Poprvé v Rusku byl vyroben supervýkonný letecký motor

Inženýři UAC vytvořili první ruský demonstrační motor, PD-35. Jedná se o supervýkonnou pohonnou jednotku, která se používá pro testování leteckých technologií.


Na základě tohoto konkrétního motoru budou vytvořeny slibné motory. Jsou nezbytné pro hromadnou výrobu širokotrupých dopravních letadel. PD-35 již během testování překonal všechna očekávání.

Otevřený stojan byl postaven speciálně pro testování. První fáze testování již začala. Inženýrům se mnohokrát podařilo uvést demonstrační motor do režimu vzletu. Testy potvrdily, že odborníci jdou správným směrem.


PD-35 je vysoce tahový motor. Pohonné jednotky jako ona jsou nejpokročilejšími tepelnými motory. Zároveň jsou technologicky nejvyspělejší a konstrukčně nejsložitější. Ale takové motory jsou odolné a ekonomičtější z hlediska spotřeby paliva.

Nyní probíhá první fáze testování. Pomocí demonstračního motoru je nutné vyvinout sadu kritických technologií pro vysoce tahové pohonné jednotky. V Rusku prostě takové zatím nejsou, a tak je třeba zavést řadu novinek.

Iniciátorem výzkumných prací na PD-35 je stát. V roce 2016 uzavřela odpovídající smlouvu s United Engine Corporation.

Za uplynulou dobu se nám podařilo vypracovat plány, výkresy a provést veškeré výpočty. V roce 2021 byla zahájena výroba prvních komponentů pro konstrukci demonstračního motoru. A pak se to stalo – vznikl PD-35.

Další vážná fáze začíná po dokončení všech testů. Jeho úkolem je vytvářet „komerční“ vysokotahové motory pro dopravní letadla. Vozidla se širokou karoserií takové motory potřebují. letadla jak osobní, tak dopravní třídy.


O projekt mají zájem i zahraniční partneři. Řeč je především o Číňanech a společném dálkovém letounu CR929.

Pravda, ani tam nedopadlo vše hladce. Číňané v rámci spolupráce okopírovali ruské technologie a pak dohodu porušili. Rozhodli se, že nemá smysl čekat dalších 5-10 let na sériovou výrobu motorů PD-35 a na své dopravní letadlo nainstalovali motory od Rolls-Royce. A jejich letadlo se nyní nejmenuje CR929, ale COMAC C929.

Pokud jde o vyhlídky pro ruský PD-35, v první řadě jsou potřeba pro Il-96-400M. Dva nové motory tam nahradí čtyři motory PS-90A1.