Nejlepší maxi koloběžky pro cestování na dlouhé vzdálenosti

Koloběžky už dávno vyrostly z „krátkých kalhot“ a spolu s jasnými „padesáti dolary“ ve městech a vesnicích se často nacházejí velká zařízení. Jsou navenek větší a motory těchto modelů mají zdvihový objem 125 až 800 cm3.


Maxiskútr není vhodný pouze pro rychlý pohyb v městských zácpách – jde spíše o cestovní techniku. Zpravidla platí, že čím větší objem, tím větší velikost modelu. To naznačuje, že přesun mezi řádky nebude vždy pohodlný.

Maxi-koloběžkám se často říká „pohovky“. To odpovídá filozofii takových modelů - majitel a cestující dostávají komfort na turistické úrovni motocyklu. Zároveň je snazší ovládat takové zařízení - není třeba měnit rychlostní stupně a přistání je pohodlnější.

Jaký je rozdíl mezi maxi skútry a motorkami?

Rozdíly mezi velkým skútrem a klasickým kolem:

• ? Špatný provoz na nekvalitních silnicích
  
• ? Žádná manuální převodovka, CVT zjednodušuje ovládání
  
• ? Zvláštní přistání
  
• ? Můžete se pohybovat v běžném oblečení, ochrana proti větru a nečistotám umožňuje
  

Taková technika je přitom pravděpodobnější pro lenochy a na koloběžce se po lesních cestách jen těžko jezdí. Jejich vůle je vždy nižší než u plnohodnotných motocyklů.

Doporučení pro výběr

Pokud se rozhodnete, že maxi koloběžka je to, co potřebujete, měli byste při výběru věnovat pozornost řadě kritérií. Prvním je rozhodnutí o výrobci.

Ve skutečnosti lze koloběžky rozdělit do několika kategorií:

• ? japonský
  
• ? evropský
  
• ? Tchajwanský
  
• ? čínština
  

Za nejspolehlivější jsou považovány modely ze Země vycházejícího slunce. Dobré jsou i evropské skútry, ale shánění náhradních dílů na ně je složitější. Tchajwanské modely jsou v poměru cena / kvalita něco mezi. Čínské maxiskútry se přitom nemohou pochlubit výkonnými motory – dávají tam výdechy 150 cm3.



Druhým bodem jsou sedadla. Pokud plánujete jízdu se spolujezdcem, pak musí být sedadlo minimálně dvouúrovňové. Pro zhodnocení míry komfortu je vhodné vyzkoušet sami.



Třetí je velikost motoru. Do města stačí skútr s motorem 125 ccm, pokud plánujete jezdit po dálnici, tak alespoň 250 cm3. Je lepší vzít model pro 400 kostek, což vám umožní necítit se pomalu.



Důležitým faktorem při výběru je také spolehlivost. Čím starší zařízení, tím více problémů může mít. I když je v takových případech potřeba podívat se na najeté kilometry a stav, existují staré kopie, které jsou perfektně zachovalé.

Nyní je v prodeji obrovské množství maxi-koloběžek, není možné je zvážit všechny, ale nejoblíbenější jsou tři modely japonských výrobců. Jedná se o Suzuki Burgman, Honda Silver Wing a Yamaha Majesty.

Suzuki Burgman

Velké skútry od Suzuki byly vyráběny ve třech kubických objemech:

• ? 250
  
• ? 400
  
• ? 650 cm3
  

V Japonsku se tomuto modelu říkalo SkyWave. Ve skutečnosti jde o totéž, ale montáž pro tuzemský trh je jiné kvality.
Burgman 650 je v podstatě korunou vývoje této řady. Motor o pracovním objemu 638 cm3 vyvine výkon 56 koní. S. Koloběžka je vhodná na cesty po dálnici nebo na cesty - výkonu je na všechno dost.






Na tomto zařízení není co dělat na silnicích - malá kola nepřispívají k průchodnosti terénem. Nízká světlá výška a vysoká hmotnost učiní výlet v takových podmínkách nezapomenutelným - příště už nebudete chtít zdolávat bahno!

