Triumph představil Tiger 800 Sport – model byl nazýván hybridem sportovního kola a endura
Britská značka Triumph ukázala veřejnosti novinku motocykl – Tiger 800 Sport. Prodej již začal. Cena kola začíná na 11,8 tisíc eur (1,23 milionu rublů).
Navenek je nový motocykl podobný Triumph Tiger Sport 660. Model by měl sjednotit fanoušky sportovních kol a cestovních kol. Koneckonců, mnozí se prostě nemohou rozhodnout, kterou třídu mají nejraději. Ne každý si přitom může dovolit mít dvě motorky. A Triumph Tiger Sport 800 je přesně takový.
Navenek vypadá model spíše jako sportovní kolo, zejména zepředu. Má charakteristické čelní sklo, plast hlavy a úzký světlomet jako japonské modely. Zadní část ale připomíná spíše nahé kolo. A vysoká světlá výška vůbec nezapadá do žádné z výše uvedených kategorií.
Tiger Sport 800 má jednodílné sedadlo, takže s sebou můžete vzít i spolujezdce. Je pravda, že to bude výhodné pouze pro krátké cesty. Stále převažuje sportovní složka motocyklu.
Hmotnost modelu – 214 kg. Z tohoto důvodu se i přes vysokou světlou výšku kolo ukázalo jako stabilní. A to přímo ovlivňuje bezpečnost.
Motor Triumph Tiger Sport 800 je pro britskou značku tradiční. Jde o tříválec, o objemu 798 cm3. Výkon – 113 l. S. Motor je spárován se šestistupňovou manuální převodovkou.
Motor motorky je vyvážený, ale s důrazem na dynamiku. Činnost pohonné jednotky závisí na automatickém režimu zvoleném na displeji palubní desky. Pokud se chcete pohybovat uvolněným tempem, pak potřebujete „cestovní“. Když potřebujete maximální dynamiku - „sportovní“.
Pokud je silnice mokrá nebo jste nový řidič, je lepší zvolit režim „déšť“. Nedojde k žádným náhlým snímačům a elektronika jezdci maximálně pomůže. Již základní konfigurace obsahuje ABS, tempomat a kontrolu trakce.
Ti, kteří si chtějí pořídit Triumph Tiger Sport 800, si jej nyní mohou sestavit přesně podle svých potřeb. Pro tento účel je nabízen speciální konfigurátor. Má více než čtyřicet možností. Patří mezi ně vyhřívané rukojeti volantu, přídavná zásuvka, různé podsedlové brašny a systémy jejich uchycení.
Ve standardní výbavě je Triumph Tiger Sport 800 vhodnější pro použití na dráze a ve městě. Díky vysoké světlé výšce na svou třídu s ním lze bez obav sjet i mimo asfalt.
A pokud motorku dovybavíte brašnami, topením a dalším příslušenstvím, můžete na ní bezpečně vyrazit na dlouhé cesty.
Navenek je nový motocykl podobný Triumph Tiger Sport 660. Model by měl sjednotit fanoušky sportovních kol a cestovních kol. Koneckonců, mnozí se prostě nemohou rozhodnout, kterou třídu mají nejraději. Ne každý si přitom může dovolit mít dvě motorky. A Triumph Tiger Sport 800 je přesně takový.
Navenek vypadá model spíše jako sportovní kolo, zejména zepředu. Má charakteristické čelní sklo, plast hlavy a úzký světlomet jako japonské modely. Zadní část ale připomíná spíše nahé kolo. A vysoká světlá výška vůbec nezapadá do žádné z výše uvedených kategorií.
Jako obvykle si Triumph Tiger Sport 800 zachovává své charakteristické akcenty. Foto: youtube.com
Tiger Sport 800 má jednodílné sedadlo, takže s sebou můžete vzít i spolujezdce. Je pravda, že to bude výhodné pouze pro krátké cesty. Stále převažuje sportovní složka motocyklu.
Hmotnost modelu – 214 kg. Z tohoto důvodu se i přes vysokou světlou výšku kolo ukázalo jako stabilní. A to přímo ovlivňuje bezpečnost.
Motor Triumph Tiger Sport 800 je pro britskou značku tradiční. Jde o tříválec, o objemu 798 cm3. Výkon – 113 l. S. Motor je spárován se šestistupňovou manuální převodovkou.
Motor motorky je vyvážený, ale s důrazem na dynamiku. Činnost pohonné jednotky závisí na automatickém režimu zvoleném na displeji palubní desky. Pokud se chcete pohybovat uvolněným tempem, pak potřebujete „cestovní“. Když potřebujete maximální dynamiku - „sportovní“.
Pokud je silnice mokrá nebo jste nový řidič, je lepší zvolit režim „déšť“. Nedojde k žádným náhlým snímačům a elektronika jezdci maximálně pomůže. Již základní konfigurace obsahuje ABS, tempomat a kontrolu trakce.
