
Závod Tutaevsky zahájil sériovou výrobu nejnovějších dieselových motorů
TMZ, součást holdingu KAMAZ, zahajuje výrobu nových motorů V8. Série debutuje se dvěma elektrárnami – TMZ-8801.10 „Progress“ a TMZ-8483.10 „Etalon“.
Motory se začaly vyvíjet v roce 2023. První prototypy již navštívily velké výstavy v zemi. Série je určena pro těžkou techniku a je zcela připravena pro sériovou výrobu.
Jedno z prvních aut, které dostane nejnovější motor, bude traktor K-7M "Kirovets". Vydání posledně jmenovaného je naplánováno do konce kalendářního roku.
Nové produkty TMZ byly navrženy pomocí digitálních technik. Foto: YouTube.com
Koncepce motoru je založena na osvědčené platformě TMZ-8481, avšak s výraznou modernizací konstrukce. Jeho stručná charakteristika vypadá takto:
✅ typ – ve tvaru V, 8-válec
✅ palivové zařízení - TNDV s mechanickým regulátorem
✅pracovní objem - 17,2l
✅ jmenovitý výkon – 322 l. S.
Pro novou generaci motorů vyvinuli specialisté TMZ zásadně novou převodovku. Tato jednotka zajišťuje přenos točivého momentu na palivové čerpadlo.
Podle zastoupení TMZ je změna designu zaměřena na přizpůsobení se použití systémů typu Common Rail. Aby to druhé fungovalo, je zapotřebí vyšší rychlost otáčení.
Motor s indexem „Progress“ se může pochlubit vybavením vyrobeným domácím závodem AZPI. Je vyrobena podle typu CR a je doplněna moderní řídící jednotkou M240.
Ten představuje funkční alternativu k systémům jako Bosch EDC7 a EDC17. Vyrábí je společnost ABIT se sídlem v Petrohradě.
Tento tandem výrazně zvyšuje točivý moment v nízkých otáčkách, což je důležité zejména u speciálních zařízení. Kromě toho inovace také snížila hluk, vibrace a tvorbu tepla.
Nová řada motorů TMZ bude debutovat na K-7M Kirovets. Foto: YouTube.com
Elektrárna Etalon je zase vybavena palivovým zařízením YAZDA a řídicí jednotkou M230. Ten se také vyrábí v severním hlavním městě a je určen pro systémy s tradičním typem dodávky paliva.
Z dalších vlastností nových elektráren stojí za vyzdvihnutí litinové hlavy válců, dále vylepšená skupina pístů a pohon žebrováním do V. Neméně významné výhody „Progress“ a „Etalon“ zahrnují sjednocení některých částí s předchozími modely závodu Tutaevsky.
Zastoupení TMZ oznámí podrobné technické charakteristiky motorů blíže k uvedení první šarže. V současné době je známo, že výkon motoru se pohybuje od 370 do 465 koní. S. Zdroj je totožný s předchozími modely a dosahuje 10 tisíc hodin.
Motory se začaly vyvíjet v roce 2023. První prototypy již navštívily velké výstavy v zemi. Série je určena pro těžkou techniku a je zcela připravena pro sériovou výrobu.
Jedno z prvních aut, které dostane nejnovější motor, bude traktor K-7M "Kirovets". Vydání posledně jmenovaného je naplánováno do konce kalendářního roku.

Koncepce motoru je založena na osvědčené platformě TMZ-8481, avšak s výraznou modernizací konstrukce. Jeho stručná charakteristika vypadá takto:
✅ typ – ve tvaru V, 8-válec
✅ palivové zařízení - TNDV s mechanickým regulátorem
✅pracovní objem - 17,2l
✅ jmenovitý výkon – 322 l. S.
Pro novou generaci motorů vyvinuli specialisté TMZ zásadně novou převodovku. Tato jednotka zajišťuje přenos točivého momentu na palivové čerpadlo.
Podle zastoupení TMZ je změna designu zaměřena na přizpůsobení se použití systémů typu Common Rail. Aby to druhé fungovalo, je zapotřebí vyšší rychlost otáčení.
Motor s indexem „Progress“ se může pochlubit vybavením vyrobeným domácím závodem AZPI. Je vyrobena podle typu CR a je doplněna moderní řídící jednotkou M240.
Ten představuje funkční alternativu k systémům jako Bosch EDC7 a EDC17. Vyrábí je společnost ABIT se sídlem v Petrohradě.
Tento tandem výrazně zvyšuje točivý moment v nízkých otáčkách, což je důležité zejména u speciálních zařízení. Kromě toho inovace také snížila hluk, vibrace a tvorbu tepla.