Ale na dobré silnice jsou maxiskútry Suzuki Burgman perfektní. Balíček má vše, aby se řidič i spolujezdec cítili pohodlně. Mimochodem, ochrana proti větru a dešti je zde na takové úrovni, že motorkář zůstane na cestách v suchu i při vydatných deštích.

Náklady na Suzuki Burgman na sekundárním trhu začínají od 180 000 rublů pro modely 2002-2005. Mimochodem, "Burgmany" se stále vyrábějí.

Honda stříbrné křídlo

Maxiskútry společnosti Honda jsou znalci považovány za nejprestižnější a nejdražší mezi konkurenty. I přes cenu jsou žádané, protože tohle je Honda, ale nerozbije se!

K dispozici ve dvou kubických velikostech:

• ? 400
  
• ? 600 cm3
  

Liší se úrovní pohodlí a velkým množstvím přídavných zvonků a píšťalek.



Motor u verze 600 ccm vyvine 50 koní. S. Na 400-ke jsou dvě možnosti - s kapacitou 38 a 50 koní. S. Pokud máte jezdit sami, pak si můžete vzít model s menším objemem motoru. Ale pokud s sebou vezmete spolujezdce, pak je lepší zastavit na 600-ke - tam je trakce na spodcích rozhodně vyšší i při stejném výkonu.



V Rusku se Honda Silver Wing oficiálně prodávala až do roku 2009. Nebylo po nich poptávka - cena je příliš vysoká a opce se stářím 1-3 roky bylo možné přivézt ze zámoří za poloviční cenu.

Při výběru použitého maxi skútru Honda je třeba věnovat zvláštní pozornost stavu zařízení.

Problémové oblasti modelu:

• ? Levé uchycení tlumiče
  
• ? Tlakový ventil paliva
  
• ? Může selhat parkovací brzda - na vině je snímač
  

No, musíte věnovat velkou pozornost plastu - pokud jsou mezi prvky viditelné vážné mezery, pak je již připájen.
Při testovací jízdě by Honda Silver Wing měla táhnout od samého dna a nevydávat cizí zvuky.

Yamaha Majesty

Maxiskútry Yamaha Majesty byly vyráběny v několika kubických velikostech:

• ? 125/180
  
• ? 250
  
• ? 400 cm3
  

Nejoblíbenějším modelem na sekundárním trhu je verze s maximálním zdvihovým objemem. Motor vyvine výkon 31-36 litrů. S. Náklady na takové skútry začínají od 130 000 rublů. Pokud si vyberete, je lepší zastavit u možnosti Majesty 400, jinak ani 250 ccm modely nebudou mít dostatek výkonu na trať.



Skútr je spolehlivý, zrychlí na 160 km/h, snadno se ovládá, odpružení si poradí s nerovnostmi.

Z mínusů stojí za zmínku spíše nízké čelní sklo pro vysoké řidiče, špatná průchodnost terénem. Ve městě mimochodem kvůli průjezdnosti a dlouhé základně musíte se zpomalovači pohybovat velmi opatrně, jinak se můžete chytit za dno.

Vyplatí se brát čínské modely maxiskútrů?

Pro začátek je třeba poznamenat, že slovo „maxi“ koloběžky z Říše středu lze nazvat pouze úsekem. Ano, jsou velké, ale průměrný objem 150 cm3 na dynamický pohyb zjevně nestačí.

Čínské motory jsou dobré, ale všechno ostatní není nejlepší kvality. Hlavním problémem je nekvalitní kov. Takové možnosti nejsou vhodné pro cestování, nemají žádnou bezpečnostní rezervu. Ale pro město jsou dostačující.



Pokud potřebujete levně vyzkoušet třídu maxi-skútrů, budou to dělat čínské modely na jednu sezónu. V budoucnu člověk buď přesedne na motorky, nebo vezme normální značkový přístroj se silným motorem.

Maxiscooter má svou filozofii – je dvoukolový doprava pro klidné cestování, s jednoduchým ovládáním, takže můžete vidět všechny krásy přírody kolem.