
Dřevěný vlak v džungli Ekvádoru
Fotografie není podomácku vyrobená ani výtvorem nadšence extrémních sportů, který plánoval cestovat do džungle. Před tebou je „obyčejný“ (jak si místní myslí) vlakkdo přijde do bodu „B“ z bodu „A“. A také se musíme vydat na cestu po tomto druhu železnice doprava.
Hlavní nadšenec, ukazující rukou na tento „zázrak technologie“, tvrdí, že se jedná o „nejdokonalejší model“, protože obsahuje motor Toyota, uvedený „velmi nedávno“, v roce 2000. Kromě toho musí jednotka pracovat každý den, téměř podle plánu 24/7. „Lokomotiva“ zobrazená na fotografii není jen jedna: jsou jich tu minimálně desítky! A všichni dělají pravidelné lety. A cestující, jak se sami můžete přesvědčit na videu na kanálu Juce Lugares, jsou v pohodě a čekají na „vlak“ na „nádraží“.
Ano, zde můžete obecně dát celý text do uvozovek: vše se zdá příliš nerealistické. Přesto spolu s moderátorem kanálu nasedáme do vlaku a jedeme do džungle. Mimochodem, jsou nějakých 4-5 hodin jízdy od hlavního města Ekvádoru, Quita. Není to vůbec žádná zábavná procházka: cestování místními houštinami je nebezpečné - jsou plné nejrůznějších jedovatých tvorů a mnoho dalšího. Pokud chcete riskovat, pojďte s námi!
Hlavní nadšenec, ukazující rukou na tento „zázrak technologie“, tvrdí, že se jedná o „nejdokonalejší model“, protože obsahuje motor Toyota, uvedený „velmi nedávno“, v roce 2000. Kromě toho musí jednotka pracovat každý den, téměř podle plánu 24/7. „Lokomotiva“ zobrazená na fotografii není jen jedna: jsou jich tu minimálně desítky! A všichni dělají pravidelné lety. A cestující, jak se sami můžete přesvědčit na videu na kanálu Juce Lugares, jsou v pohodě a čekají na „vlak“ na „nádraží“.
Ano, zde můžete obecně dát celý text do uvozovek: vše se zdá příliš nerealistické. Přesto spolu s moderátorem kanálu nasedáme do vlaku a jedeme do džungle. Mimochodem, jsou nějakých 4-5 hodin jízdy od hlavního města Ekvádoru, Quita. Není to vůbec žádná zábavná procházka: cestování místními houštinami je nebezpečné - jsou plné nejrůznějších jedovatých tvorů a mnoho dalšího. Pokud chcete riskovat, pojďte s námi!
- Sergej Mileškin
- youtube.com
Doporučit pro vás

"Kdo je ten poslední?" – výstavba nového raketového a vesmírného komplexu vstupuje do domácího úseku
A už se tvoří fronta lidí, kteří chtějí odstartovat z Baitereku. Rusko odtud vypustí svůj Sojuz-5. Přečtěte si všechny podrobnosti v našem článku....

Omezení zrušena – PD-14 získal nový certifikát
Motor je o krok blíže sériové výrobě. Elektrárna dostala důležité povolení....

"Tak snadno se nevzdáme" - Shacman reagoval na zákaz prodeje sklápěčů v Rusku
Situace s odvoláním prodejů a OTTS nadále nabírá na obrátkách. Kancelář zastoupení čínské značky připravila plán a konkrétní reakce. Vše...

„Změnili jsme názor“ – Hyundai se chce vrátit do Ruska a koupit zpět svůj závod
Tuto touhu vyvolala událost, která přímo nesouvisela s automobilovým průmyslem. Přečtěte si všechny podrobnosti a možný další vývoj v našem materiálu....

Ruské dopravní letadlo SJ-100 je téměř připraveno – zbývá pouze spojit obě letadla
Dvě letadla v současné době procházejí testováním. Pokud je dáte dohromady, dostanete 100% importem nahrazený SJ-100....

Sovětské náklaďáky, které doslova zničily palivo
Sovětský svaz netrpěl nedostatkem benzinu, a tak se tam dieselová auta objevila dost pozdě. A ne proto, že najednou začali šetřit palivo...

Sériová výroba letadel Bajkal začne do konce roku
Do té doby bude alespoň postavena nová výrobní budova. A projekt řídí prezident Ruska....

V Rusku byla výroba hliníkových karoserií zcela lokalizována
Precedens byl první v historii podniku. První dílna již vyrábí produkty, byla spuštěna druhá etapa moderního robotického závodu....

Dopravní policisté budou moci kontrolovat chytré telefony řidičů a udělovat pokuty z kvadrokoptér
V roce 2025 se mění pravidla hry na silnicích, a to ne ve prospěch řidičů. Státní inspekce bezpečnosti provozu aktivně rozšiřuje své kontrolní nástroje: nyní vás mohou sledovat nejen...

UTS-800 bude poprvé představen v zahraničí
UTS-800 je tréninkový model. Lze jej však upravit dle přání zákazníka a pro jiné účely....

Proč je 38. horní strana nejlepší sedadlo v kupé
To je noční můra a tichá hrůza jezdit na poslední, horní straně, že? Časy se mění, pánové. Zjistěte o výhodách 38. místa ve voze s vyhrazeným místem v našem...

KAMAZ téměř úplně přešel na magnitogorskou ocel
Náhrada importu jak má být. Kabiny, podélníky, nákladní rámy – vše naše....

Ruský Atom urazí prvních 700 km na autopilota – technologie, která má být sériově vyráběna
Systém byl vyvinut domácími specialisty. Byl testován na největší ruské dálnici v „dobré“ rychlosti. Testovali nejen bezpilotní režim, ale...

„Tlačili jsme jako tým“ – jak „Sobol NN 4x4“ prošel testem v terénu
Loni na podzim začal prodej nového Sobolu s pohonem všech kol. Auto se výrazně změnilo - jsou znatelné rozdíly v designu a výbavě....

Začala výroba nových ruských sedanů – Amberauto A5
Ceny zatím nejsou uvedeny, ale tento elektromobil vznikl na zakázku a za pomoci Renaultu. Slibují tříletou záruku a slušnou rezervu chodu....

Nová modifikace vrtulníku Ka-32A11M, která bude představena v Abu Dhabi
Je určen k hašení požárů ve výškových budovách. Přivezou i další zajímavé vrtulníky...