Joby Aviation s podporou Toyoty úspěšně testuje létající auto
Joby Aviation vyzkoušelo své létání auto. Testy byly úspěšné především díky koncernu Toyota. Vedení posledně jmenovaného k tomu nejen poskytlo testovací půdu, ale také do startupu finančně investovalo.
Letoun typu eVTOL, tedy s kolmým startem, jen tak nevzlétl. Předvedl svůj potenciál – rychlost, ovladatelnost a dolet. Pravda, během testování byl ovládán na dálku. A neodvážili se dát dovnitř lidi - mysleli si, že je to příliš nebezpečné.
Zástupci Joby Aviation tvrdí, že už mají hotový produkt, který lze dát do sériové výroby. Ale žádný z inženýrů nebo manažerů značky se nerozhodl otestovat svůj nápad. I když, je dost možné, že to Japonci z Toyoty zakázali. Bezpečnost je pro ně na prvním místě. Zvláště když testování probíhá v našem vlastním centru.
I když Joby Aviation nazývá svůj eVTOL létajícím autem, je to spíše a vrtulník nebo самолет. Dokonce vypadá podobně jako takové kompaktní modely. Jediným zásadním rozdílem je přítomnost šesti šroubů. Navíc letadlo, které ještě nedostalo vlastní jméno, běží na elektrický pohon.
Délka zařízení je 6 metrů. Je určen pro pět osob včetně pilota. To znamená, že eVTOL od Joby Aviation lze použít jako aerotaxi. Mimochodem, přesně na to je startup zaměřený.
Je zajímavé, že pilotování letadla se nebude 100% spoléhat na automatizaci. Zástupci Joby Aviation již předložili dokumenty k získání letových osvědčení. Navíc v řadě zemí EU, Japonsku a USA.
Toyota do tohoto projektu investovala 900 milionů dolarů. To také poskytlo výrobci své inženýrské schopnosti spolu s technickým personálem.
A tohle není jen tak. Faktem je, že zakladatel japonské značky snil o vytvoření cenově dostupných letadel. Stalo se to již ve 1940. letech XNUMX. století. A od té doby se jeho nástupci, nesoucí hrdé příjmení Toeda, k tomuto projektu pravidelně vracejí. Vypadá to, že se jim to brzy podaří.
Šéf koncernu Toyota už prohlásil, že z Higashi-Fuji se nyní dá dostat do centra Tokia za pouhých 25 minut. A to je vzdálenost 250 kilometrů. V běžném autě to bude trvat nejméně dvě hodiny. To je, pokud nejsou žádné dopravní zácpy.
Kdy se eVTOL od Joby Aviation stane sériovým, je stále neznámé. Toyota je ale přesvědčena, že se tak stane v blízké budoucnosti.
Letoun typu eVTOL, tedy s kolmým startem, jen tak nevzlétl. Předvedl svůj potenciál – rychlost, ovladatelnost a dolet. Pravda, během testování byl ovládán na dálku. A neodvážili se dát dovnitř lidi - mysleli si, že je to příliš nebezpečné.
Zástupci Joby Aviation tvrdí, že už mají hotový produkt, který lze dát do sériové výroby. Ale žádný z inženýrů nebo manažerů značky se nerozhodl otestovat svůj nápad. I když, je dost možné, že to Japonci z Toyoty zakázali. Bezpečnost je pro ně na prvním místě. Zvláště když testování probíhá v našem vlastním centru.
eVTOL je schopen zrychlit na více než 300 km/h. Foto: youtube.com
I když Joby Aviation nazývá svůj eVTOL létajícím autem, je to spíše a vrtulník nebo самолет. Dokonce vypadá podobně jako takové kompaktní modely. Jediným zásadním rozdílem je přítomnost šesti šroubů. Navíc letadlo, které ještě nedostalo vlastní jméno, běží na elektrický pohon.
Délka zařízení je 6 metrů. Je určen pro pět osob včetně pilota. To znamená, že eVTOL od Joby Aviation lze použít jako aerotaxi. Mimochodem, přesně na to je startup zaměřený.
Je zajímavé, že pilotování letadla se nebude 100% spoléhat na automatizaci. Zástupci Joby Aviation již předložili dokumenty k získání letových osvědčení. Navíc v řadě zemí EU, Japonsku a USA.
Toyota do tohoto projektu investovala 900 milionů dolarů. To také poskytlo výrobci své inženýrské schopnosti spolu s technickým personálem.
