Data vydání prvního běloruského letadla byla oznámena
Běloruský „letecký opravárenský závod 558“ zahájil realizaci státního projektu. Jeho hlavním účelem je vyrábět letadlo, technologická zařízení a díly ve formátu substituce dovozu.
Realizace plánu bude provedena ve spolupráci s ruskými společnostmi. Prvořadým úkolem je nastavení výroby vlastního letounu Osvey.
Očekává se, že první letoun pod tímto označením opustí montážní dílnu v roce 2026. Pokud bude plán dodržen, „558 ARZ“ bude mít do roku 2030 náklad 30 kopií „Osveya“ ročně.
Shrnutí výsledků za sledované období 2024 se může stát důvodem pro dodatečné financování projektu. Během jednání regionálního výkonného výboru v Brestu předseda uvedl, že získání plánovaných výsledků poskytne materiální podporu výroby ve výši více než 8 milionů rublů.
"Osvey" je lehký letoun pro všeobecné použití. Jeho návrh byl proveden ve spolupráci inženýrů z 558 ARZ a Uralského závodu civilního letectví (UZGA). Letadlo pojme až 19 cestujících. Jako elektrárna slouží turbovrtulový agregát VK-800.
Ten je vyráběn ruskými inženýry společnosti Klimov, ale později byl převeden na UZGA JSC. Certifikace motoru má být dokončena do konce roku 2025. Špičkový výkon motoru je 800 koní. S. To je také známé pro ruský projekt LMS-901 "Baikal".
Hlavní oblastí použití Osvey je státní letectví. Následně bude přijat do civilního segmentu pro obchodní leteckou dopravu místního a regionálního významu.
Realizace plánu bude provedena ve spolupráci s ruskými společnostmi. Prvořadým úkolem je nastavení výroby vlastního letounu Osvey.
Očekává se, že první letoun pod tímto označením opustí montážní dílnu v roce 2026. Pokud bude plán dodržen, „558 ARZ“ bude mít do roku 2030 náklad 30 kopií „Osveya“ ročně.
Tak bude vypadat běloruský letoun Osvey. Foto: 558arp.by
Shrnutí výsledků za sledované období 2024 se může stát důvodem pro dodatečné financování projektu. Během jednání regionálního výkonného výboru v Brestu předseda uvedl, že získání plánovaných výsledků poskytne materiální podporu výroby ve výši více než 8 milionů rublů.
"Osvey" je lehký letoun pro všeobecné použití. Jeho návrh byl proveden ve spolupráci inženýrů z 558 ARZ a Uralského závodu civilního letectví (UZGA). Letadlo pojme až 19 cestujících. Jako elektrárna slouží turbovrtulový agregát VK-800.
Ten je vyráběn ruskými inženýry společnosti Klimov, ale později byl převeden na UZGA JSC. Certifikace motoru má být dokončena do konce roku 2025. Špičkový výkon motoru je 800 koní. S. To je také známé pro ruský projekt LMS-901 "Baikal".
Hlavní oblastí použití Osvey je státní letectví. Následně bude přijat do civilního segmentu pro obchodní leteckou dopravu místního a regionálního významu.
- Vic Samoylik
- 558arp.by, youtube.com
Doporučit pro vás
Černé tečky na skle auta: účel a funkce
Zeptejte se zkušených řidičů na význam černého pruhu a teček podél okraje čelního skla. Ujistěte se: ne každý zná tajemství....
Jak-18T bude opět vrácen do provozu
Iniciativu převzalo vedení Rosaviatsie. Zvažují se tři další slibné modely pro výcvik na leteckých univerzitách....
PD-8: bude nový „Superjet“?
Od svého zavedení byl motor PD-8 umístěn jako jeden z klíčových prvků ruského programu náhrady dovozu v civilním letectví....
„Ural“ se dvěma postranními vozíky – „nové slovo“ v motorových vozidlech
Koho to mohlo napadnout a jak? Tříkolová motorka nebo jízdní kolo - zde není nic překvapivého, ale pro Ural s dvojicí kočárků po stranách -...
Lopatky ventilátoru z průrazného materiálu byly instalovány v PD-35
Domácí průmysl pokračuje ve vývoji inovativních materiálů. Vývoj byl již přizpůsoben pro použití na PD-35, který úspěšně prošel...
Sovětské parní lokomotivy: červená kola, problémy s recyklací a další železniční záhady
Vznik a rozvoj sovětského průmyslu parních lokomotiv je jasnou, vzrušující a hrdinskou stránkou v historii země. O tom a nejen v našem materiálu....
V oblasti Tula se brzy začne vyrábět cenově dostupný ruský hybrid
Za to musíme Havalovi poděkovat. Zástupci společnosti chtějí rychle obsadit mezeru....
"Vesuva C2" - vyrobené v Rusku
Vesuva C2 SUV, vyvinutý v Krasnojarsku, přitahuje pozornost svými inovacemi a nápadným designem. Jeho neobvyklá třísekční optika a řada nestandardních...
Kdo potřebuje rusko-běloruský lehký letoun L-410?
A vůbec, potřebuje je naše země? Rusko se o ně soudě podle současné situace nijak zvlášť nezajímá....
UAZ "Patriot" prochází vážnými změnami
Závod v Uljanovsku připravuje rozsáhlou aktualizaci domácího SUV. Přečtěte si nejnovější podrobnosti o nových změnách v našem materiálu....
Pomocí starých traktorů táhneme nový super drahý bagr
Jen tak se v bahně plácá 20 milionů rublů. Bagr je potřeba vytáhnout – nadšení záchranáři však nemají k dispozici mnoho vybavení:...
Ruské letectví bude doplněno o univerzální a víceúčelové vzducholodě
První krok k tomu již byl učiněn – byl vyvinut unikátní balón. Zbývá už jen zorganizovat jeho sériovou výrobu....
Unikátní speciální zařízení bylo patentováno v Ruské federaci
Na světě neexistují žádné analogy. Jedná se o nový vývoj určený k odstraňování sněhu a ledu bez poškození povrchu vozovky. Přečtěte si více o...
Největší elektricky poháněný letoun v historii světového letectví se brzy vznese do vzduchu
Jak to může ovlivnit „rovnováhu sil“ v oblasti leteckých přepravních služeb v rámci země a kdo další „šlape na paty“ tvůrcům největšího elektrického...
Držitel světového rekordu - 4,2litrový 48válcový Kawasaki
Jak dlouho to trvalo, a hlavně, proč byl sestaven tento unikátní „exponát“, na kterém se mimochodem někteří šťastlivci mohli i svézt, přečíst...
Sběr brusinek traktorem
Pěstování tohoto bobule v průmyslovém měřítku vyžaduje speciální zařízení namontované na traktoru. Ne každý model je však na to vhodný....