
"Kapitán Sokolov" obdržel dokumenty a je připraven k provozu
Vedoucí trawler-procesor "Kapitán Sokolov", postavený podle projektu 170701, obdržel soubor lodních dokumentů. Potvrzují, že trawler splňuje požadavky ruského námořního rejstříku námořní dopravy (RS).
"Kapitán Sokolov" je určen pro lov tresky obecné, tresky jednoskvrnné a mnoha dalších druhů ryb, které žijí ve vodách severních moří.
Plavidlo splňuje moderní ekologické požadavky a je vybaveno systémem pro zpracování úlovku bez vypouštění odpadu.
Loď okamžitě upoutá pozornost neobvyklým tvarem přídě. Foto: youtube.com
Na palubě je továrna na zpracování ryb, která dokáže zpracovat až 150 tun ryb a konzerv za jeden den.
Mrazicí prostory nainstalované na plavidle jsou dostatečné pro současné uložení až 1020 tun produktů, 95 tun rybích konzerv a až 334 tun mouky.
Mezi klíčová technická řešení trawleru patří systém rekuperace energie. Elektřina generovaná provozem vlečných navijáků může být použita k napájení systémů lodi. Tím se snižuje spotřeba paliva a provoz plavidla je ekonomičtější.
Inovativní design přídě zlepšuje způsobilost k plavbě v obtížných povětrnostních podmínkách a umožňuje efektivnější využití vnitřních objemů lodi.
Trawler je navíc vybaven moderní navigací a automatizovanými systémy kontroly rybolovu, což zvyšuje efektivitu posádky.
Maximální délka plavidla je 81,2 metru, šířka – 16 metrů, výška boku – 9,9 metru. Na palubě může současně pracovat až 80 členů posádky. Elektrárna urychlí loď na maximální rychlost 15 uzlů (27 km/h).
Stavba lodí tohoto projektu byla uvedena do výroby a toto není první příklad. Foto: youtube.com
Plavidlo obdrželo třídu plavby způsobilosti KM Ice3 (trup) Ice2 (strojní zařízení) AUT1 Rybářské plavidlo. To potvrzuje jeho schopnost operovat v podmínkách arktického moře.
Vydáním klasifikačních dokumentů pro kapitána Sokolova je dokončena jeho výstavba a připravena k zahájení komerčního provozu.
Tato událost je důležitým krokem v rozvoji ruské rybářské flotily a obnově flotily plavidel skupiny Norebo.
Uvedení nového trawleru do provozu zvýší objem produkce a zpracování ryb, zlepší efektivitu rybolovných operací a posílí pozici Ruska na světovém trhu s rybími produkty.
"Kapitán Sokolov" je určen pro lov tresky obecné, tresky jednoskvrnné a mnoha dalších druhů ryb, které žijí ve vodách severních moří.
Plavidlo splňuje moderní ekologické požadavky a je vybaveno systémem pro zpracování úlovku bez vypouštění odpadu.

Na palubě je továrna na zpracování ryb, která dokáže zpracovat až 150 tun ryb a konzerv za jeden den.
Mrazicí prostory nainstalované na plavidle jsou dostatečné pro současné uložení až 1020 tun produktů, 95 tun rybích konzerv a až 334 tun mouky.
Mezi klíčová technická řešení trawleru patří systém rekuperace energie. Elektřina generovaná provozem vlečných navijáků může být použita k napájení systémů lodi. Tím se snižuje spotřeba paliva a provoz plavidla je ekonomičtější.
Inovativní design přídě zlepšuje způsobilost k plavbě v obtížných povětrnostních podmínkách a umožňuje efektivnější využití vnitřních objemů lodi.
Trawler je navíc vybaven moderní navigací a automatizovanými systémy kontroly rybolovu, což zvyšuje efektivitu posádky.
Maximální délka plavidla je 81,2 metru, šířka – 16 metrů, výška boku – 9,9 metru. Na palubě může současně pracovat až 80 členů posádky. Elektrárna urychlí loď na maximální rychlost 15 uzlů (27 km/h).

