Motocykl s vyžínačem a setrvačníkem: lepší nebo ne?

Samozřejmě můžete na kolo nainstalovat motor z benzínového vyžínače. Ale pokud není dostatek výkonu a spotřeba paliva není uspokojivá? Existuje cesta ven a je neočekávaná a není spojena s obvyklými zdroji energie. Získáváme další výkon díky...mechanickému pohonu setrvačníku.

Jak to udělat? Například, když vozidlo sjíždí z dlouhého kopce, pak v budoucnu bude k udržení pohybu potřeba jen velmi málo energie. Tento okamžik využijeme. Chcete-li nainstalovat trimr, musíte brousit řemenici a připravit řetězové kolo. Poté budete muset vytvořit spojku ve formě válečku s pružinou a přitlačit hnací řemen. Když je vše připraveno, nainstalujte setrvačník z jakéhokoli osobního automobilu na stranu naproti trimru.

Rolování motocykl a pokusit se pohnout. Bohužel jsme špatně spočítali převodový poměr. Na motor budete muset nainstalovat řemenici většího průměru z trimru (vhodné pro čerpadlo posilovače řízení). To je úplně jiná věc! A co se stalo? Opouštíme místo, aniž bychom se dotkli plynu, a také stoupáme na malou horu. S pohybem jednoznačně pomáhá setrvačník. Co když je to jen iluze? Pak sundáme těžký ráfek, abychom porovnali výkon kola s ním a bez něj. O výsledcích experimentu se dozvíte z videa!