Digitální přístrojový panel Triumph Tiger Sport 800 je intuitivní. Foto: youtube.com
Ti, kteří si chtějí pořídit Triumph Tiger Sport 800, si jej nyní mohou sestavit přesně podle svých potřeb. Pro tento účel je nabízen speciální konfigurátor. Má více než čtyřicet možností. Patří mezi ně vyhřívané rukojeti volantu, přídavná zásuvka, různé podsedlové brašny a systémy jejich uchycení.
Ve standardní výbavě je Triumph Tiger Sport 800 vhodnější pro použití na dráze a ve městě. Díky vysoké světlé výšce na svou třídu s ním lze bez obav sjet i mimo asfalt.
A pokud motorku dovybavíte brašnami, topením a dalším příslušenstvím, můžete na ní bezpečně vyrazit na dlouhé cesty.
- Ulf
- youtube.com
Doporučit pro vás
„Betonki“: v Rusku chtějí také stavět „věčné“ silnice
Nedávno přišla z Krasnodarského území zpráva o zprovoznění pilotního úseku betonové silnice. V SSSR a Ruské federaci takové nátěry téměř neexistují...
Společnost AVTOVAZ vydala sérii karburátorových motorů – názory řidičů
Připravuje se globální „rollback“ ke starým modelům? Nebo prostě uvolní velmi levné auto pro trpící?...
MS-21 dostal další důležitý díl domácí výroby
Sada dílů byla úspěšně testována při rychlostech nad 600 km/h. Do roku 2028 se očekává, že zásoby vzrostou 11krát. Přečtěte si všechny podrobnosti v našem...
Lada Niva dostane v roce 2025 nový motor – větší a výkonnější, ale jednoduchý a spolehlivý
Těmito motory plánují vybavit všechny modifikace legendárního SUV. Vypadá to, že se rozhodli opustit starý motor....
Pevné baterie – 1200 km a 10 minut nabíjení: kdy dojde k sériové výrobě?
O výrobě těchto baterií se mluvilo již dlouho – ale „věci jsou stále tam“. Jsou dnes v tomto směru nějaké změny?...
Boeing 737: přistání prováděná moderními piloty nebo lépe vyučovaná v SSSR
Letadla Boeing 737 jsou považována za jedno z nejpopulárnějších a nejúspěšnějších na světě. Rodina se sériově vyrábí od roku 1967. Není divu, že během této doby...
Sollers Atlant – téměř ruský, ale stále nedokončený
Recenze nového lehkého nákladního vozu od Yelabuga. Prozradíme vám, proč jej lze považovat za téměř domácího a jak o něm mluví majitelé....
Zda při nabíjení odpojit svorky baterie či nikoli
V chladném počasí mnoho lidí dobíjí baterii: je nutné odstranit svorky? Jsou různé odpovědi...
Konečně jsme se dočkali: UAZ diesel s 6stupňovou manuální převodovkou
Kolikrát si fanoušci SUV řekli, že UAZ musí být dieselový, ekonomický a zároveň rychlý? Ale automobilka Uljanovsk nad tím pokrčila rameny...
Čekáme v elektromobilech – ve Spojeném království byla vytvořena „věčná“ baterie
Vypadá to, že budoucnost dorazila. Vznikla první kopie, jen si musíme počkat na sériovou výrobu a na nabíječky můžeme zapomenout....
Audi 100 C2 vs AZLK-2141 – modely obchodní třídy z různých zemí a období
Historie automobilů a jejich technické vlastnosti. Nakonec se rozhodneme, který model je nyní lepší....
KAMAZ-54902 ve srovnání se svým předchůdcem: detaily
KAMAZ-54902, uvedený do sériové výroby, je velmi podobný svému předchůdci. Ale jsou tu rozdíly: týkají se motoru, kabiny, některých dalších součástí a dílů...
Prodej aktualizovaného ruského autobusu Vector Next 8.8 byl zahájen
Model je nabízen se dvěma typy motorů. A autobus se ukázal jako rozpočtový...
Teleskopické letadlo Boeing 747SP: jak navždy přistála hvězdná loď Enterprise
Poslední létající observatoř na světě, projekt SOFIA, byla uzavřena v roce 2022. Co je to za program a proč se neobnovuje?...
Rekonstrukce Čujského traktu byla dokončena v předstihu
Projekt měl být dokončen v roce 2026. Dobře koordinovaná práce a moderní techniky nám umožnily proces urychlit. Přečtěte si všechny podrobnosti v našem materiálu....
Výroba nových verzí Lada Largus Cross byla zahájena
Takové vozy zatím není možné od prodejců koupit. Ale brzy budou v prodeji...