"Je to jako sport, ale není" - Jak nová Toyota Hilux GR Sport ve srovnání s L200

Mezi Japonci je těžké najít oblíbenější snímače. Podle statistik byla nejčastěji nakupovaným zástupcem tohoto segmentu v Rusku Toyota Hilux. Mluvíme samozřejmě o sekundárním trhu. V roce 2024 s tím bylo zaznamenáno 7,9 tisíce transakcí autem. Jeho konkurent Mitsubishi L200 nezůstal pozadu a obsadil druhé místo s 6,5 tisíci přeregistracemi. Skutečnost určité poptávky, jak se říká, je „zřejmá“. Někteří domácí automobiloví nadšenci mají rádi „velká auta“, zatímco jiní používají tento utilitární tvarový faktor pro zamýšlený účel.

Není to tak dávno, co Toyota vydala aktualizovanou verzi Hilux GR s předponou Sport 2. Index GR naznačuje sportovní „náladu“ této úpravy. Podílela se na tom závodní divize Gazoo Racing. Na druhou stranu poměr výkonu motoru k rozměrům a hmotnosti pikapu o nějaké „sportovnosti“ ani nenaznačuje. Trať se ale rozšířila a zlepšily se brzdy. Co se týče vizuální stránky, rozdíly tu jsou, ale není jich mnoho. Nejvíce inovací ve srovnání s předchozí generací je patrné v oblasti „obličeje“ tohoto vozu.

Značka Mitsubishi se také snaží „držet krok“ se svým konkurentem a téměř současně vydala další generaci L200. Změn je v něm více. Změnily se rozměry a rám, objevily se nové funkční prvky. Co je tedy nakonec lepší – významné aktualizace a časem prověřený vývoj? Zveme vás, abyste se podívali na nové japonské produkty a udělali si vlastní závěry. S tím pomůže video na kanálu YouTube „Igor Burtsev AUTO“.