Pevné baterie Stellantis zahájí novou éru v průmyslu elektrických vozidel

V roce 2026 se plánuje spuštění testovacího demonstračního parku auta Dodge Charger Daytona vybavený pokročilými polovodičovými bateriemi. Tento krok by podle odborníků na elektromobilový průmysl mohl být začátkem nové éry.


High-tech baterie budou vyvinuty ve spolupráci Stellantis a americké společnosti Factorial Energy. Ten již spolupracuje s tak velkými výrobci, jako jsou Mercedes-Benz a Hyundai.

Baterie Factorial jsou vybaveny unikátní technologií FEST, která dosáhne výrazného zvýšení hustoty energie až na 390 Wh/kg. Tato hodnota není rekordní, ale výrazně převyšuje běžné lithium-iontové baterie v moderních elektromobilech.


Pevné baterie nabízejí oproti svým předchůdcům mnoho výhod. Jsou lehčí, bezpečnější a rychleji se nabíjejí. Jejich unikátní struktura je odolná vůči širšímu teplotnímu rozsahu. Na rozdíl od lithium-iontových protějšků jsou polovodičové baterie mnohem bezpečnější v případě nehod a přehřátí.

Přes všechny tyto výhody má však technologie stále nevyřešené problémy. Polovodičové baterie trpí technickými omezeními, jako je dendritický růst na anodě a vysoká citlivost na teplotu a tlak.

Je důležité poznamenat, že náklady na takové baterie jsou stále velmi vysoké, ačkoli odborníci předpovídají, že do roku 2030 poklesnou na 80–90 USD za kWh. Pro srovnání, lithium-iontové baterie budou v blízké budoucnosti stát kolem 60 dolarů za kWh.

Navzdory tomu je Stellantis optimistický. Prototypy Dodge Charger Daytona představené na jaře 2024 vykazují působivé výsledky. Postaveny na platformě STLA Large jsou vybaveny dvoumotorovou elektrárnou, která ve verzích R/T a Scat Pack produkuje 503 a 679 koní. S. výkon podle toho.

Tyto hodnoty zaručují zrychlení z nuly na 100 km/h za pouhé 3,3 sekundy. Modely jsou vybaveny nikl-kobalt-hliníkovou baterií o kapacitě 100,5 kWh, která umožňuje vozu ujet až 510 km na jedno nabití.


Kdy můžeme očekávat sériovou výrobu elektromobilů Dodge s polovodičovými bateriemi? Stellantis neuvádí konkrétní časový rámec, takže tato otázka zůstává otevřená. Investicemi do startupů a výzkumu společnost doufá, že v nadcházejících letech dosáhne významného průlomu.

Kromě vývoje elektrických vozidel Dodge společnost plánuje použití těchto baterií v dalších modelech postavených na platformě STLA Large, včetně řady elektrických vozidel, která se dostanou na trh po roce 2026.