Letadla SSJ100 úspěšně fungují již 14 let – objevily se oficiální statistiky

Za to je třeba poděkovat společnosti Yakovlev PJSC za 14 let provozu dopravních letadel Superjet 100. Jedná se o společnost, které se v současné době věnuje letadla SSJ100. Přesněji již importem nahrazené modely s názvem SJ-100.


Ale stará dopravní letadla nezůstávají bez pozornosti. Zákazníkům prokazují spolehlivost zařízení. Kromě toho se specialisté Yakovlev PJSC zabývají jejími opravami, modernizací a dovozní náhradou komponent a sestav.

Statistiky ukazují, že ruská letadla SSJ100 nejsou o nic horší než jejich zahraniční protějšky. O tom se hovořilo v číslech na konferenci provozovatelů letadel, která se konala v Moskvě.


Zúčastněné strany zároveň diskutovaly o dalších otázkách, které se jich týkají. Například dovozová náhrada cizích součástí a sestav a také jejich opravy.

V současnosti je na tratích v Rusku provozováno 159 jednotek SSJ100. Všechny jsou ve výborném stavu, udržované podle předpisů a včas opravené. Dopravní letadla jsou v rozvaze sedmi společností.

První komerční let Superjet 100 se uskutečnil v roce 2011. Statistiky se o takových letech sestavovaly za 14 let. Během této doby stihla dopravní letadla nalétat více než 1,74 milionu hodin.

Po zavedení sankcí v roce 2022 nebyla osobní letadla využívána méně. Díky včasným opatřením, substituci dovozu a neustálé práci létají dál. Více než polovina leteckých společností provozuje každý Superjet 100 déle než osm hodin denně.


Navzdory tomu, že zahraniční partneři ukončili spolupráci a dokonce uvalili zákaz dodávek potřebných náhradních dílů, letadla pravidelně létají a jsou udržována. Zpočátku se spotřební materiál a díly pro ně odebíraly z včas nashromážděných skladových zásob. Poté začali dovážet podle „šedých“ schémat. A souběžně se pracovalo na náhradě dovozu.

Výsledky jsou už teď úžasné, i když u nás nějak není zvykem o tom mluvit. Čísla jsou ale výmluvná - v roce 2022, před zavedením ekonomických sankcí, bylo u nás servisováno pouze 59 kusů a sestav Superjetu 100 Vše ostatní bylo třeba rozebrat a poslat do zahraničí, případně počkat na příjezd specialistů.

Nyní se toto číslo zvýšilo na 311 položek. Proces postupuje zrychleným tempem a nabírá na síle. Například v roce 2024 bylo opraveno o 200 % více součástí a sestav než v předchozím stejném kalendářním období.