
DST-Ural poprvé představil nový traktor FT-7 z dílny
Čeljabinský závod "DST-Ural" poprvé představil pásové vozidlo pro testování v reálných podmínkách traktor FT-7.
Zařízení bylo vytvořeno pro širokou škálu zemědělských prací, včetně setí průmyslových a obilných plodin, orání a zpracování půdy, sklizně píce, sklizně a přepravy plodin. To vše je možné díky kompatibilitě s různými přílohami.
Model dostal řadový šestiválcový vznětový motor YaMZ-652, vyrobený v Yaroslavl Motor Plant.
Motor vyvíjí výkon 412 koní. S. a je vybavena systémem kapalinového chlazení, který umožňuje použití stroje v jakýchkoli klimatických podmínkách.
Jednou z hlavních vlastností traktoru FT-7 je jeho elektronicky řízená hydrostatická převodovka. Umožňuje plynulou změnu rychlosti a trakce, snižuje spotřebu paliva, zvyšuje spolehlivost komponentů a zvyšuje životnost stroje.
Zařízení je také vhodné pro nakládací a vykládací operace. Foto: tm10.ru
Pro pohodlí operátora nabízí FT-7 nejmodernější řídicí systém. Umožňuje provádět všechny základní operace pomocí volantu.
Toto řešení činí ovládání traktoru intuitivnějším a snižuje zatížení mechanismů – není třeba pamatovat a tahat za mnoho pák.
Společnost DST-Ural aktivně rozvíjí sektor zemědělských strojů. V roce 2023 závod představil první prototyp pásového traktoru FT-80 a nyní začal testovat FT-7.
Na rozdíl od kolové techniky, jejíž výroba je založena v několika ruských podnicích, trh s pásovou zemědělskou technikou v zemi není dosud rozvinutý.
Uvedení FT-7 do sériové výroby by mohlo být důležitým krokem v náhradě dovozu a konkurenci s čínskými analogy.
Závod DST-Ural se již etabloval jako výrobce pásových vozidel pro stavební a těžební průmysl.
Výkonný chladicí systém vám umožní v létě pracovat na poli dlouhou dobu bez zastavení. Foto: tm10.ru
Sortiment zahrnuje buldozery, pokladače potrubí, teleskopické manipulátory a rypadla. Rozšíření sortimentu o zemědělskou techniku umožní firmě posílit svou pozici na trhu a nabídnout zemědělcům ruské stroje přizpůsobené místním podmínkám.
Testování nového traktoru bude pokračovat v následujících měsících. Pokud FT-7 splní stanovené specifikace, závod zahájí jeho sériovou výrobu.
Zařízení bylo vytvořeno pro širokou škálu zemědělských prací, včetně setí průmyslových a obilných plodin, orání a zpracování půdy, sklizně píce, sklizně a přepravy plodin. To vše je možné díky kompatibilitě s různými přílohami.
Model dostal řadový šestiválcový vznětový motor YaMZ-652, vyrobený v Yaroslavl Motor Plant.
Motor vyvíjí výkon 412 koní. S. a je vybavena systémem kapalinového chlazení, který umožňuje použití stroje v jakýchkoli klimatických podmínkách.
Jednou z hlavních vlastností traktoru FT-7 je jeho elektronicky řízená hydrostatická převodovka. Umožňuje plynulou změnu rychlosti a trakce, snižuje spotřebu paliva, zvyšuje spolehlivost komponentů a zvyšuje životnost stroje.

Pro pohodlí operátora nabízí FT-7 nejmodernější řídicí systém. Umožňuje provádět všechny základní operace pomocí volantu.
Toto řešení činí ovládání traktoru intuitivnějším a snižuje zatížení mechanismů – není třeba pamatovat a tahat za mnoho pák.
Společnost DST-Ural aktivně rozvíjí sektor zemědělských strojů. V roce 2023 závod představil první prototyp pásového traktoru FT-80 a nyní začal testovat FT-7.
Na rozdíl od kolové techniky, jejíž výroba je založena v několika ruských podnicích, trh s pásovou zemědělskou technikou v zemi není dosud rozvinutý.
Uvedení FT-7 do sériové výroby by mohlo být důležitým krokem v náhradě dovozu a konkurenci s čínskými analogy.
Závod DST-Ural se již etabloval jako výrobce pásových vozidel pro stavební a těžební průmysl.

