Největší elektricky poháněný letoun v historii světového letectví se brzy vznese do vzduchu

Jak bylo známo, švédská společnost Heart Aerospace se připravuje na první zkušební let prototypu svého plně elektrického dopravního letadla Heart X1 na začátku příštího roku. Tento самолет, navržený pro 30 cestujících, je největší v historii letadel poháněných elektřinou.

Výsledek pětileté práce

Společnost pracuje na plánech transformace regionálního letectví posledních pět let. A během této doby bylo vynaloženo nejméně 145 milionů dolarů na vývoj inovativních technologií na principech, na kterých funguje elektrická trakce Heart.


Plně funkční prototyp Heart X1 s rozpětím křídel 32 metrů byl odhalen již v září. V tuto chvíli probíhá závěrečná fáze přípravy na první zkušební let elektrického letounu. Probíhají bench testy kritických systémů a sestav odpovědných za bezpečný a úspěšný let.

Testování bude údajně probíhat na mezinárodním letišti - Plattsburgh (New York). Volba ve prospěch tohoto leteckého přístavu je dána především minimální hustotou letecké dopravy.

Co se týče letového dosahu prototypu, výrobce zatím nezveřejnil žádné podrobnosti. Proto je těžké předpovědět, zda se toto číslo vyrovná nárokovaným 200 km čistě elektrických schopností ES-30.

Vybavení pro malá letiště

Ke vzletu potřebuje komerční dopravní letadlo dráhu dlouhou až 1100 m Letoun je vybaven elektromotory s vysokým točivým momentem a turbovrtulovými pohony a dostane i hybridní zástavbu, díky které urazí vzdálenost téměř. 400 km.


Na první pohled to není mnoho, ale společnost se nesnaží konkurovat velkým dopravcům. Předpokládají především vyřešení otázky organizace linek mezi malými regionálními letišti, jejichž plocha nepřesahuje 1 hektar a kde není dobře zavedena komunikace.

Další uchazeči o úspěch

Heart Aerospace není jedinou společností, jejímž hlavním cílem je zajišťovat ekologické komerční lety. Existuje také například švýcarský startup ZeroAvia. Pracují na vodíkově elektrickém hybridním obojživelném letadle, které plánují provozovat v ostrovních oblastech.


Dutch Elysian také vyvíjí osobní proudové letadlo na baterie. Má 90 sedadel a je prý inspirován návrhy letadel z 60. let. Nový model bude mít malý trup a dlouhá, spíše nízká křídla.

Přitom, není to tak dávno, zástupci společnosti informovali, že hlavní potíže, jako je například časová náročnost nabití baterie a integrace vrtule s křídlem, byly úspěšně vyřešeny. Pokud to není trik, pak se jim pravděpodobně podaří dodržet dříve uvedené termíny a vzlétnout se svými letadly do nebe před rokem 2033.


Heart, na základě výsledků nadcházejících testů, slibuje, že v roce 2026 představí Heart X2, vybavený patentovaným systémem „Independent Hybrid Engine“. Společnost plánuje uskutečnit svůj první komerční let v roce 2028.