Výroba nových verzí Lada Largus Cross byla zahájena
Společnost AVTOVAZ oznámila zahájení sériové výroby nového modelu Lada Largus Cross. Tohle není pětimístné, ale sedmimístné kombi do terénu. Auta Montují se na stejném místě jako celá linka Largus – v Iževsku.
Nová modifikace Lada Largus Cross je umístěna jako nejuniverzálnější rodinný vůz. Model byl vždy žádaný mezi velkými rodinami. Nejen, že je v některých modifikacích sedmimístný, ale i karoserie kombi umožňuje využití vozu pro přepravu různých nákladů.
Nové verze Lada Largus Cross se již vyrábějí na montážní lince AVTOVAZ v Iževsku. Vozy jsou prozatím sestavovány v nejluxusnějších konfiguracích pro tento model – s plnými multimédii a v barvě karoserie „Captain“. Ten druhý odkazuje na metalickou modrou.
Jakými motory bude sedmimístná Lada Largus Cross vybavena, se zatím neví. V každém případě se jedná o motory o objemu 1,6 litru 90 nebo 106 litrů. S. Nechybí ani alternativní převodovky – pětistupňová manuální.
A vůbec, výrobce s oficiálním oznámením zahájení výroby nové modifikace nijak nespěchá. To se vešlo ve známost až díky továrním dělníkům, kteří auta fotili při montáži.
Kolik bude sedmimístná Lada Largus Cross stát, se zatím neví. Zaměřit se ale můžete na pětimístný vůz v podobné verzi – třířadý Largus bude určitě dražší. Naposledy byl nabízen za asi 1,5 milionu rublů.
Hlavním rozdílem mezi Ladou Largus Cross a běžným kombi je zvýšená světlá výška. To je u dlouhého auta důležité – dokáže tak jistěji překonávat nerovnosti bez újmy na spodku.
Dalším klíčovým rozdílem mezi modifikací Cross a běžným Largusem je speciální bodykit na obloucích, prazích a nárazníkech. Je vyroben z černého plastu a chrání nejzranitelnější místa karoserie vozu před poškrábáním, třískami a jiným poškozením laku.
Sedmimístná Lada Largus Cross se bude podle všeho prodávat pouze ve „špičkových“ úpravách. Kromě multimédií dostanou celou řadu možností aktivní bezpečnosti. Samozřejmě s tím, že se jedná o model od AVTOVAZ, a ne Mercedes.
Kdy přesně se nová sedmimístná Lada Largus Cross objeví v dealerstvích, se zatím neví. Ale soudě podle skutečnosti, že masová výroba již probíhá, nebude čekat dlouho.
Mimochodem, AVTOVAZ nedávno omezil výrobu jednoho z nejoblíbenějších modelů v řadě. Řeč je o Ladě Vesta, kterých se nyní montuje o 25 % méně. Poptávka nebyla tak velká, jak se plánovalo.
Nová modifikace Lada Largus Cross je umístěna jako nejuniverzálnější rodinný vůz. Model byl vždy žádaný mezi velkými rodinami. Nejen, že je v některých modifikacích sedmimístný, ale i karoserie kombi umožňuje využití vozu pro přepravu různých nákladů.
Nové verze Lada Largus Cross se již vyrábějí na montážní lince AVTOVAZ v Iževsku. Vozy jsou prozatím sestavovány v nejluxusnějších konfiguracích pro tento model – s plnými multimédii a v barvě karoserie „Captain“. Ten druhý odkazuje na metalickou modrou.
Pod kapotou Lada Largus Cross bude takový motor. Foto: youtube.com
Jakými motory bude sedmimístná Lada Largus Cross vybavena, se zatím neví. V každém případě se jedná o motory o objemu 1,6 litru 90 nebo 106 litrů. S. Nechybí ani alternativní převodovky – pětistupňová manuální.
A vůbec, výrobce s oficiálním oznámením zahájení výroby nové modifikace nijak nespěchá. To se vešlo ve známost až díky továrním dělníkům, kteří auta fotili při montáži.
Kolik bude sedmimístná Lada Largus Cross stát, se zatím neví. Zaměřit se ale můžete na pětimístný vůz v podobné verzi – třířadý Largus bude určitě dražší. Naposledy byl nabízen za asi 1,5 milionu rublů.
Hlavním rozdílem mezi Ladou Largus Cross a běžným kombi je zvýšená světlá výška. To je u dlouhého auta důležité – dokáže tak jistěji překonávat nerovnosti bez újmy na spodku.
Dalším klíčovým rozdílem mezi modifikací Cross a běžným Largusem je speciální bodykit na obloucích, prazích a nárazníkech. Je vyroben z černého plastu a chrání nejzranitelnější místa karoserie vozu před poškrábáním, třískami a jiným poškozením laku.