Plavidlo obdrželo třídu plavby způsobilosti KM Ice3 (trup) Ice2 (strojní zařízení) AUT1 Rybářské plavidlo. To potvrzuje jeho schopnost operovat v podmínkách arktického moře.
Vydáním klasifikačních dokumentů pro kapitána Sokolova je dokončena jeho výstavba a připravena k zahájení komerčního provozu.
Tato událost je důležitým krokem v rozvoji ruské rybářské flotily a obnově flotily plavidel skupiny Norebo.
Uvedení nového trawleru do provozu zvýší objem produkce a zpracování ryb, zlepší efektivitu rybolovných operací a posílí pozici Ruska na světovém trhu s rybími produkty.
- Oleg Donskoy
- youtube.com
Doporučit pro vás

Skutečná těžká váha – legendární vrtulník se vrátil do archangelské letecké flotily
Jedná se o jeden z nejvýkonnějších strojů na světě. Civilní verze bude fungovat v obtížných podmínkách scénářů nákladu a cestujících....

Nyní je to oficiální – první pohled na inscenaci Iskra a otázky pro AVTOVAZ
Nejnovější novinka tuzemské společnosti AVTOVAZ se nyní oficiálně dostala do sériové výroby. K této příležitosti se...

LiAZ-677: obtížná obnova po 25 letech nečinnosti
Téměř půl století po vydání legendárního LiAZ-677 z roku 1976 se autor videa na YouTube kanálu "Bus Workshop VegaBus" rozhodne vdechnout nový život...

"Gruzínská Solyanka" nebo elektrická lokomotiva 4E10
Během sovětské éry gruzínský závod TEVZ montoval mnoho modelů domácích elektrických lokomotiv. V roce 2000 se její specialisté pokusili vytvořit nákladní-osobní...

Verkhovyna 7 Sport – „nejlepší“ lvovský moped pro sovětské kluky
Na konci SSSR vyráběly mopedy hlavně dvě továrny – Lvov a Riga. Některé byly považovány za horší, jiné za lepší, ale ty poslední jsou v prodeji...

10 traktorů ze SSSR, o kterých téměř nikdo neví, a marně
Sovětská historie výroby traktorů obsahuje mnoho málo známých, ale svým způsobem brilantních strojů, které mohly změnit průmysl, kdyby měly šanci...

100-1,38 km/h za XNUMX sekundy – jak je to možné?
Právě když se zdá, že automobilový průmysl ukázal vše, přichází něco, co rozbíjí představu o tom, co je možné. V tomto videu autor kanálu YouTube „Big Look...

Nové ruské turistické autobusy – PAZ, KAVZ a LIAZ
Zatímco všichni mají obavy z ruské výroby osobních aut, která se nevyvíjí správným směrem, v tichosti se objevují nové...

Společnost Transmashholding začala testovat nový dieselový vlak DP2D
Po okružní dráze musí ujet 5000 XNUMX km. Tím však testy nekončí...

Nová Corvette z USA – kolik to „potěšení“ stálo
„Nestandardní“ a vlajková auta u nás se nyní musí „získat“. Týká se to jak konkrétních modelů, tak některých značek. I když...

Počty letových testů SJ-100 rostou, jak se připojuje další letadlo
Zároveň vešel ve známost přesný termín zkušebního letu nového modelu i předpokládaný termín ukončení zkušebního programu. Následovat ho je...

V Moskvě byla zahájena největší výstava techniky v Rusku
Stovky exponátů jsou skutečným rájem pro fanoušky techniky a mechanismů. Již se zúčastnilo více než 40 značek....

Pontiac Banshee: Proč byl vyhozen z newyorského showroomu?
Zlomový bod pro Pontiac a jeho poslední šance předjet Chevrolet. Proč to stejně nevyšlo?...

Začala sériová výroba nové ruské dodávky Sollers
Nosnost 800 kg a úsporný motor. Nová dodávka nemá na ruském trhu konkurenci....

Iskra je již historií – AVTOVAZ představil exkluzivní kopii
Tato Lada Iskra bude existovat pouze v jediném exempláři. Co se skrývá pod přebalem a jakou symboliku skrývá unikátní úprava, nabízíme...

V čem je 18 let stará běloruská nakladačka lepší než ty nové „čínské“?
Jak spolehlivý je vysokozdvižný vozík, který vydrží 18 let bez ztráty tvaru? Toto vydání nabízí upřímnou a podrobnou recenzi běloruského Amkodoru 332C4,...