Ruský Atom urazí prvních 700 km na autopilota – technologie, která má být sériově vyráběna

Tým inženýrů a vývojářů testoval technologii autonomního řízení Atomu v podmínkách na dálnici. První testování v Rusku elektrické auto byly provedeny na dálnici M-12 spojující Kazaň a Moskvu.


Délka trasy byla 732 km, z čehož 95 % jezdilo auto v „bezpilotním“ formátu. K testování byla použita speciálně připravená kopie Atomu. Elektromobil byl vybaven senzory a výpočetní technikou. Podobná konfigurace bude instalována na produkčních modelech.

Při testu „autopilota“ byl za volantem přítomen zkušený řidič. Tester sledoval činnost autonomního systému, prakticky bez zásahů do ovládání. Průměrná rychlost na trase byla 90 km/h. Urazit plánovanou vzdálenost trvalo 11 hodin.


Použití auto-nosič kameniva umožnil výrazně urychlit proces vývoje technologií. Paralelně s testováním autonomního režimu testovali inženýři Atomu také další komponenty asistenčního systému řidiče (ADAS).

Tento komplex v ruském elektromobilu zahrnuje 17 funkcí. Mezi nimi si zaslouží zvláštní zmínku:

✅ Adaptivní tempomat s udržováním jízdního pruhu
✅ automatické parkování
✅ dálkové ovládání

Hlavním cílem testů však bylo prověřit činnost „autopilota“ při vysoké rychlosti a posoudit jeho odolnost proti poruchám při dlouhých jízdách. Současný legislativní rámec takové testy na městských komunikacích neumožňuje, a tak se volba dálnice M-12 ukázala jako optimální řešení.

Kontroly Atomu probíhaly v experimentálním právním režimu. Formát poskytuje příležitost otestovat technologie bezpilotních vozidel na veřejných komunikacích. To umožňuje výzkumníkům získat nejobjektivnější data.

Během závodu probíhal sběr a analýza dat v reálném čase. Tento přístup umožnil upravovat chod systému za chodu a testovat všechny možné scénáře. Výsledky testů ukázaly, že funkce ADAS na Atomu jsou schopny efektivně fungovat za různých povětrnostních podmínek.


Zastoupení JSC Kama zdůraznilo, že testy, které proběhly, se staly významnou etapou ve vývoji elektrického vozidla. Získaná data nám umožňují rychle vylepšit technologii a připravit ji na sériové spuštění.

Připomeňme, že sériová výroba Atomu je plánována na polovinu roku 2025. Debutový prototyp se ukázal v lednu na výstavách v Moskvě, Naberezhnye Chelny a Petrohradu.

Vůz byl navíc již bez maskování spatřen v ulicích hlavního města. Předsériové modely tehdy procházely silničními testy.