva C2" - vyrobené v Rusku
Vesuva C2 SUV, vyvinutý v Krasnojarsku, přitahuje pozornost svými inovacemi a nápadným designem. Jeho neobvyklá třísekční optika a řada nestandardních...
UAZ "Patriot" prochází vážnými změnami
Závod v Uljanovsku připravuje rozsáhlou aktualizaci domácího SUV. Přečtěte si nejnovější podrobnosti o nových změnách v našem materiálu....
Největší elektricky poháněný letoun v historii světového letectví se brzy vznese do vzduchu
Jak to může ovlivnit „rovnováhu sil“ v oblasti leteckých přepravních služeb v rámci země a kdo další „šlape na paty“ tvůrcům největšího elektrického...
Pomocí starých traktorů táhneme nový super drahý bagr
Jen tak se v bahně plácá 20 milionů rublů. Bagr je potřeba vytáhnout – nadšení záchranáři však nemají k dispozici mnoho vybavení:...
Motocykly Ural budou dostupnější – byla zahájena výroba nové modifikace
Externě je to téměř stejný sovětský motocykl s postranním vozíkem. Jen je mnohem spolehlivější a začíná tlačítkem....
Držitel světového rekordu - 4,2litrový 48válcový Kawasaki
Jak dlouho to trvalo, a hlavně, proč byl sestaven tento unikátní „exponát“, na kterém se mimochodem někteří šťastlivci mohli i svézt, přečíst...
Oprava GTT - oprava chyb sovětských inženýrů
GTT je oblíbené a sjízdné terénní vozidlo, které se používá dodnes. Od dob SSSR má ale nevýhodu: plazení housenky kvůli neúspěšnému...
Sběr brusinek traktorem
Pěstování tohoto bobule v průmyslovém měřítku vyžaduje speciální zařízení namontované na traktoru. Ne každý model je však na to vhodný....
Letadla SSJ100 úspěšně fungují již 14 let – objevily se oficiální statistiky
A do toho nezasahují žádné protiruské sankce. Navíc substituce dovozu se rychle zrychluje....