Moped ZIF-77 není kolo s motorem

Nejjednoduššími dopravními prostředky v SSSR i v raných dobách byly kola. Ale neustálé šlapání je obtížné a rychlost pohybu ponechává hodně na přání. Dalším krokem je proto instalace jednoduchých dvoutaktních přívěsných motorů na jízdní kola. Ty už jezdily mnohonásobně rychleji a majitelé takových vozidel se neomrzeli. Pravda, často se rozpadaly. Ať říkáte cokoli, podvozek jízdního kola není dimenzován na rychlosti, které by mohl pomoci vyvinout i motor s malým objemem. Porucha na cestách často vedla k vážným zraněním, nebo hůř. Proto se objevily klasické mopedy.

Měli i pedály, ale rám už byl vyztužený. Bylo možné se pohybovat pomocí svalové síly mých nohou, ale bylo to obtížné. Klasický jednorychlostní moped, „gasulka“, je ZIF-77, o kterém bude řeč na kanálu „AUTO PLUS“. Zůstalo jich málo a v Rusku nejsou nijak zvlášť ceněni. Mnozí si zřejmě pamatují, že jednorychlostní modely byly vždy považovány za „důchodcovské“. Často na nich jezdili dědové na svých pochůzkách. Ale technika je zajímavá přinejmenším tím, že je velmi jednoduchá. A lze v něm vysledovat historii vývoje sovětských mopedů.