Běloruský závod "Brestmash" bude vyrábět čínské sedmimístné minivany
Běloruský závod "Brestmash" odtajnil, která osobní auta auta plánuje vydat. Nejednalo se o prezentaci, vůz byl prostě předveden na oficiální akci věnované 85. výročí regionu Brest.
Šéf běloruského ministerstva průmyslu předložil dokumenty a klíče k novému vozu montovanému v závodě Brestmash. Předal je předsedovi brestského krajského výkonného výboru. Auto samozřejmě není určeno pro úředníka osobně - bude uvedeno v rozvaze podniku.
Fotografie z akce byly zveřejněny na oficiálním telegramovém kanálu Ministerstva průmyslu a obchodu Běloruské republiky. Nové auto na nich samozřejmě není úplně vidět, ale to nám nebrání pochopit, že existuje FORTHING LINGZHI M5 od Dongfengu.
V dokumentech je již registrován jako běloruský a vůz je pod značkou BMG. Závod Brestmash zřejmě zohlednil zkušenosti Geely, která teprve nedávno začala vyrábět vozy pod novou značkou – Belgee.
Ale navzdory názvu BMG budou minivany jednoduše sestavovány z čínských stavebnic vozidel. Alespoň prozatím. Je možné, že se v budoucnu plánuje lokalizace.
Dongfeng FORTHING LINGZHI M5 však také není zrovna čínské auto. Jedná se o kopii japonského Mitsubishi Delica Space Gear. Není tedy třeba se obávat „vlhkosti“ konstrukce. „Vypilovali“ ji inženýři ze Země vycházejícího slunce a Číňané ji okopírovali. A nejen tak, ale na základě licence.
Nebylo specifikováno, jaký motor vůz darovaný brestskému regionálnímu výkonnému výboru měl. O něco dříve ale šéf administrativy řekl, že spolu s čínskými partnery bude Brestmash vyrábět sedmimístné minivany nejen se spalovacími motory, ale i jejich elektrické úpravy.
Konkrétní termíny uvedení vozů do série nebyly specifikovány. Řekli, že budou stlačeni. Výrobní kapacita podniku je schopna zvýšit výrobní sérii Dongfeng FORTHING LINGZHI M5 na 10 tisíc vozů ročně. To bude samozřejmě záviset na poptávce. Hlavním trhem pro prodej minivanů BMG je Rusko.
Pilotní várka nových běloruských vozů již byla sestavena. Stroje v současné době procházejí certifikačními testy. Jakmile dojdou, je výrobce připraven spustit montážní linku.
Kolik budou stát běloruské verze Dongfeng FORTHING LINGZHI M5, stále není známo. To bude oznámeno během oficiálního představení modelu.
Šéf běloruského ministerstva průmyslu předložil dokumenty a klíče k novému vozu montovanému v závodě Brestmash. Předal je předsedovi brestského krajského výkonného výboru. Auto samozřejmě není určeno pro úředníka osobně - bude uvedeno v rozvaze podniku.
Fotografie z akce byly zveřejněny na oficiálním telegramovém kanálu Ministerstva průmyslu a obchodu Běloruské republiky. Nové auto na nich samozřejmě není úplně vidět, ale to nám nebrání pochopit, že existuje FORTHING LINGZHI M5 od Dongfengu.
Hned je jasné, že se jedná o FORTHING LINGZHI M5 od Dongfengu. Foto: @Minprom_by
V dokumentech je již registrován jako běloruský a vůz je pod značkou BMG. Závod Brestmash zřejmě zohlednil zkušenosti Geely, která teprve nedávno začala vyrábět vozy pod novou značkou – Belgee.
Ale navzdory názvu BMG budou minivany jednoduše sestavovány z čínských stavebnic vozidel. Alespoň prozatím. Je možné, že se v budoucnu plánuje lokalizace.
Dongfeng FORTHING LINGZHI M5 však také není zrovna čínské auto. Jedná se o kopii japonského Mitsubishi Delica Space Gear. Není tedy třeba se obávat „vlhkosti“ konstrukce. „Vypilovali“ ji inženýři ze Země vycházejícího slunce a Číňané ji okopírovali. A nejen tak, ale na základě licence.
Nebylo specifikováno, jaký motor vůz darovaný brestskému regionálnímu výkonnému výboru měl. O něco dříve ale šéf administrativy řekl, že spolu s čínskými partnery bude Brestmash vyrábět sedmimístné minivany nejen se spalovacími motory, ale i jejich elektrické úpravy.
