Začala výroba nových ruských sedanů – Amberauto A5

Ruský závod Avtotor zahájil sériovou výrobu nového modelu elektromobilu – A5. Už je připravena várka 1,1 tisíce auta - bude brzy v prodeji.


Jedná se o plnohodnotnou sériovou montáž. Do budoucna výrobce slibuje lokalizaci elektromobilů.

Co se týče ceny, ta se zatím tají. Oficiální web značky nabízí žádost o nabídku. Jakmile se elektromobily dostanou do prodeje, bude zřejmě okamžitě vyřešena otázka ceny – bude oznámena.


Zatím se můžeme spolehnout pouze na cenu předchozí, zkušební várky. Elektromobily, kterých bylo smontováno 200 kusů, se tehdy nabízely za 3,4 milionu rublů. Mimochodem, všechny byly prodány k řízenému vykořisťování.

Pokud jde o technické vlastnosti Amberauto A5, vůz má pouze jeden alternativní elektrický motor s výkonem 160 koní. S. Slibovaný dojezd je působivý – až 520 kilometrů na jedno nabití.

Společnost Avtotor se chystá rozšířit vlastní dealerskou síť. Stane se tak speciálně pro zahájení prodeje nového elektromobilu.

Pokud jde o Amberauto A5, je to typický a poměrně moderně vypadající sedan třídy C+. Nejde samozřejmě o ruský vývoj, ale o další příklad spolupráce s Číňany. Tentokrát jmenovky dostal JMEV Yi.

Tento elektromobil je zajímavý především tím, že jej vyvinuli specialisté ze společného podniku Renault a JMC. Francouzi plánovali expanzi čínských elektrických sedanů do zemí EU.

Zajímavostí je, že Moblize Limo, jak se verze pro Evropu jmenovala, se plánovalo prodávat pouze taxikářům. Ten je však ani nemusel hned zaplatit – projekt byl úvěrovým projektem. Moblize Limo stála 1,5 tisíce eur měsíčně.


I pro taxikáře z EU to bylo hodně, a tak „distribuce“ elektromobilů neměla dlouhého trvání – od roku 2022 do roku 2023. Za tuto dobu se prodalo jen asi 7 vozů.

Nyní se Číňané rozhodli zkusit to znovu – v Rusku. Naštěstí je vedení závodu Avtotor odhodláno spolupracovat a dokonce i lokalizovat. Pokud jde o posledně jmenovaný, v roce 2025 se plánuje instalace vlastních převodovek, elektromotorů a baterií.

Mimochodem, dojezd 520 kilometrů se počítá podle čínského cyklu CLTC. Pokud jezdíte aktivně, pak v zimě v Rusku klesá na 250-300 km. Instalace nové baterie proto rozhodně nebude špatný nápad. Taxikáři vám za to poděkují.