Cestující začal vozit unikátní elektrobus MAZ-271E
1 501

Cestující začal vozit unikátní elektrobus MAZ-271E

Letiště Minsk obdrželo elektrický autobus MAZ-271E. Jedná se o unikátní platformový model, který bude uveden do sériové výroby. Zařízení nyní prochází závěrečnými testy. Poslední jmenované se neliší od standardního provozu. Takže MAZ-271E již veze cestující.


Každý si to může ověřit – stačí navštívit Minské národní letiště. Plošinový elektrobus přepravil první cestující ve čtvrtek 9. ledna. Oficiálně to oznámila tisková služba společnosti.

Už se ví, jak dlouho zkušební provoz potrvá. V automobilovém závodě v Minsku se rozhodli, že 6 měsíců bude stačit. Poté bude provoz elektrobusu pokračovat. V budoucnu se plánuje přesun několika dalších strojů tohoto typu na minské národní letiště.

Cestující začal vozit unikátní elektrobus MAZ-271EA zde jsou první cestující z MAZ-271E. Foto: youtube.com

O MAZ-271E měly zájem i ruské firmy. S tím mimochodem výrobce počítal - platformový elektrobus se u nás aktivně prezentoval na výstavách, byť ještě neprošel všemi testy.

Mimochodem, zkušený MAZ-271E byl předán na národní letiště v Minsku již v prosinci. Než ale auto smělo vozit cestující, musel projít řadou testů.

Elektrobus je založen na platformě MAZ-271067. Toto je také model zástěry, ale předchozí generace. Nový produkt splňuje mezinárodní standardy – má vylepšený klimatický systém a skládací rampu pro vozíčkáře.

MAZ vkládá do elektrobusu velké naděje. Faktem je, že je unikátní ani ne tím, že jde o nejmodernější model. Jen platforma autobusy v EAEU už nikdo nevyrábí. Rusko si je samozřejmě může objednat z Číny, ale MAZ garantuje dostupnost náhradních dílů.

A hostující specialisté budou opravovat vybavení Minsku. V záruční době je zdarma a poté za rozumnou cenu.

MAZ-271E je vybaven jedním elektromotorem o výkonu 245 koní. S. Kabina je navržena pro 90-100 cestujících. Míst je málo - od 8 do 14. Vše záleží na úpravě.

V kabině MAZ-271E není dostatek sedadel. Foto: youtube.com

Provozní baterie vydrží minimálně 80 kilometrů. Baterie budou nabízeny ve dvou verzích – s kapacitou 126 a 270 kWh. Délka MAZ-271E je téměř 15 metrů.

Výrobce nabízí nejen elektrické plošinové autobusy, ale také dieselové verze. Jmenují se MAZ-271, bez písmene „e“ v indexu.

O elektrobusy se již začali zajímat i zástupci ruského letiště Pulkovo. Podepsali smlouvu, podle které dostanou do zkušebního provozu i MAZ-271E.
Myslíte si, že by Rusko mělo koupit autobusy MAZ-271E?
  • Ulf
  • youtube.com
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

Doporučit pro vás