Apal Jaeger: plastová Niva pro Němce za 2,1 milionu rublů
2 422

Apal Jaeger: plastová Niva pro Němce za 2,1 milionu rublů

Mezi mnoha sériovými a zakázkovými vozy vytvořenými na základě legendární Lada Niva vyniká Apal Jaeger, v Rusku také známý jako „Stalker“. Extrémně vzácný model je výsledkem desetiletí experimentování a výzvou pro tradiční automobilový průmysl.


Apal Jaeger se ukázal být raritou i ve své domovině, o exportních trzích nemluvě. Zároveň byla jeho cena na začátku 2,5krát vyšší než cena Lada Niva, což z něj činilo ještě exotičtější.

„Jager“, také známý jako „Stalker“, je mostem mezi minulostí a budoucností, mezi sovětským inženýrským dědictvím a evropským pohledem na estetiku a praktičnost. Pojďme si podrobně prostudovat historii, design a vlastnosti tohoto modelu, který si rozhodně zaslouží vaši pozornost.

Jak jste na tento nápad přišel?


Historie Apal Jaeger začíná v Togliatti v 90. letech, kdy domácí automobilový průmysl procházel těžkými časy. Na pozadí ekonomické nestability a omezených zdrojů se společnost Apal rozhodla vytvořit vlastní SUV založené na Lada Niva a překvapit lidi.

Apal Jaeger: plastová Niva pro Němce za 2,1 milionu rublůNení těžké uhodnout, čím se designéři inspirovali při vývoji polymerového bodykitu. Foto: youtube.com

Zpočátku se firma zabývala výrobou tuningových sad pro auta vyrábí VAZ. Jejich výrobky byly úspěšné, protože nevyžadovaly vážný zásah do designu vozu a po náročném dni v práci se daly bez problémů nainstalovat do garáže během jednoho večera.

Snad nejznámějším produktem Apal byla zadní police pro VAZ-2109 s vestavěným centrálním brzdovým světlem, která si okamžitě získala oblibu mezi majiteli VAZ-XNUMX.

Inspirováni úspěchem se inženýři společnosti rozhodli neomezit se na drobné úpravy a zaměřili se na vytvoření zcela nového vozu. Nefungovalo to hned od začátku, ale jak uvidíme později, z původního designu Lada Niva toho nakonec mnoho nezbylo.

I přes vážnou úpravu designu bylo možné zachovat podobnosti s původní Ladou Nivou. Foto: youtube.com

V roce 2003 se tak zrodil ambiciózní projekt SUV s odlehčenou plastovou karoserií. Měl se stát nejen alternativou, ale plnohodnotným konkurentem pro Lada Niva a UAZ.

Technická koncepce


Myšlenka byla jednoduchá: vyrobit lehkou plastovou karoserii na svařovaném kovovém rámu při zachování původního motoru a zavěšení. Tento přístup by podle plánů snížil hmotnost vozidla na 950 kg - to by poskytlo dobrý bonus k průchodnosti terénem.

Podle zákonů žánru nastaly problémy na cestě k realizaci projektu. Hlavním problémem byl nedostatek spolehlivého dodavatele svařovaných rámů. To zpozdilo zahájení hromadné výroby na roky a poté na desetiletí. Firma ale fungovala dál.

Kontroverzním rozhodnutím bylo nahrazení konvenčních zadních výklopných dveří zvedacími. Foto: youtube.com

V roce 2019 byl projekt po téměř dvou desetiletích doveden do stadia malovýroby. Společnost Apal se spojila s dceřinou společností AVTOVAZ, kterou zastupuje VIS-Auto. Je známá výrobou komerčních dodávek na bázi Lada Granta.

Taková spolupráce umožnila společnosti Apal zahájit výrobu prvních SUV, které se podle očekávání ukázalo mnohem dražší než základní Niva. V té době byla cena za jeden Jaeger více než 1,2 milionu rublů, což bylo 2,5krát více než cenovka Lada 4x4.

Vstup na německý trh


Osud modelu mohl skončit v Rusku a ne příliš dobře, vzhledem k ceně, ale Německo se najednou začalo o projekt zajímat. Společnost Made in Russia GmbH, která se specializuje na prodej ruského vybavení v Německu, koupila většinu hotového Apal Jaeger pro následný prodej ve své zemi. To modelce doslova vdechlo nový život.

Analogová přístrojová deska potěší milovníky klasiky. Foto: youtube.com

V Německu bylo SUV právem nazváno „Russian Gelendvagen“, čímž byla zdůrazněna brutalita a utilitarismus modelu. Navzdory vysoké ceně (v Německu model stojí od 19990 2,1 eur nebo XNUMX milionu rublů) si vůz v určitých kruzích získal popularitu.

Za celou dobu bylo vyrobeno pouze několik desítek SUV Jaeger, ačkoli certifikace umožnila sestavit až 150 kusů. Důvody limitované edice nejsou triviální: drahé komponenty a potíže s organizací výrobního cyklu. Je tu však plus – vzhledem k malému počtu vyrobených kopií je každý Jaeger sběrateli velmi ceněn.