Do eVTOL se zatím nerozhodli usadit cestující. Foto: youtube.com
A tohle není jen tak. Faktem je, že zakladatel japonské značky snil o vytvoření cenově dostupných letadel. Stalo se to již ve 1940. letech XNUMX. století. A od té doby se jeho nástupci, nesoucí hrdé příjmení Toeda, k tomuto projektu pravidelně vracejí. Vypadá to, že se jim to brzy podaří.
Šéf koncernu Toyota už prohlásil, že z Higashi-Fuji se nyní dá dostat do centra Tokia za pouhých 25 minut. A to je vzdálenost 250 kilometrů. V běžném autě to bude trvat nejméně dvě hodiny. To je, pokud nejsou žádné dopravní zácpy.
Kdy se eVTOL od Joby Aviation stane sériovým, je stále neznámé. Toyota je ale přesvědčena, že se tak stane v blízké budoucnosti.
- Ulf
- youtube.com
Doporučit pro vás
Černé tečky na skle auta: účel a funkce
Zeptejte se zkušených řidičů na význam černého pruhu a teček podél okraje čelního skla. Ujistěte se: ne každý zná tajemství....
Jak-18T bude opět vrácen do provozu
Iniciativu převzalo vedení Rosaviatsie. Zvažují se tři další slibné modely pro výcvik na leteckých univerzitách....
PD-8: bude nový „Superjet“?
Od svého zavedení byl motor PD-8 umístěn jako jeden z klíčových prvků ruského programu náhrady dovozu v civilním letectví....
„Ural“ se dvěma postranními vozíky – „nové slovo“ v motorových vozidlech
Koho to mohlo napadnout a jak? Tříkolová motorka nebo jízdní kolo - zde není nic překvapivého, ale pro Ural s dvojicí kočárků po stranách -...
Lopatky ventilátoru z průrazného materiálu byly instalovány v PD-35
Domácí průmysl pokračuje ve vývoji inovativních materiálů. Vývoj byl již přizpůsoben pro použití na PD-35, který úspěšně prošel...
Sovětské parní lokomotivy: červená kola, problémy s recyklací a další železniční záhady
Vznik a rozvoj sovětského průmyslu parních lokomotiv je jasnou, vzrušující a hrdinskou stránkou v historii země. O tom a nejen v našem materiálu....
V oblasti Tula se brzy začne vyrábět cenově dostupný ruský hybrid
Za to musíme Havalovi poděkovat. Zástupci společnosti chtějí rychle obsadit mezeru....
"Vesuva C2" - vyrobené v Rusku
Vesuva C2 SUV, vyvinutý v Krasnojarsku, přitahuje pozornost svými inovacemi a nápadným designem. Jeho neobvyklá třísekční optika a řada nestandardních...
Kdo potřebuje rusko-běloruský lehký letoun L-410?
A vůbec, potřebuje je naše země? Rusko se o ně soudě podle současné situace nijak zvlášť nezajímá....
UAZ "Patriot" prochází vážnými změnami
Závod v Uljanovsku připravuje rozsáhlou aktualizaci domácího SUV. Přečtěte si nejnovější podrobnosti o nových změnách v našem materiálu....
Pomocí starých traktorů táhneme nový super drahý bagr
Jen tak se v bahně plácá 20 milionů rublů. Bagr je potřeba vytáhnout – nadšení záchranáři však nemají k dispozici mnoho vybavení:...
Ruské letectví bude doplněno o univerzální a víceúčelové vzducholodě
První krok k tomu již byl učiněn – byl vyvinut unikátní balón. Zbývá už jen zorganizovat jeho sériovou výrobu....
Unikátní speciální zařízení bylo patentováno v Ruské federaci
Na světě neexistují žádné analogy. Jedná se o nový vývoj určený k odstraňování sněhu a ledu bez poškození povrchu vozovky. Přečtěte si více o...
Největší elektricky poháněný letoun v historii světového letectví se brzy vznese do vzduchu
Jak to může ovlivnit „rovnováhu sil“ v oblasti leteckých přepravních služeb v rámci země a kdo další „šlape na paty“ tvůrcům největšího elektrického...
Držitel světového rekordu - 4,2litrový 48válcový Kawasaki
Jak dlouho to trvalo, a hlavně, proč byl sestaven tento unikátní „exponát“, na kterém se mimochodem někteří šťastlivci mohli i svézt, přečíst...
Sběr brusinek traktorem
Pěstování tohoto bobule v průmyslovém měřítku vyžaduje speciální zařízení namontované na traktoru. Ne každý model je však na to vhodný....