Iskra je již historií – AVTOVAZ představil exkluzivní kopii

Největší tuzemská automobilka představila speciální verzi sedanu Lada Iskra. Vůz se stane součástí firemního muzea v Tolyatti a jeho podoba je načasována tak, aby se kryla s 55. výročím zahájení průmyslové výroby. auta.


Klíčovým rysem exempláře je design jeho těla. Vůz je nalakován bílou barvou a po celém jeho povrchu jsou rozmístěna jména více než 37 2025 zaměstnanců, kteří pro společnost na začátku roku XNUMX pracovali.

Pro usnadnění vizuálního vnímání se používají velká písma a barevné kódování. Ten se používá k seskupování jmen zaměstnanců podle divizí závodu. Na unikátní Iskře tak bude snadné najít zmínku o vašem kolegovi, příbuzném nebo kamarádovi.


Mimochodem, není to poprvé, co společnost vydala speciální verzi svého modelu pro muzeum. V roce 1991 byla jména továrních dělníků, kteří se podíleli na vytvoření VAZ-21099, aplikována podobným způsobem. "Devadesátá devátá" je také natřena bílou barvou a nachází se vedle "Iskry".

Iniciativa se setkala s pozitivní odezvou zaměstnanců AVTOVAZ. Vydaná úprava je vnímána nejen jako muzejní exponát, ale také jako symbol úcty ke všem lidem, kteří se na jejím vydání podíleli.


Nová auta totiž nepocházejí pouze z per designérů a obchodníků. Významnou roli hraje tvrdá práce v lisovacích, montážních, lakýrnických a dalších dílnách.

Kromě kulturního významu staví AVTOVAZ svůj nový produkt jako technologický úspěch. Platforma, na které je Iskra postavena, je hluboce modernizovaná architektura CMF-B-LS.


„Vozík“ zahrnuje zhruba tisíc součástek. Z tohoto počtu byla polovina přepracována a upravena. Sériová výroba nového modelu začala 19. dubna. První várky vozů budou expedovány během jednoho až dvou měsíců.

Oficiální zahájení prodeje proběhne 20. července tohoto roku. Zajímavé je, že v této postavě je také trochu symboliky. V tento den slaví AVTOVAZ své narozeniny.

Zaměstnanci společnosti si mohou unikátní Ladu Iskra zdarma prohlédnout a třeba na ní najít své jméno ve městě Tolyatti. K tomu stačí přijít do muzea a předložit příslušný průkaz. „Obyčejní“ hosté a znalci historie tuzemské automobilové výroby si budou muset koupit jedinou vstupenku.