
Crew-10 pomůže ruskému kosmonautovi „uvíznutému“ na oběžné dráze při návratu z ISS
SpaceX dokončilo jednu z klíčových fází přípravy na misi Crew-10. Na odpalovací rampě byla umístěna nosná raketa Falcon 9 s kosmickou lodí Crew Dragon C210 Endurance instalovanou na druhém stupni.
Start proběhne z podložky LC-39A, která se nachází ve vesmírném středisku na Floridě v USA. Plánované datum spuštění je 12. března, kromě úprav počasí.
Posádka Crew-10 složená ze čtyř astronautů pocestuje k ISS na šestiměsíční expedici.
Záběry zveřejněné společností SpaceX ukazují, že raketa je přepravována vodorovně po kolejnicích a poté zvednuta vertikálně pomocí mechanizovaného servisního nosníku.
Crew Dragon může přepravit až sedm astronautů, ale mise NASA jsou omezeny na čtyři členy posádky. Foto: youtube.com
Specialisté SpaceX provádějí před startem závěrečné kontroly. Motory nosné rakety Falcon 9 byly také úspěšně odpáleny, což je standardní postup před každým letem.
V rámci expedice na ISS provedou astronauti mise Crew-10 sérii vědeckých studií a experimentů souvisejících se studiem vlivu mikrogravitace na biologické procesy. Kromě toho se budou podílet na testování nových technologií a údržbě stanice.
Poté, co nákladní loď dorazí k ISS, posádka předchozí mise Crew-9 opustí stanici na palubě Crew Dragon C212 Freedom.
Do této skupiny patří nejen američtí astronauti, ale také ruský kosmonaut Alexander Gorbunov. Na stanici je místo cílových osmi dnů více než devět měsíců - zpoždění způsobily technické problémy sestupového modulu.
Raketa Falcon 9 opět využívá první stupeň, který již letěl dříve. Stejně jako u předchozích misí SpaceX bude muset po startu provést řízené přistání na platformě v Atlantském oceánu.
V nákladní verzi dokáže zařízení dopravit na ISS až 6000 kg nákladu. Foto: youtube.com
Novinkou není ani Crew Dragon C210 Endurance – tento letoun je již na svém čtvrtém letu.
Mise Crew-10 je součástí programu NASA Commercial Crew Program, který umožňuje soukromým společnostem podílet se na vysílání astronautů na oběžnou dráhu.
SpaceX nyní v rámci tohoto programu dokončuje svou desátou rotaci posádky na ISS, čímž upevňuje svou pozici klíčového partnera NASA při vesmírných misích.
Start proběhne z podložky LC-39A, která se nachází ve vesmírném středisku na Floridě v USA. Plánované datum spuštění je 12. března, kromě úprav počasí.
Posádka Crew-10 složená ze čtyř astronautů pocestuje k ISS na šestiměsíční expedici.
Záběry zveřejněné společností SpaceX ukazují, že raketa je přepravována vodorovně po kolejnicích a poté zvednuta vertikálně pomocí mechanizovaného servisního nosníku.

Specialisté SpaceX provádějí před startem závěrečné kontroly. Motory nosné rakety Falcon 9 byly také úspěšně odpáleny, což je standardní postup před každým letem.
V rámci expedice na ISS provedou astronauti mise Crew-10 sérii vědeckých studií a experimentů souvisejících se studiem vlivu mikrogravitace na biologické procesy. Kromě toho se budou podílet na testování nových technologií a údržbě stanice.
Poté, co nákladní loď dorazí k ISS, posádka předchozí mise Crew-9 opustí stanici na palubě Crew Dragon C212 Freedom.
Do této skupiny patří nejen američtí astronauti, ale také ruský kosmonaut Alexander Gorbunov. Na stanici je místo cílových osmi dnů více než devět měsíců - zpoždění způsobily technické problémy sestupového modulu.
Raketa Falcon 9 opět využívá první stupeň, který již letěl dříve. Stejně jako u předchozích misí SpaceX bude muset po startu provést řízené přistání na platformě v Atlantském oceánu.

