Závodní kolo Canyon Lux World Cup CFR

Německá značka Canyon se již pevně etablovala na trhu cyklistického obchodu. Dnes mohou s jistotou nabídnout zařízení určená pro širokou škálu kategorií zákazníků. Výchozí podmínkou přitom vždy zůstává nejvyšší kvalita použitých materiálů.


Výrobce své modely umisťuje pro každého, od obyčejných lidí až po příznivce dvoukolových designů, kteří si nedokážou představit den života bez pedálové techniky. A konče profesionálními závodníky, pro které jsou zdrojem obživy.


Není proto divu, že německá kvalita se pro jeden z nejtěžších maratonských závodů na světě docela hodila. Model vytvořený pro tuto disciplínu musí spojovat jak lehkost, tak maximální spolehlivost.

Náhrada za něco pokročilejšího

Na začátku dekády se pro tyto soutěže používalo: kolo Canyon Lux. V závodech si vedl dobře, ale společnost se rozhodla, že jakýkoli design lze vylepšit, aby byl ještě efektivnější.



Vnější podobnost s předchozím Canyon Lux je velmi silná, takže si někteří lidé mysleli, že design má minimum úprav. Ve skutečnosti to není tak úplně pravda. Kromě změny názvu došlo také k dalším vylepšením:

✅ aktualizované pozastavení
✅modernizovaná geometrie
✅zcela nový rám z uhlíkových vláken

Poslední jmenovaný vynesl model na přední místo mezi firemními celoodpruženými koly z hlediska celkové hmotnosti konstrukce. Jedna z nejnáročnějších tratí vyžaduje vysoce výkonné vybavení, proto je Canyon Lux World Cup CFR vybaven špičkovým podvozkem od DT Swiss. Tento lehký a neuvěřitelně účinný terénní stroj může za stejných podmínek konkurovat značkám, jako jsou:

✅ Specialized Epic
✅ Merida Ninety-Six
✅Obří hymna

Předchůdce Lux Trail byl navržen jako všestranné XC kolo, takže měl delší dráhu. Nový Canyon Lux World Cup CFR už ale vypadá jako plnokrevný závodní stroj. Spolu s karbonovým rámem jej výrobce ocenil 100mm zdvihem odpružení vpředu i vzadu.

Další pozitivní změny

Je také vybaven elegantní platformou s jedním otočným čepem a horními vzpěrami tenkými jako tužka. Jsou navrženy speciálně tak, aby vyhovovaly požadovanému ohybu, když tlumič prochází svým zdvihem. Je poháněno kompozitním třmenem s drobnou kolébkovou pákou, která ovládá rychlost pojezdu.


Rám jízdního kola je navržen pro použití vidlice se zdvihem až 110 mm. To znamená, že budoucí majitel může dobře využít alternativní možnost, nainstalovat například větší Fox 34 SC nebo RockShox SID a mírně změkčit geometrii.

Starý litý design byl nahrazen novým dvojitým litým karbonovým designem s uchycením na centrální průchozí ose. Nejen, že je lehčí, ale také zvyšuje torzní tuhost a zároveň zlepšuje výkon při šlapání Lux World Cup.

Už Lux Trail měl výborné vlastnosti a jeho nástupce je dovedl k dokonalosti. Změny v materiálech a uspořádání vedly ke snížení hmotnosti o 127 gramů. A to i přes výrazně větší dosah a slabý úhel náklonu. A co se týče pevnosti a tuhosti, rám se blíží standardům trailbiku Neuron. Takto vypadají čísla geometrie Lux World Cup:

✅ úhel sloupku řízení byl snížen na 68,5 stupňů
✅dosah zvýšený o 15 mm (ve srovnání s Lux Trail)
✅ Úhel sedlové trubky – 75 stupňů
✅ zadní středová délka – 430 mm

Společnost také nezapomněla na jezdce, kteří se nemohou pochlubit vysokou výškou. Speciálně pro ně přibyla do tovární řady varianta X-Small, čímž se jejich celkový počet zvýšil na pět. Zároveň každá velikost rámu pojme dvě láhve s vodou uvnitř svého předního trojúhelníku.

Světový pohár Canyon Lux dostal aktualizované vybavení od další německé společnosti Acros. Obsahuje integrovaný omezovač řízení IPU (Impact Protection Unit), který vytváří vstupní bod pro kabely a lanko zadní brzdy.


Výrobce promyšleně vybavil konstrukci těsně přiléhajícími porty, které slouží jako ochrana proti vniknutí vody. A vnitřní vodicí trubky jsou navrženy tak, aby minimalizovaly hluk a zjednodušily jeho údržbu.

Inženýři společnosti se také zaměřili na maximální odolnost všech prvků. To je důvod, proč jsou inovativní ložiska CeramicSpeed ​​​​SLT použita jak ve sloupku řízení, tak v kloubech zavěšení. Dodávají se s doživotní zárukou, což je docela působivé, když mluvíte o horském kole, které je navrženo tak, aby zvládlo všechny podmínky.

Náhlavní souprava IPU 2.0 obsahuje skrytý omezovač řízení a vnitřní směrovací porty. Navíc jsou zde 740mm řidítka Canyon CP0008 Carbon a 30,9mm sedlovka naší vlastní výroby. Použité sedlo je Ergon SR10 Pro Carbon a zvlášť stojí za zmínku dopravní prostředky:

✅ Kola DT Swiss XRC 1200
✅ karbonové ráfky s vnitřní šířkou 30 mm
✅Pneumatiky Maxxis Ikon EXO 3C MaxxSpeed ​​​​2.35 palce

Snížený úhel čela a zvýšený dosah dodávají kolu modernější vzhled. Zatímco předchozí modely společnosti se mohly zdát trochu krátké, Canyon Lux World Cup vypadá tak akorát.

Sportovci jsou z něj nadšení

Strmý úhel sedla umožňuje lepší pozici při řízení. Spolu s minimálním zdvihem jednodílných řídítek a představce působí motocykl nízko, nataženě a agresivně. Profil volantu ve tvaru slzy vypadá skvěle, ale má to svou nevýhodu. Omezuje možnost majitele instalovat světla nebo jiné doplňkové příslušenství.


Výrobce nabízí speciální držák pro GPS Garmin nebo Wahoo, který je nutné dokoupit. Sada obsahuje několik distančních podložek pro nastavení volantu s aretačním tvarem. A přesně odpovídá představci a vrchnímu krytu.

Dálkové ovládání s funkcí push-to-unlock se pohodlně používá díky snadnému ovládání. K zablokování v uzamčené poloze stačí jen lehký dotyk, takže dávejte pozor, abyste na něj omylem nestiskli a nezablokovali odpružení při klesání.

V tovární řadě jsou k dispozici čtyři možnosti konfigurace. Dva levnější používají rám CF (lower modules fiber), který přidává na váze rámu 390 gramů. Dva špičkové modely jsou vybaveny lehkým a dražším karbonovým CFR.


Tak či onak, jezdci již dokázali ocenit výhody motocyklu ve stoupání a citlivém ovládání. Koneckonců, model nabízí současně: lehkost, manévrovatelnost a účinnost, spárované s nízkým a agresivním přistáním. Ceny za to začínají od 3000 eur (280,7 tisíc rublů). Za dražší možnosti montáže budete muset zaplatit v průměru 8900 eur nebo 837,7 tisíc rublů.