Design a konstrukce


SUV připomíná menší verzi Mercedesu-Benz třídy G, ovšem s výrazně drsnými ozdobnými prvky. Každý vnější prvek slouží utilitárním účelům, není nic zbytečného, ​​co by viselo na těle jen pro krásu.

Základem Jaegeru byl vesmírný rám. Slouží jako základna pro plastové panely karoserie. Konstrukce je odolná proti korozi a lehká - vozidlo váží pouze 950 kg, což je o 200-300 kg méně než základní Lada Niva.

V kabině nejsou žádné dotykové obrazovky, pouze hardcore. Foto: youtube.com

Tělo je vyrobeno z polymerových materiálů značky ZUROPLAST. Matný plast je odolný proti poškrábání a obecně odolný proti poškrábání a jinému poškození. To je velké plus vzhledem k tomu, že SUV není určeno pro provoz v nejchoulostivějších podmínkách.

Panely karoserie jsou navzájem spojeny pomocí nýtů a šroubů, které otevřeně vyčnívají. To zaručuje nejen pevnost konstrukce, ale také dodává vozu záměrně industriální a brutální vzhled.

Místo konvenčních výklopných dveří používá Jaeger originální řešení – celá zadní část karoserie se zvedá spolu s prosklením. Existují také nevýhody: museli jsme opustit vyhřívané sklo a objem zavazadlového prostoru byl snížen na minimum, vešel by se pouze kanystr.

Ukázalo se, že auto je krátké, a to z důvodu manévrovatelnosti na těžko dostupných místech. Foto: youtube.com

Kromě klasické černé barvy karoserie jsou kupujícím nabízeny verze lakované v khaki, stříbrné, bílé a dokonce i jasně oranžové barvě. Vybírat můžete z běžných i terénních pneumatik s litými koly.

Co je v interiéru?


Design interiéru vozu Jaeger zůstává věrný své utilitární filozofii a logicky pokračuje v kurzu nastoupeném při návrhu karoserie. Kombinuje minimalismus, funkčnost a lehké ozvěny toho, co můžeme vidět v původní Ladě Niva:

✅ přední panel je originál od Nivy, ale díky zabudovaným příčným trubkám rámu karoserie vypadá masivněji
✅ sezení řidiče je provedeno výše než v originále, čímž vytváří pocit jistoty za volantem a zlepšuje viditelnost
✅čalounění sedadel a panelů je jednoduché a není nejdražší, ale snadno se čistí, což je jen plus pro každé SUV

Mezi nedostatky interiéru, na základě recenzí, můžeme zaznamenat špatnou zvukovou izolaci. Hluk z motoru a převodovky je poměrně hlasitý, ale milovníky terénní romantiky to pravděpodobně neodradí.

Motor a další


Pod kapotou Jaegeru se nachází standardní 1,7litrový motor VAZ-21214 o výkonu 83 koní. S. Tento atmosférický agregát s vícebodovým vstřikováním paliva produkuje točivý moment 130 N*m při 3600 ot./min. Pohon je na všechna kola a nechybí uzávěrka diferenciálu.

Rozhodli jsme se s motorem nezbláznit a vzali jsme ten původní z VAZ-21214. Foto: youtube.com

Relativně nízký výkon motoru je kompenzován lehkostí vozu, takže dynamika nijak zvlášť nechybí. Motor je spárován s 5stupňovou manuální převodovkou, která umožňuje řidiči efektivně využívat celé spektrum otáček motoru.

Jaeger dosahuje maximální rychlosti 130 km/h a z nuly na 100 km/h zrychlí za zhruba 13,6 sekundy. Docela skromný, ale v terénu jsou důležité jiné vlastnosti. Objem palivové nádrže je 42 litrů.

Zvláštní pozornost si zaslouží odpružení, zcela vypůjčené od Lada Niva. Je nezávislý na přední nápravě a závislý na pružinách na zadní nápravě. Tato kombinace je vhodná do náročného terénu. Vpředu jsou kotoučové brzdy a vzadu bubnové.

Obecně platí, že interiér opakuje koncepty implementované v klasické Lada Niva. Foto: youtube.com

Auto se ukázalo jako kompaktní: délka karoserie je pouze 3550 mm, šířka - 1560 mm, výška - 1640 mm, rozvor - 2200 mm. Díky těmto rozměrům se Jaeger snadno pohybuje v úzkých oblastech a má dobrou manévrovatelnost ve stísněných prostorách.

Závěr


Odolná, ale atraktivní estetika, kompaktnost a terénní schopnosti učinily Jaeger objektem obdivu mezi evropskými nadšenci. I přes relativně vysokou cenu a řadu nepříjemností jako je malý kufr se vůz stal v Evropě symbolem drsné jednoduchosti a spolehlivosti. Koupit Apal-21541 Stalker v Rusku není snadné - auto je velmi exotické.
Která varianta auta se vám líbí nejvíce?
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

Doporučit pro vás