Novinkou není ani Crew Dragon C210 Endurance – tento letoun je již na svém čtvrtém letu.
Mise Crew-10 je součástí programu NASA Commercial Crew Program, který umožňuje soukromým společnostem podílet se na vysílání astronautů na oběžnou dráhu.
SpaceX nyní v rámci tohoto programu dokončuje svou desátou rotaci posádky na ISS, čímž upevňuje svou pozici klíčového partnera NASA při vesmírných misích.
- Oleg Donskoy
- youtube.com
Doporučit pro vás

Skutečná těžká váha – legendární vrtulník se vrátil do archangelské letecké flotily
Jedná se o jeden z nejvýkonnějších strojů na světě. Civilní verze bude fungovat v obtížných podmínkách scénářů nákladu a cestujících....

Nyní je to oficiální – první pohled na inscenaci Iskra a otázky pro AVTOVAZ
Nejnovější novinka tuzemské společnosti AVTOVAZ se nyní oficiálně dostala do sériové výroby. K této příležitosti se...

LiAZ-677: obtížná obnova po 25 letech nečinnosti
Téměř půl století po vydání legendárního LiAZ-677 z roku 1976 se autor videa na YouTube kanálu "Bus Workshop VegaBus" rozhodne vdechnout nový život...

"Gruzínská Solyanka" nebo elektrická lokomotiva 4E10
Během sovětské éry gruzínský závod TEVZ montoval mnoho modelů domácích elektrických lokomotiv. V roce 2000 se její specialisté pokusili vytvořit nákladní-osobní...

Verkhovyna 7 Sport – „nejlepší“ lvovský moped pro sovětské kluky
Na konci SSSR vyráběly mopedy hlavně dvě továrny – Lvov a Riga. Některé byly považovány za horší, jiné za lepší, ale ty poslední jsou v prodeji...

10 traktorů ze SSSR, o kterých téměř nikdo neví, a marně
Sovětská historie výroby traktorů obsahuje mnoho málo známých, ale svým způsobem brilantních strojů, které mohly změnit průmysl, kdyby měly šanci...

100-1,38 km/h za XNUMX sekundy – jak je to možné?
Právě když se zdá, že automobilový průmysl ukázal vše, přichází něco, co rozbíjí představu o tom, co je možné. V tomto videu autor kanálu YouTube „Big Look...

Nové ruské turistické autobusy – PAZ, KAVZ a LIAZ
Zatímco všichni mají obavy z ruské výroby osobních aut, která se nevyvíjí správným směrem, v tichosti se objevují nové...

Společnost Transmashholding začala testovat nový dieselový vlak DP2D
Po okružní dráze musí ujet 5000 XNUMX km. Tím však testy nekončí...

Nová Corvette z USA – kolik to „potěšení“ stálo
„Nestandardní“ a vlajková auta u nás se nyní musí „získat“. Týká se to jak konkrétních modelů, tak některých značek. I když...

Počty letových testů SJ-100 rostou, jak se připojuje další letadlo
Zároveň vešel ve známost přesný termín zkušebního letu nového modelu i předpokládaný termín ukončení zkušebního programu. Následovat ho je...

V Moskvě byla zahájena největší výstava techniky v Rusku
Stovky exponátů jsou skutečným rájem pro fanoušky techniky a mechanismů. Již se zúčastnilo více než 40 značek....

Pontiac Banshee: Proč byl vyhozen z newyorského showroomu?
Zlomový bod pro Pontiac a jeho poslední šance předjet Chevrolet. Proč to stejně nevyšlo?...

Začala sériová výroba nové ruské dodávky Sollers
Nosnost 800 kg a úsporný motor. Nová dodávka nemá na ruském trhu konkurenci....

Iskra je již historií – AVTOVAZ představil exkluzivní kopii
Tato Lada Iskra bude existovat pouze v jediném exempláři. Co se skrývá pod přebalem a jakou symboliku skrývá unikátní úprava, nabízíme...

V čem je 18 let stará běloruská nakladačka lepší než ty nové „čínské“?
Jak spolehlivý je vysokozdvižný vozík, který vydrží 18 let bez ztráty tvaru? Toto vydání nabízí upřímnou a podrobnou recenzi běloruského Amkodoru 332C4,...