Elektrárna Etalon je zase vybavena palivovým zařízením YAZDA a řídicí jednotkou M230. Ten se také vyrábí v severním hlavním městě a je určen pro systémy s tradičním typem dodávky paliva.
Z dalších vlastností nových elektráren stojí za vyzdvihnutí litinové hlavy válců, dále vylepšená skupina pístů a pohon žebrováním do V. Neméně významné výhody „Progress“ a „Etalon“ zahrnují sjednocení některých částí s předchozími modely závodu Tutaevsky.
Zastoupení TMZ oznámí podrobné technické charakteristiky motorů blíže k uvedení první šarže. V současné době je známo, že výkon motoru se pohybuje od 370 do 465 koní. S. Zdroj je totožný s předchozími modely a dosahuje 10 tisíc hodin.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Doporučit pro vás

"Kdo je ten poslední?" – výstavba nového raketového a vesmírného komplexu vstupuje do domácího úseku
A už se tvoří fronta lidí, kteří chtějí odstartovat z Baitereku. Rusko odtud vypustí svůj Sojuz-5. Přečtěte si všechny podrobnosti v našem článku....

Omezení zrušena – PD-14 získal nový certifikát
Motor je o krok blíže sériové výrobě. Elektrárna dostala důležité povolení....

"Tak snadno se nevzdáme" - Shacman reagoval na zákaz prodeje sklápěčů v Rusku
Situace s odvoláním prodejů a OTTS nadále nabírá na obrátkách. Kancelář zastoupení čínské značky připravila plán a konkrétní reakce. Vše...

„Změnili jsme názor“ – Hyundai se chce vrátit do Ruska a koupit zpět svůj závod
Tuto touhu vyvolala událost, která přímo nesouvisela s automobilovým průmyslem. Přečtěte si všechny podrobnosti a možný další vývoj v našem materiálu....

Ruské dopravní letadlo SJ-100 je téměř připraveno – zbývá pouze spojit obě letadla
Dvě letadla v současné době procházejí testováním. Pokud je dáte dohromady, dostanete 100% importem nahrazený SJ-100....

Sovětské náklaďáky, které doslova zničily palivo
Sovětský svaz netrpěl nedostatkem benzinu, a tak se tam dieselová auta objevila dost pozdě. A ne proto, že najednou začali šetřit palivo...

Sériová výroba letadel Bajkal začne do konce roku
Do té doby bude alespoň postavena nová výrobní budova. A projekt řídí prezident Ruska....

V Rusku byla výroba hliníkových karoserií zcela lokalizována
Precedens byl první v historii podniku. První dílna již vyrábí produkty, byla spuštěna druhá etapa moderního robotického závodu....

Dopravní policisté budou moci kontrolovat chytré telefony řidičů a udělovat pokuty z kvadrokoptér
V roce 2025 se mění pravidla hry na silnicích, a to ne ve prospěch řidičů. Státní inspekce bezpečnosti provozu aktivně rozšiřuje své kontrolní nástroje: nyní vás mohou sledovat nejen...

UTS-800 bude poprvé představen v zahraničí
UTS-800 je tréninkový model. Lze jej však upravit dle přání zákazníka a pro jiné účely....

Proč je 38. horní strana nejlepší sedadlo v kupé
To je noční můra a tichá hrůza jezdit na poslední, horní straně, že? Časy se mění, pánové. Zjistěte o výhodách 38. místa ve voze s vyhrazeným místem v našem...

KAMAZ téměř úplně přešel na magnitogorskou ocel
Náhrada importu jak má být. Kabiny, podélníky, nákladní rámy – vše naše....

Ruský Atom urazí prvních 700 km na autopilota – technologie, která má být sériově vyráběna
Systém byl vyvinut domácími specialisty. Byl testován na největší ruské dálnici v „dobré“ rychlosti. Testovali nejen bezpilotní režim, ale...

„Tlačili jsme jako tým“ – jak „Sobol NN 4x4“ prošel testem v terénu
Loni na podzim začal prodej nového Sobolu s pohonem všech kol. Auto se výrazně změnilo - jsou znatelné rozdíly v designu a výbavě....

Začala výroba nových ruských sedanů – Amberauto A5
Ceny zatím nejsou uvedeny, ale tento elektromobil vznikl na zakázku a za pomoci Renaultu. Slibují tříletou záruku a slušnou rezervu chodu....

Nová modifikace vrtulníku Ka-32A11M, která bude představena v Abu Dhabi
Je určen k hašení požárů ve výškových budovách. Přivezou i další zajímavé vrtulníky...