Proč je 38. horní strana nejlepší sedadlo v kupé

Z velké lásky ke statistice se nejprve vraťme k číslům. Ruské železnice jsou jedním z největších dopravních komplexů na světě. V Rusku je v provozu více než 120 tisíc km železničních tratí. Tok cestujících je úžasný – asi 1,2 miliardy lidí. Jde o údaje z roku 2023. A jen o rok později toto číslo vzrostlo o 11 %.


Naši spoluobčané rádi cestují v kočárech. Významnou část z nich tvoří letní obyvatelé se sazenicemi v příměstských vlacích. Jiní s červeným kuřetem v alobalu a vařenými vejci cestují na velké vzdálenosti.

Kdo vědomě kupuje lístky na špatné místo?

Ze značného počtu „ostatních“ vybereme ty, kteří překvapí pokladní žádostí o prodej vstupenky na 38. horní boční sedadlo. Sejde se malá skupina lidí.


Každý může být seřazen, zapamatován podle obličeje a příjmení. Měl bych jim dát srdečný projev o tom, jak jsou skvělí, říkají, že si vybrali ten správný regiment. Sami ale vědí, že jsou chytřejší a mazanější než jejich spolucestující.

Kontingent fanoušků 38. je speciální. Cestovní průkaz má v kapse každý druhý. A první má na ramenou batoh – vášnivý cestovatel. Oba si cení penny v peněžence. Šetrnost není nejhorší kvalita. A hodně ušetříte na „hanebné“ horní straně u toalety.


Rezervované místo je obecně levnější než kupé. Zde přidejte slevy na neoblíbená místa. Také 38. často spadá pod různé akce: konečná cena vstupenky může být snížena až o 30 %. co je špatné? Je pravda, že je těžké pochopit systém slev, který železničáři ​​používají. Ale to není naše věc.

Výhody horní strany

Na začátku vagonu je nástupní plošina, varná konvice s horkou vodou na čaj a dóšiky, oddíl pro průvodčího a toaleta. Vždy je tu ruch lidí, velká tlačenice a povyk. Mnohem horší než na konci. Tady to bude klidnější.


Pokud máte zaplacenou horní polici, často se ukáže, že ta spodní není vůbec obsazená. Kupé naproti, mimochodem čísla 33-36, je také poloprázdné. Lidé odkládají své cesty, letenky si rezervují šest měsíců předem, jen aby neskončili „na Kamčatce“.

To je skvělé: snižuje se počet chrápajících na metr čtvereční. V souladu s tím se zvyšuje šance na lepší spánek ve srovnání s chudými dušemi, které se snaží dostat do středu kočáru.

Další výhody

Mnoho cestujících je zmateno blízkostí toalety. V této situaci je plus. V noci se nemusíte vláčet celým kočárem, abyste si ulevili a riskovali, že cestou někoho narazíte do nohou. A ráno jste první na řadě. Vzor vašich ponožek, když relaxujete, přitom zůstává pro vaše sousedy záhadou.


Dveře se však zabouchly a zápach je ohromující... Kdy to bylo? Většina železničních vlaků byla v posledních letech modernizována a je vybavena vakuovými systémy. Dveře jsou vybaveny zavírači a hermetické těsnění bylo vynalezeno již dlouhou dobu.

Stále se dají najít povozy starého stylu s nenamazanými panty a vrzajícími dveřmi. Ale když to jde boom, není to jen 38. postižený, kdo to může slyšet: rezonance je slyšet na všech panelech.

A ventilační otvory jsou zabudovány do stropu těsně nad horními jezdci. Takže proudění čerstvého vzduchu a chládek v horku jsou zaručeny, přičemž průvan v průchodu vozu se ho nedotkne.

Poslední argumenty pro 38

Tuto polici lze použít k vytvoření soukromé oblasti. Nízká „zeď“ oplotí váš osobní prostor. V moderních vagonech vytváří soukromí také řasený závěs.


Je skvělé, že majitel tohoto ubohého místa má po ruce zásuvku pro nabíjení telefonu. A nakonec hlavní kouzlo. Nikdy babičku neurazíte, když odmítnete její žádost: "Shinok, pojďme změnit místo." Ale bez nich, požehnané staré dámy s šedými kadeřemi, ani jediný výlet vlak.

Přeji hezký výlet. Nezapomeňte na zlatohnědé kuře a vařená vejce...