
Jeden z nejpokročilejších prezentovaných raketových motorů - „zázračný“ Aerospike
Bylo známo, že relativně mladý technologický startup LEAP 71 se sídlem v Dubaji (SAE) úspěšně otestoval svůj nový vývoj. Říká se, že jde o jeden z nejpokročilejších raketových motorů na kapalná paliva, zvaný Aerospike. Pohonná jednotka byla vytvořena od nuly během několika týdnů pomocí počítače nové generace Noyron, jedinečného produktu společnosti.
Jeho „montáž“ byla provedena ve spolupráci s Aconity3D na průmyslové 3D tiskárně za použití pokročilé slitiny mědi pro letectví a kosmonautiku (CuCrZr). Po dokončení samotného procesu tisku byl veškerý přebytek z motoru odstraněn, tepelně zpracován a umístěn na zkušební stolici. Tam se to podle tvůrců povedlo na první pokus. Zahájení požárních zkoušek Aerospike se uskutečnilo 18. prosince ve výrobním centru letadel ve Spojeném království.
Aerospike byl navržen a smontován za tři týdny. Foto: leap71.com
Pokročilý raketový motor běží na kryogenní kapalný kyslík a petrolej a vykazuje tahovou sílu 5000 XNUMX Newtonů. Od svých analogů se liší kompaktnějšími rozměry a zároveň vykazuje optimální účinnost při různých atmosférických tlacích, včetně vakua prostoru.
Při vývoji Aerospike bylo opuštěno konvenční tryska ve tvaru zvonu a bodec byl umístěn do středu toroidní spalovací komory. Tak bylo možné vyřešit hlavní problém spojený s jeho chlazením za podmínek kritických teplot dosahujících 3500 ºC.
Podle generální ředitelky společnosti Josephine Lissner to bylo možné díky složitému systému chladicích kanálů umístěných uvnitř komory a naplněných kryogenním kyslíkem. Zároveň je vnější část chlazena petrolejovým palivem.
Aerospike prokazuje maximální účinnost při měnících se atmosférických podmínkách. Foto: leap71.com
LEAP 71 je z této zkušenosti velmi nadšený. Tento přístup, využívající působivé schopnosti AI, výrazně zkrátí čas na navrhování jednotek a jejich další zdokonalování po testování. Ten poslední mimochodem bude pokračovat i příští rok. Hlavním cílem je dostat Aerospikes na úroveň perspektivního raketového motoru vhodného pro instalaci na moderní kosmické lodě.
Jeho „montáž“ byla provedena ve spolupráci s Aconity3D na průmyslové 3D tiskárně za použití pokročilé slitiny mědi pro letectví a kosmonautiku (CuCrZr). Po dokončení samotného procesu tisku byl veškerý přebytek z motoru odstraněn, tepelně zpracován a umístěn na zkušební stolici. Tam se to podle tvůrců povedlo na první pokus. Zahájení požárních zkoušek Aerospike se uskutečnilo 18. prosince ve výrobním centru letadel ve Spojeném království.

Pokročilý raketový motor běží na kryogenní kapalný kyslík a petrolej a vykazuje tahovou sílu 5000 XNUMX Newtonů. Od svých analogů se liší kompaktnějšími rozměry a zároveň vykazuje optimální účinnost při různých atmosférických tlacích, včetně vakua prostoru.
Při vývoji Aerospike bylo opuštěno konvenční tryska ve tvaru zvonu a bodec byl umístěn do středu toroidní spalovací komory. Tak bylo možné vyřešit hlavní problém spojený s jeho chlazením za podmínek kritických teplot dosahujících 3500 ºC.
Podle generální ředitelky společnosti Josephine Lissner to bylo možné díky složitému systému chladicích kanálů umístěných uvnitř komory a naplněných kryogenním kyslíkem. Zároveň je vnější část chlazena petrolejovým palivem.

