Citroën modernizoval své nejoblíbenější SUV

Francouzská automobilka představila novou generaci modelu C5 Aircorss. automobil stal se prostornějším, technologicky vyspělejším a poprvé se kromě „běžné“ verze objevila i čistě elektrická verze. SUV si zachovalo svůj rozpoznatelný vizuální design, ale zároveň prošlo vážnými změnami, co se týče jeho „vzhledu“.


Exteriér nového modelu se v jistém smyslu „vyvinul“. Designéři značky se inspirovali nejnovějšími modely v řadě. Zejména jsou patrné podobnosti s modelem C3 a současným modelem C4.

Současně se pozorují i ​​funkční změny v těle. Například podběhy kol se staly masivnějšími a nyní se do nich vejdou kola o průměru až 20 palců. Světlá výška se také zvětšila a nyní je 200 mm.


Předchůdcem nového C5 Aircross je koncept, který Citroën představil na minulé výstavě v Paříži. Sériová verze z něj také převzala mnoho prvků, včetně původních zadních LED světel. Rozhodli se však změnit kliky a sloupky dveří.

Modernizované SUV se stalo poněkud větším než jeho předchůdce. Rozměry nového produktu jsou následující:

✅ délka - 4,6m
✅ šířka - 1,8m
✅ výška - 1,7m
✅ rozvor - 2,8m

Interiér vozu je navržen v charakteristickém konceptu C-Zen Lounge. Podle zástupce francouzské značky je v něm vše zaměřeno na vytvoření pocitu pohodlí a ticha.

Pozornost je však věnována vertikálnímu displeji multimediálního systému, který se stal největším v historii koncernu Stellantis. Pod ním je řada fyzických kláves. Přístrojová deska je tvořena desetipalcovou obrazovkou, doplněnou projekčním plátnem.

Interiér je potažen textilním materiálem. Charakteristická sedadla Citroën Advance Comfort zajišťují pohodlí během cestování. Nyní mají masážní a ventilační funkce. Zadní řada sedadel zase získala možnost nastavení sklonu a vyhřívání opěradla, ale „ztratila“ nastavení podélného posunu.


Z technického hlediska je nový produkt postaven na modulární platformě STLA Medium. Používá se také u modelů jako Peugeot 3008 a Opel Grandland. Architekturu lze popsat jako flexibilní, protože podporuje plug-in hybridní i plně elektrické pohonné jednotky.

Nová generace Citroënu C5 Aircross je k dispozici ve dvou takových modifikacích. Hybridní konfigurace je k dispozici v „soft“ a Plug-in verzi. V prvním případě je za výkon zodpovědný 1,2litrový turbomotor (134 koní) a 12litrový elektromotor. S.

Plug-in hybrid je zase o něco „silnější“. Tandem je založen na přeplňovaném spalovacím motoru s pracovním objemem 1,6 litru. Celkový výkon dosahuje 193 koní. S.


Čistě elektrické konfigurace dostaly indexy Standard a Extended Range. V prvním případě je vůz poháněn elektromotorem o výkonu 207 koní, který napájí baterii s kapacitou 73 kWh. Podle výrobce bude tato konfigurace schopna ujet na jedno nabití až 520 km.

„Zvětšená“ verze je vybavena motorem o výkonu 227 koní. S. a baterii s kapacitou 97 kWh. Na papíře je dolet uváděn na 679 km.

Zahájení sériové výroby modernizovaného modelu C5 Aircross je plánováno na druhou polovinu letošního roku. Hlavním místem je závod v Rennes (Francie). Zastoupení značky zatím doporučenou cenu nezveřejnilo.