Testy ruského dopravního letadla SJ-100 jsou úspěšné - detaily

Specialisté a vedení Yakovlev PJSC řekli, jak se testuje SJ-100. Připomeňme, že se jedná o importem substituovanou verzi dopravního letadla SSJ100. Pouze nové самолет se ukázalo být modernější. Ruským inženýrům se to podařilo vylepšit.


Nyní probíhají testy na dvou místech najednou – v Žukovském a v Komsomolském na Amuru. Jedná se o pozemní i letové zkoušky. Během procesu se kontroluje jak činnost jednotlivých komponent, tak všech komponent instalovaných v letadle.

Ruské letadlo SJ-100 již dokázalo, že nelétá hůř než SSJ100. Navíc odborníci z Yakovlev PJSC uvedli, že dokonce překonává svého předchůdce. Ale to pokud vezmeme v úvahu provoz některých systémů a zařízení, protože testy stále probíhají.


Nejdůležitější změnou je modernizovaná kabina. Ruským specialistům se ho podařilo vylepšit instalací nových monitorů. Poslední jmenované jsou širokoformátové, což umožňuje zobrazit více informací, které jsou navíc lépe čitelné.

Ale zároveň se rozhodli ponechat design kabiny beze změny. To se provádí pro lepší přizpůsobení pilotů. Přechodem na SJ-100 z SSJ100 se ani nebudou muset přeškolovat. Dost stručných pokynů.

Jakovlev PJSC zdůraznil, že základní dopravní letadlo dostalo mnoho chvály jak od kupujících, tak od specialistů. Stabilita a ovladatelnost i při zatížení je považována za jeden z nejlepších regionálních a dokonce i dálničních modelů ve třídě.

Z tohoto důvodu dostali ruští inženýři následující úkol: záměna dovozu by neměla letoun zkazit. A pokud se vám podaří něco zlepšit, hodně štěstí. To se našim inženýrům zjevně povedlo.

Proces testování probíhá podle plánu. Nikdo neříká, že v práci nejsou žádné nuance. Koneckonců, kdo nic nedělá, chyby nedělá. Chyby se objevují pravidelně, ale jsou opraveny.


Nedávno například začal selhávat rádiový výškoměr, a proto jsme museli s dopravním letadlem rychle přistát. Díky profesionalitě pilotů nedošlo k žádným incidentům.

Připomeňme, že dovezený SJ-100 se poprvé vznesl do vzduchu v rámci programu letových certifikačních zkoušek 10. června tohoto roku. Hlavním účelem tohoto letu je kontrola ruského palivového systému.

Datum zahájení sériové výroby dopravního letadla zatím nebylo oznámeno.