Lada Largus Cross má kolem dokola bodykit. Foto: youtube.com
Sedmimístná Lada Largus Cross se bude podle všeho prodávat pouze ve „špičkových“ úpravách. Kromě multimédií dostanou celou řadu možností aktivní bezpečnosti. Samozřejmě s tím, že se jedná o model od AVTOVAZ, a ne Mercedes.
Kdy přesně se nová sedmimístná Lada Largus Cross objeví v dealerstvích, se zatím neví. Ale soudě podle skutečnosti, že masová výroba již probíhá, nebude čekat dlouho.
Mimochodem, AVTOVAZ nedávno omezil výrobu jednoho z nejoblíbenějších modelů v řadě. Řeč je o Ladě Vesta, kterých se nyní montuje o 25 % méně. Poptávka nebyla tak velká, jak se plánovalo.
- Ulf
- youtube.com
Doporučit pro vás
Rozsáhlé rozšíření uralské dálnice M-5 nabírá na síle
Pracovní plán je „naplánován“ na tři roky. Zahrnuje výstavbu obchvatu Sim, nadjezdů, mimoúrovňových křižovatek a mostu....
Letoun Shaanxi Y-9: jak čínská obdoba An-12 předčila sovětský originál
Sovětský An-12 je legendární letoun, i když jeho výroba skončila v roce 1973. Ale v Rusku to stále používají. A v jiných zemích...
MS-21 – synchronní akrobacie dopravních letadel se zahraničními a domácími motory
Ruské dopravní letadlo MS-21 operuje na pravidelných linkách již 14 let v řadě. Letoun byl sériově vyráběn, ale jedna chyba tomu málem ukončila. Na...
Rusko-běloruský letoun Osvey bude uveden na trh v roce 2026
Byl učiněn další krok k nahrazení dovozu. Letoun bude konkurovat vybavení z USA, Polska a Kanady....
U nás bude letos spuštěna první přeshraniční lanovka na světě
„Letecká trasa“ povede přes Amur a spojí dvě města – ruský Blagoveščensk a čínské Heihe. Přečtěte si více o projektu v našem materiálu....
Jak-32: nezapomeňte na světové rekordy!
14. ledna 1965 tento letoun vytvořil světový rychlostní rekord na uzavřeném okruhu 100 km. I přes vynikající vlastnosti...
Sedmý start vesmírné lodi SpaceX: loď je ztracena, posilovač je „chycen“
Po dalším zkušebním startu těžké rakety Starship se ztratila komunikace s druhým stupněm, ale horní stupeň se úspěšně vrátil na kosmodrom....
"Patriot" s novým motorem byl odeslán na testování - sériová výroba se chystá
Mluvíme o dieselové elektrárně. Čím dalším se může aktualizované SUV pochlubit – podívejte se na náš materiál....
Motor PD-14 dostal unikátní konstrukční detail zpětného chodu
Způsob jeho výroby je v tuzemském leteckém průmyslu použit vůbec poprvé. Nyní bude slibný ruský motor spolehlivější a lehčí....
Byla vydána první plně domácí automatická převodovka
Automatickou převodovku systému PowerShift vyrábí Rostselmash: jednotka je instalována na traktorech o výkonu 440-620 k. S. Krabice má technické rozdíly oproti importované...
Bez unce oceli a betonu se v Rusku objeví neobvyklý most
Design zároveň slibuje odolnost vůči korozi, změnám teplot a mrazu. Kde se most postaví a z čeho bude – čteme v našem materiálu....
Trosky rakety Elona Muska způsobily letecké společnosti ztráty
Padající nespálené části raket SpaceX končí v dráze australských nosných letadel: kosmická společnost o havárii informuje příliš pozdě...
Demontáž motocyklu Dnepr-16 na stavbu terénního Uralu – ale továrny na to nemyslely
Masivně těžké boxerské motocykly se sajdkárami se vyráběly ve dvou továrnách v SSSR. Přestože mají stejného „předka“, modely se od sebe vzhledově mírně lišily,...
ZIL-157: co dělají sovětské sklápěče v Indonésii
Kdekoli najdete sovětskou techniku. Před námi je dříč ZIL-157, který po neznámých cestách skončil v Indonésii. Ale poslední úprava auta...
„Prase v poke“ - vzali pětidveřovou Nivu za 350 tisíc
Je těžké přeceňovat vliv Nivy na komunitu automobilových nadšenců v Rusku, zemích bývalého SSSR a dokonce i na některých dalších kontinentech. Málokdo má přístup k tomuto autu...
Apal Jaeger: plastová Niva pro Němce za 2,1 milionu rublů
„Russian Gelendvagen“ s jistotou registrován v Německu. Pojďme zjistit, proč ho Němci milují....