Lada Aura dorazila k dispozici ruským úředníkům - nejsou příliš šťastní

AvtoVAZ již zákazníkům rozeslal první várku Lada Aura. Jak slíbili, stali se úředníky, protože auta se mají doplňovat v oddílových garážích. Stačí změnit na nové auta vysocí státní úředníci nikam nespěchají.


Jak se ukázalo, přestože je Lada Aura nejluxusnějším modelem v řadě značky, stále nedosahuje úrovně komfortu zahraničních vozů. Za prvé, úředníci si stěžují na nedostatek samostatného ovládání klimatizace a zadních vzduchových kanálů.

Lada Aura je považována za domácí auto a ruské podniky mohou potěšit pouze klimatizací. Ty poslední jsou ale určeny především pro první řadu. Proudy vzduchu se k cestujícím vzadu dostávají se zpožděním. To negativně ovlivňuje pohodlí. Například v horkém počasí se cestující cítí dusno a v počasí pod nulou je jim zima.


Pro většinu ruských řidičů je tento problém samozřejmě nepochopitelný. Dokonce i majitelé nových levných vozů jsou spokojeni s jednoduchou klimatizací. A žádný z jejich pasažérů si na nedostatek pohodlí nestěžuje v žádném ročním období. Zdá se ale, že úředníci si na plnou prémii zvykli.

Druhou nevýhodou Lada Aura, kvůli které do ní nechtějí přestupovat, je problém s parkováním. A nejde o to, že by rozměry ruského vozu byly působivější než rozměry Vesty. Zahraniční auta jsou totiž často širší. Jen ty prodloužené zadní dveře znesnadňují jejich otevírání na přeplněných parkovištích.

Přestože je Lada Aura deklarována jako vůz třídy D, nemá střešní okno a panoramatickou střechu. A opěradla zadních sedadel nejsou nastavitelná.

To však musí být opraveno, protože brzy slibují „top“ verze Lada Aura a ve druhé řadě již budou samostatná „kapitánská“ křesla. Ale i v nejdražších verzích je loketní opěrka mezi sedadly krátká, USB nabíječka jen jedna a skládací stolek na práci už vůbec ne.


Pokud jde o motor, jehož objem je pro vůz třídy D zjevně příliš malý, ruští představitelé se k této věci zatím nevyjádřili. Zřejmě chápou, že to stejně není čím nahradit.

Ale výrobce je schopen přidat do vozu další možnosti a učinit jej pohodlnějším. Zdá se, že AvtoVAZ bude muset vzít v úvahu přání takových zákazníků. A okamžitě reagovat na všechny komentáře.

Mimochodem, do konce roku 2024 výrobce plánuje vyrobit asi 200 vozů Lada Aura.