
Sériová výroba letadel Bajkal začne do konce roku
UAC plánuje dokončit výstavbu výrobní budovy určené pro letadlo "Bajkal", do konce roku. Budova se nachází v Komsomolsku na Amuru, na území investiční lokality.
Stavba začala relativně nedávno – v lednu loňského roku. Ale zatím to šlo pomalu. Například práce na zakládání pozemku se právě chýlí ke konci. Již jsme začali s litím základů pro potřebné stavby.
Výrobní závod bude zpočátku vyrábět dvě desítky letadel Bajkal ročně. Poté, jakmile se „setrvačník“ začne otáčet a jednotky a sestavy se začnou dodávat ve velkém množství a bez zpoždění, kapacita se zvýší.
"Bajkal" provádí zkušební let. Foto: youtube.com
Za vývoj Bajkalu je zodpovědná společnost UZGA. Budou se zabývat výrobou, respektive jejich dceřinou společností OOO SpetsAviaTekhnika. Navíc už je o všem rozhodnuto.
Letouny Bajkal budou vybaveny pouze ruskými motory. Řeč je o VK-800, který ještě není v sériové výrobě. Slibují ale zahájení výroby v roce 2025. Obě události se tedy musí časově shodovat.
Připomeňme, že Rusko potřebuje letouny typu Bajkal pro rozsáhlý projekt – oživení malého letectví. Prezident země Vladimir Putin o tom mluvil při mnoha příležitostech.
Věří, že i nejvzdálenější území Ruské federace lze „sešít“ pouze pomocí malých letadel. V souladu s tím je nutná naléhavá výměna An-2. A bude to letoun série Bajkal.
Náklady na model se odhadovaly na přibližně 455 milionů rublů. To za předpokladu, že sériová výroba začne v roce 2025. Ale poté, co Vladimir Putin řekl, že cena je zjevně příliš vysoká, prudce klesla. Ukázalo se, že Bajkal může stát až 260 milionů.
Letadlo Bajkal na jedné z ruských výstav. Foto: youtube.com
Odborníci zatím nedokážou přesně říci, jak to bylo možné. Existuje několik možných vysvětlení situace. Za prvé, rozdíl mezi cenou a nákladovou cenou může uhradit stát. Přispěje tak k rozvoji malého letectví v zemi.
Za druhé je možné vyrábět letadla v co nejjednodušších konfiguracích. V souladu s tím bude těm, kteří potřebují speciální možnosti, nabídnuto dodatečné vybavení jejich Bajkalů za příplatek.
Za třetí, výrobce mohl cenu jednoduše uměle nafouknout. Tato verze je oblíbenější „mezi lidmi“.
Stavba začala relativně nedávno – v lednu loňského roku. Ale zatím to šlo pomalu. Například práce na zakládání pozemku se právě chýlí ke konci. Již jsme začali s litím základů pro potřebné stavby.
Výrobní závod bude zpočátku vyrábět dvě desítky letadel Bajkal ročně. Poté, jakmile se „setrvačník“ začne otáčet a jednotky a sestavy se začnou dodávat ve velkém množství a bez zpoždění, kapacita se zvýší.

Za vývoj Bajkalu je zodpovědná společnost UZGA. Budou se zabývat výrobou, respektive jejich dceřinou společností OOO SpetsAviaTekhnika. Navíc už je o všem rozhodnuto.
Letouny Bajkal budou vybaveny pouze ruskými motory. Řeč je o VK-800, který ještě není v sériové výrobě. Slibují ale zahájení výroby v roce 2025. Obě události se tedy musí časově shodovat.
Připomeňme, že Rusko potřebuje letouny typu Bajkal pro rozsáhlý projekt – oživení malého letectví. Prezident země Vladimir Putin o tom mluvil při mnoha příležitostech.
Věří, že i nejvzdálenější území Ruské federace lze „sešít“ pouze pomocí malých letadel. V souladu s tím je nutná naléhavá výměna An-2. A bude to letoun série Bajkal.
Náklady na model se odhadovaly na přibližně 455 milionů rublů. To za předpokladu, že sériová výroba začne v roce 2025. Ale poté, co Vladimir Putin řekl, že cena je zjevně příliš vysoká, prudce klesla. Ukázalo se, že Bajkal může stát až 260 milionů.