LEAP 71 je z této zkušenosti velmi nadšený. Tento přístup, využívající působivé schopnosti AI, výrazně zkrátí čas na navrhování jednotek a jejich další zdokonalování po testování. Ten poslední mimochodem bude pokračovat i příští rok. Hlavním cílem je dostat Aerospikes na úroveň perspektivního raketového motoru vhodného pro instalaci na moderní kosmické lodě.
- Lilu
- leap71.com
Doporučit pro vás

"Kdo je ten poslední?" – výstavba nového raketového a vesmírného komplexu vstupuje do domácího úseku
A už se tvoří fronta lidí, kteří chtějí odstartovat z Baitereku. Rusko odtud vypustí svůj Sojuz-5. Přečtěte si všechny podrobnosti v našem článku....

Omezení zrušena – PD-14 získal nový certifikát
Motor je o krok blíže sériové výrobě. Elektrárna dostala důležité povolení....

"Tak snadno se nevzdáme" - Shacman reagoval na zákaz prodeje sklápěčů v Rusku
Situace s odvoláním prodejů a OTTS nadále nabírá na obrátkách. Kancelář zastoupení čínské značky připravila plán a konkrétní reakce. Vše...

„Změnili jsme názor“ – Hyundai se chce vrátit do Ruska a koupit zpět svůj závod
Tuto touhu vyvolala událost, která přímo nesouvisela s automobilovým průmyslem. Přečtěte si všechny podrobnosti a možný další vývoj v našem materiálu....

Ruské dopravní letadlo SJ-100 je téměř připraveno – zbývá pouze spojit obě letadla
Dvě letadla v současné době procházejí testováním. Pokud je dáte dohromady, dostanete 100% importem nahrazený SJ-100....

Sovětské náklaďáky, které doslova zničily palivo
Sovětský svaz netrpěl nedostatkem benzinu, a tak se tam dieselová auta objevila dost pozdě. A ne proto, že najednou začali šetřit palivo...

Sériová výroba letadel Bajkal začne do konce roku
Do té doby bude alespoň postavena nová výrobní budova. A projekt řídí prezident Ruska....

V Rusku byla výroba hliníkových karoserií zcela lokalizována
Precedens byl první v historii podniku. První dílna již vyrábí produkty, byla spuštěna druhá etapa moderního robotického závodu....

Dopravní policisté budou moci kontrolovat chytré telefony řidičů a udělovat pokuty z kvadrokoptér
V roce 2025 se mění pravidla hry na silnicích, a to ne ve prospěch řidičů. Státní inspekce bezpečnosti provozu aktivně rozšiřuje své kontrolní nástroje: nyní vás mohou sledovat nejen...

UTS-800 bude poprvé představen v zahraničí
UTS-800 je tréninkový model. Lze jej však upravit dle přání zákazníka a pro jiné účely....

Proč je 38. horní strana nejlepší sedadlo v kupé
To je noční můra a tichá hrůza jezdit na poslední, horní straně, že? Časy se mění, pánové. Zjistěte o výhodách 38. místa ve voze s vyhrazeným místem v našem...

KAMAZ téměř úplně přešel na magnitogorskou ocel
Náhrada importu jak má být. Kabiny, podélníky, nákladní rámy – vše naše....

Ruský Atom urazí prvních 700 km na autopilota – technologie, která má být sériově vyráběna
Systém byl vyvinut domácími specialisty. Byl testován na největší ruské dálnici v „dobré“ rychlosti. Testovali nejen bezpilotní režim, ale...

„Tlačili jsme jako tým“ – jak „Sobol NN 4x4“ prošel testem v terénu
Loni na podzim začal prodej nového Sobolu s pohonem všech kol. Auto se výrazně změnilo - jsou znatelné rozdíly v designu a výbavě....

Začala výroba nových ruských sedanů – Amberauto A5
Ceny zatím nejsou uvedeny, ale tento elektromobil vznikl na zakázku a za pomoci Renaultu. Slibují tříletou záruku a slušnou rezervu chodu....

Nová modifikace vrtulníku Ka-32A11M, která bude představena v Abu Dhabi
Je určen k hašení požárů ve výškových budovách. Přivezou i další zajímavé vrtulníky...