Sovětské náklaďáky, které doslova zničily palivo

Sovětský svaz netrpěl nedostatkem benzínu, takže nafty auta objevili se tam dost pozdě. A ne proto, že najednou začali šetřit palivo. Prostě dieselové modely mají větší trakci. A osobní auta a dokonce i středně tonážní kamiony pokračoval ve výrobě benzinových. Nyní se samozřejmě pro takové lidi nevyplácí pracovat. Pokud je nemáte na vedlejší farmě na výlety jednou týdně, a i tak to není daleko. A vozy se speciální výbavou se používají dodnes. Například vrtání. Tam kvůli studni tolerují i ​​Ural na benzínový pohon, o ZIL-131 nemluvě.

A autor kanálu "AUTO HISTORY" se rozhodl podělit se o svou vizi problému. V jeho výběru je KrAZ-255B na posledním místě. Podle norem by měl tento nákladní vůz spotřebovat v průměru 40 litrů na 100 km. Ve skutečnosti bylo těžké se vejít i do těchto čísel. A pokud by se kamion dostal do terénu, „nechal“ by litr na kilometr a někdy i více. Na druhém místě je KAZ-606, lépe známý jako „Kolkhida“. Jeho spotřeba paliva dosáhla 50 litrů na 100 km. Víc naštěstí ne, protože se jedná o traktor s pohonem zadních kol, který není vhodný do drsných terénních podmínek. A čím ostatní náklaďáky sovětské výroby ohromily svou spotřebou paliva, zjistíte sami při sledování videa až do konce.