Odborníci zatím nedokážou přesně říci, jak to bylo možné. Existuje několik možných vysvětlení situace. Za prvé, rozdíl mezi cenou a nákladovou cenou může uhradit stát. Přispěje tak k rozvoji malého letectví v zemi.
Za druhé je možné vyrábět letadla v co nejjednodušších konfiguracích. V souladu s tím bude těm, kteří potřebují speciální možnosti, nabídnuto dodatečné vybavení jejich Bajkalů za příplatek.
Za třetí, výrobce mohl cenu jednoduše uměle nafouknout. Tato verze je oblíbenější „mezi lidmi“.
- Ulf
- youtube.com
Doporučit pro vás

"Kapitán Sokolov" obdržel dokumenty a je připraven k provozu
Futuristický trawler se oficiálně pouští do práce. Bude schopen přepravit až 1020 tun ryb....

Rusko zastavilo projekt výroby dílů proudových motorů pro letadla
Řeč je o závodě ve výstavbě v Petrohradu. Přečtěte si o prvotních plánech a možných důvodech „zmrazení“ v našem článku....

Crew-10 pomůže ruskému kosmonautovi „uvíznutému“ na oběžné dráze při návratu z ISS
Raketa s osobní lodí již byla umístěna na odpalovací rampě. Start je plánován na 12. března....

Traktor Nižnij Novgorod dostane místo čínského ruský motor
Náš motor vyvine točivý moment 3000 Nm. Jeho výkon je 150 koní. S. víc než čínský spalovací motor...

Největší hydroplán světa uskutečnil svůj první let
Letělo se s cestujícími na palubě v rámci první fáze letového testování kluzáku Viceroy Seaglider. Přečtěte si o tom více v našem článku....

"Belkomur" a "Barentskomur" - nové slibné železnice Ruska
Tyto infrastrukturní projekty jsou již více než 20 let staré, ale realizace ještě nezačala kvůli nedostatku financí....

První letadlo Bajkal bude zákazníkům dodáno v roce 2026, ale bude nutné je znovu sestavit
Prozatím bude muset být An-2 „vyjmut“. Poslední letoun projde přemotorováním....

Lehký, škálovatelný motor odhalen pro největší světová letadla
Tento pohonný systém s axiálním prouděním nabízí optimální poměr výkonu a hmotnosti a je určen pro vzducholoď Flying Whales. Další podrobnosti o...

Ukázalo se, že je to dražší a delší – začala pátá fáze výroby LMS-901 „Baikal“
„Zmrazení“ je nyní definitivně zrušeno. Po dokončení této etapy bude mít Bajkal domácí motor a vrtuli. Ministerstvo průmyslu a obchodu pomáhá urychlit...

Kde mohu nyní získat kompresi? Dělali písty bez kroužků?
Pokud se na píst spalovacího motoru podíváte abstraktně, nezdá se to tak složité - hlava, lem, kroužky a čep spojující jej s ojnicí. Nicméně i...

"Shishiga" nebo Patrol - kdo vyhraje v hlubokém sněhu?
Zimní off-road je vždy testem nejen pro vybavení, ale také pro řidiče a tento závod slibuje, že bude obzvláště velkolepý. GAZ-66, lidově známý jako...

Sable a spol – 12 nových hitů ruské dopravy
Automobilový závod Gorkého stále překvapuje automobilové nadšence a profesionály na trhu komerční dopravy. V nové epizodě na YouTube kanálu "MotorProject"...

Další KAMAZ: zahájena výroba nového traktoru 65954
Kamion uveze až 100 tun nákladu. V příštím roce plánují smontovat 50 vozů....

GAZ "Sadko 9" se sériově vyrábí - byla vyrobena první várka
Vyrobená vozidla budou předána společnostem zabývajícím se výrobou modifikačních doplňků. Instalace a certifikace se provádí na těchto místech...

DST-Ural poprvé představil nový traktor FT-7 z dílny
Pásová vozidla jsou určena pro zemědělské práce. Na palubě je dieselový motor YaMZ-652....

Přišly elektrokoloběžky – vycházejí důležité změny dopravních předpisů
Inovaci nelze nazvat izolovanou. Je pokryto široké spektrum problémů a problémů spojených s tímto typem dopravy. Chodci a řidiči vozidel nyní určitě...