Proč jsou okna palubních přístřešků na námořních lodích vyklápěna „špatně“?

A skutečně: podívejte se blíže na jakékoli námořní plavidlo. Nebo se raději podívejte do kormidelny, kde sídlí kapitán, jeho asistent a kormidelník. Uvidíte, že zasklení má opačný sklon.


Každé vozidlo oficiálně schválené k použití prochází řadou dlouhých fází. To zahrnuje design, vývoj, konstrukci prototypů a testování. A teprve potom - dopravník. Proto zde není nic náhodného. To platí i pro kapitánskou kajutu námořních plavidel. Proč jsou tedy okna vyklápěna opačně?

Nejlepší recenze

Toto je první důvod. Díky tomuto designu okna jasně vidíte, co se děje na palubě a po obou stranách. Díky tomu můžete lépe kontrolovat situaci na lodi. Pokud by průzor byl rovný, museli byste k němu „přilepit“ nos, jinak byste na palubě opravdu nic neviděli. Ale co volant před vámi, přístroje a ovládací knoflíky? Je to legrační, ale pak budou překážet ve výhledu.


Speciální naklonění brýlí je méně pravděpodobné, že dojde k potřísnění během bouřky nebo deštivého počasí. A netrpí tolik na ptáky, kteří rádi krouží nad lodí. Přicházející proud vzduchu fouká kapky ze šikmého okna lépe než z přímého.

A pokud se na sklo něco dostane, spustí se lodní odstředivý čistič (zařízení, které plní funkci stěračů automobilů). „Šikmé“ okno poskytuje další prostor nad stropem. Někdy je tam instalováno sekundární zařízení: například zařízení, která vyžadují pouze pravidelné monitorování.

Odraz a odlesky

Ti, kteří cestovali na turistických lodích, vědí, že loď tráví většinu své cesty v noci. Během dne zastavuje a cestující obdivují památky umístěné v blízkosti přístavů.


Při ovládání letadla za šera může kapitán nebo jeho asistent vidět odraz přístrojů a dalších prvků nábytku kabiny v předních oknech. Reverzní náklon eliminuje odrazy. V chladném období tento design zabraňuje tomu, aby led pokryl celou plochu okna: jednoduše sklouzne dolů. A pokud dojde k zahřívání, proces se zrychlí.


Naklonění také chrání před oslepujícím sluncem: ochranné štíty jsou volitelné. Odlesků se můžete zbavit i jiným způsobem: například použijte vypouklé sklo. Z technického hlediska je to však obtížnější a dražší.

Trvanlivost

Na moři je bouře s velkým počtem bodů, hurikánové větry nejsou vůbec neobvyklé. Již bylo prokázáno, že okénka na palubě jsou mnohem efektivnější, pokud jde o odolnost proti nárazům vln. Díky sklonu „kapitánská“ okna tolerují dvojnásobný tlak vody než okna umístěná přísně svisle. Netřeba dodávat: rozbití skla vás odvede od ovládání plavidla, a to už je „úder“ do bezpečí.


Nevyhnutelně vyvstává otázka: co říční lodě? O malých člunech nebo člunech se nemluví. A například „Rakety“ na křídlech, vyvíjející slušnou rychlost? Tady máte jak vlny, tak vítr. Za prvé, taková plavidla se nepoužívají v chladném období: nebojí se ledu a sněhu.


Druhým bodem je absence silných bouří na řekách. A za třetí, ve vysokorychlostních „raketách“ přicházejí do popředí aerodynamické vlastnosti: například proudění, nepřípustnost turbulencí. A okna vyklápěná dopředu těmto požadavkům odporují.