Oprava GTT - oprava chyb sovětských inženýrů

GTT – oblíbené a přijatelné terénní vozidlo, který se používá dodnes. Ale, pocházející z dob SSSR, má nevýhodu: plazení housenky kvůli špatné konstrukci části těla (příliš tenká stěna). Hnací kolo stojí bokem a auto „zouvá boty“. Nadšení kluci ve videu, laskavě poskytnutém kanálem Polygon-98, se pokoušejí napravit otravnou konstrukční chybu sami.

Jdeme do garáže - cestou narazíme na louži, kterou nemůžeme obejít. V dílně musíme pracovat se špinavými stopami: ale tolerujeme to - každý chce rychle dosáhnout pozitivního výsledku. Shodíme pásy a sundáme hnací ozubené kolo. Další na řadě je těžká převodovka. Vyřešili jsme to – co dál? Bylo rozhodnuto vyříznout tenkou část těla a nainstalovat tam silnější plech. Nejprve jej připevníme, vezmeme rozměry, přejdeme ke strojům a vyvrtáme otvory na správných místech podle šablony - vyříznutého kusu „standardního“ kovu.

Následuje další kování: vše musí být správně nastaveno. Podrobnosti o provozu můžete vidět na videu - prakticky máme připraveného průvodce pro „modernizaci“ motoru s plynovou turbínou. Nakonec se vše nařeže a svaří. Nasadili jsme převodovku a řetězové kolo. Nyní je nejdůležitější otestovat terénní vůz s vylepšeným podvozkem. Chcete vidět výsledky své tvrdé práce? Podívejte se na video!