Sortiment zahrnuje buldozery, pokladače potrubí, teleskopické manipulátory a rypadla. Rozšíření sortimentu o zemědělskou techniku umožní firmě posílit svou pozici na trhu a nabídnout zemědělcům ruské stroje přizpůsobené místním podmínkám.
Testování nového traktoru bude pokračovat v následujících měsících. Pokud FT-7 splní stanovené specifikace, závod zahájí jeho sériovou výrobu.
- Oleg Donskoy
- tm10.ru
Doporučit pro vás

Skutečná těžká váha – legendární vrtulník se vrátil do archangelské letecké flotily
Jedná se o jeden z nejvýkonnějších strojů na světě. Civilní verze bude fungovat v obtížných podmínkách scénářů nákladu a cestujících....

Nyní je to oficiální – první pohled na inscenaci Iskra a otázky pro AVTOVAZ
Nejnovější novinka tuzemské společnosti AVTOVAZ se nyní oficiálně dostala do sériové výroby. K této příležitosti se...

LiAZ-677: obtížná obnova po 25 letech nečinnosti
Téměř půl století po vydání legendárního LiAZ-677 z roku 1976 se autor videa na YouTube kanálu "Bus Workshop VegaBus" rozhodne vdechnout nový život...

"Gruzínská Solyanka" nebo elektrická lokomotiva 4E10
Během sovětské éry gruzínský závod TEVZ montoval mnoho modelů domácích elektrických lokomotiv. V roce 2000 se její specialisté pokusili vytvořit nákladní-osobní...

Verkhovyna 7 Sport – „nejlepší“ lvovský moped pro sovětské kluky
Na konci SSSR vyráběly mopedy hlavně dvě továrny – Lvov a Riga. Některé byly považovány za horší, jiné za lepší, ale ty poslední jsou v prodeji...

10 traktorů ze SSSR, o kterých téměř nikdo neví, a marně
Sovětská historie výroby traktorů obsahuje mnoho málo známých, ale svým způsobem brilantních strojů, které mohly změnit průmysl, kdyby měly šanci...

100-1,38 km/h za XNUMX sekundy – jak je to možné?
Právě když se zdá, že automobilový průmysl ukázal vše, přichází něco, co rozbíjí představu o tom, co je možné. V tomto videu autor kanálu YouTube „Big Look...

Nové ruské turistické autobusy – PAZ, KAVZ a LIAZ
Zatímco všichni mají obavy z ruské výroby osobních aut, která se nevyvíjí správným směrem, v tichosti se objevují nové...

Společnost Transmashholding začala testovat nový dieselový vlak DP2D
Po okružní dráze musí ujet 5000 XNUMX km. Tím však testy nekončí...

Nová Corvette z USA – kolik to „potěšení“ stálo
„Nestandardní“ a vlajková auta u nás se nyní musí „získat“. Týká se to jak konkrétních modelů, tak některých značek. I když...

Počty letových testů SJ-100 rostou, jak se připojuje další letadlo
Zároveň vešel ve známost přesný termín zkušebního letu nového modelu i předpokládaný termín ukončení zkušebního programu. Následovat ho je...

V Moskvě byla zahájena největší výstava techniky v Rusku
Stovky exponátů jsou skutečným rájem pro fanoušky techniky a mechanismů. Již se zúčastnilo více než 40 značek....

Pontiac Banshee: Proč byl vyhozen z newyorského showroomu?
Zlomový bod pro Pontiac a jeho poslední šance předjet Chevrolet. Proč to stejně nevyšlo?...

Začala sériová výroba nové ruské dodávky Sollers
Nosnost 800 kg a úsporný motor. Nová dodávka nemá na ruském trhu konkurenci....

Iskra je již historií – AVTOVAZ představil exkluzivní kopii
Tato Lada Iskra bude existovat pouze v jediném exempláři. Co se skrývá pod přebalem a jakou symboliku skrývá unikátní úprava, nabízíme...

V čem je 18 let stará běloruská nakladačka lepší než ty nové „čínské“?
Jak spolehlivý je vysokozdvižný vozík, který vydrží 18 let bez ztráty tvaru? Toto vydání nabízí upřímnou a podrobnou recenzi běloruského Amkodoru 332C4,...