Sedmimístný minivan má také malý zavazadlový prostor. Foto: youtube.com
Konkrétní termíny uvedení vozů do série nebyly specifikovány. Řekli, že budou stlačeni. Výrobní kapacita podniku je schopna zvýšit výrobní sérii Dongfeng FORTHING LINGZHI M5 na 10 tisíc vozů ročně. To bude samozřejmě záviset na poptávce. Hlavním trhem pro prodej minivanů BMG je Rusko.
Pilotní várka nových běloruských vozů již byla sestavena. Stroje v současné době procházejí certifikačními testy. Jakmile dojdou, je výrobce připraven spustit montážní linku.
Kolik budou stát běloruské verze Dongfeng FORTHING LINGZHI M5, stále není známo. To bude oznámeno během oficiálního představení modelu.
- youtube.com, @Minprom_by
Doporučit pro vás
Rozsáhlé rozšíření uralské dálnice M-5 nabírá na síle
Pracovní plán je „naplánován“ na tři roky. Zahrnuje výstavbu obchvatu Sim, nadjezdů, mimoúrovňových křižovatek a mostu....
Letoun Shaanxi Y-9: jak čínská obdoba An-12 předčila sovětský originál
Sovětský An-12 je legendární letoun, i když jeho výroba skončila v roce 1973. Ale v Rusku to stále používají. A v jiných zemích...
MS-21 – synchronní akrobacie dopravních letadel se zahraničními a domácími motory
Ruské dopravní letadlo MS-21 operuje na pravidelných linkách již 14 let v řadě. Letoun byl sériově vyráběn, ale jedna chyba tomu málem ukončila. Na...
Rusko-běloruský letoun Osvey bude uveden na trh v roce 2026
Byl učiněn další krok k nahrazení dovozu. Letoun bude konkurovat vybavení z USA, Polska a Kanady....
U nás bude letos spuštěna první přeshraniční lanovka na světě
„Letecká trasa“ povede přes Amur a spojí dvě města – ruský Blagoveščensk a čínské Heihe. Přečtěte si více o projektu v našem materiálu....
Jak-32: nezapomeňte na světové rekordy!
14. ledna 1965 tento letoun vytvořil světový rychlostní rekord na uzavřeném okruhu 100 km. I přes vynikající vlastnosti...
Sedmý start vesmírné lodi SpaceX: loď je ztracena, posilovač je „chycen“
Po dalším zkušebním startu těžké rakety Starship se ztratila komunikace s druhým stupněm, ale horní stupeň se úspěšně vrátil na kosmodrom....
"Patriot" s novým motorem byl odeslán na testování - sériová výroba se chystá
Mluvíme o dieselové elektrárně. Čím dalším se může aktualizované SUV pochlubit – podívejte se na náš materiál....
Motor PD-14 dostal unikátní konstrukční detail zpětného chodu
Způsob jeho výroby je v tuzemském leteckém průmyslu použit vůbec poprvé. Nyní bude slibný ruský motor spolehlivější a lehčí....
Bez unce oceli a betonu se v Rusku objeví neobvyklý most
Design zároveň slibuje odolnost vůči korozi, změnám teplot a mrazu. Kde se most postaví a z čeho bude – čteme v našem materiálu....
Byla vydána první plně domácí automatická převodovka
Automatickou převodovku systému PowerShift vyrábí Rostselmash: jednotka je instalována na traktorech o výkonu 440-620 k. S. Krabice má technické rozdíly oproti importované...
Trosky rakety Elona Muska způsobily letecké společnosti ztráty
Padající nespálené části raket SpaceX končí v dráze australských nosných letadel: kosmická společnost o havárii informuje příliš pozdě...
Demontáž motocyklu Dnepr-16 na stavbu terénního Uralu – ale továrny na to nemyslely
Masivně těžké boxerské motocykly se sajdkárami se vyráběly ve dvou továrnách v SSSR. Přestože mají stejného „předka“, modely se od sebe vzhledově mírně lišily,...
ZIL-157: co dělají sovětské sklápěče v Indonésii
Kdekoli najdete sovětskou techniku. Před námi je dříč ZIL-157, který po neznámých cestách skončil v Indonésii. Ale poslední úprava auta...
„Prase v poke“ - vzali pětidveřovou Nivu za 350 tisíc
Je těžké přeceňovat vliv Nivy na komunitu automobilových nadšenců v Rusku, zemích bývalého SSSR a dokonce i na některých dalších kontinentech. Málokdo má přístup k tomuto autu...
Apal Jaeger: plastová Niva pro Němce za 2,1 milionu rublů
„Russian Gelendvagen“ s jistotou registrován v Německu. Pojďme zjistit, proč ho Němci milují....