.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Vybíráme nové SUV v hodnotě až 2 miliony rublů.

Vybíráme nové SUV v hodnotě až 2 miliony rublů.
Před několika lety jste se za 2 miliony rublů mohli snadno stát vlastníkem Honda CR-V, Hyundai Santa Fe a dokonce i základní Toyota RAV4. Život však nestojí, vše se vyvíjí a ceny nemohou zůstat stejné, ať bychom chtěli sebevíc. Po určení stanoveného rozpočtu na nákup terénního vozidla můžete bezpečně jít do prodejců automobilů a hledat SUV podle vašich představ. Za ty peníze je pořád z čeho vybírat.


Jaké auto chceme najít?


Musíme si hned ujasnit, jaký segment budeme sledovat. Nás budou zajímat vozy s pohonem všech kol a manuální převodovkou (neboli CVT), jejichž cena se blíží stropu rozpočtu na budoucí nákup. Od začátku odmítáme čínská SUV, protože toto téma je kontroverzní a vyžaduje pečlivější zvážení v samostatném článku.

Выбираем новый внедорожник стоимостью до 2 млн. руб. SUV KIA Sportage Foto: youtube.com


Malá rezerva 100-200 tisíc vám vždy umožní vzít si svůj oblíbený model v pohodlnější konfiguraci, vyřešit problémy s podlahovými rohožemi, střešními kufry a dalšími upgrady.


Proč náš výběr vypadá takto?


Za tuto částku nabízí trh podle očekávání poměrně pestrý výběr SUV s pohonem všech kol. Mnohé z nich jsou vyloženě městské crossovery, takže se nedivte, že jsme projeli kolem vašeho oblíbeného auta. Ze sortimentu nabízeného trhem jsme vybrali nejúspěšnější modely:

  • ◈ Nejoblíbenější Mitsubishi Outlander na sekundárním trhu
  • ◈ Prostorný a pohodlný na dlouhé cesty Nissan X-Trail
  • ◈ KIA Sportage je druhým nejoblíbenějším modelem značky
  • ◈ Hyundai Creta – skutečný hit posledních let

Ignorovali jsme Francouze (na sekundárním trhu rychle ztrácejí hodnotu) a Němce a Čechy (jejich podobné trio Volkswagen Tiguan, Taos a Škoda Kodiaq mnohým vrtá hlavou). Qashqai poctivě ustoupil svému bratrovi a Suzuki Vitara a její malý rám Jimny se vyděsily kvůli vysokým nákladům na opravy.

Spotřeba paliva a dojezd


Jak důležité jsou tyto parametry, ví každý motorista, který v životě absolvoval alespoň jednu cestu pěšky od auta stojícího na dálnici k nejbližší čerpací stanici. Výkonová rezerva byla vypočtena s ohledem na nainstalované benzínové motory a převodovku pohonu všech kol s manuální převodovkou nebo CVT:



Objektivně je lepší snížit ukazatele ve spodním řádku o 50 km, jinak se může cesta zpozdit v tu nejnevhodnější chvíli.

Náklady na údržbu


Nedá se říci, že by při výběru jednoho z těchto čtyř SUV mohla cena služby nějak ovlivnit výběr. Obecně se náklady na údržbu mezi „úředníky“ mírně liší.

Mitsubishi Outlander SUV Foto: youtube.com


Abychom to potvrdili, sledovali jsme moskevská zastoupení těchto značek a zjistili jsme průměrné náklady na TO-1 a TO-4:

  • ◈ Mitsubishi – 12 000/18500 XNUMX rub.
  • ◈ Nissan – 10500 23000/XNUMX XNUMX RUB
  • ◈ KIA – 11000 23000/XNUMX XNUMX rub.
  • ◈ Hyundai – 12500 26000/XNUMX XNUMX RUB

Ne vždy, ale poměrně často, po 4 letech provozu začnou majitelé přemýšlet o výměně vozu. Touha dát své věrné pomocníky do dobrých rukou do konce záruční doby je diktována náklady na velké opravy motoru, sníženou životností převodovek a dalších drahých komponent. Obvykle po 4-5 letech běhu nejsou takové náklady ani zdaleka dosaženy, což má pozitivní vliv na aktivitu sekundárního trhu.


Nevýhody každého vozu


Druhá strana mince vždy doprovází krásnou fasádu a auta nejsou výjimkou. O výhodách se dá mluvit hodiny, zatímco nevýhody jsou lakonické jako úder rapírem. A vždy se je snaží skrývat.

SUV Nissan X-Trail Foto: youtube.com


Musel jsem tvrdě pracovat, abych odmítl pomluvy konkurentů a upřímně zaujaté názory a někdy prostě nešťastné okolnosti. Ukázalo se, že každý ze čtyř favoritů v našem výběru má své vlastní „kostlivce ve skříni“:

  • ◈ Variátor Outlanderu upřímně „nemá rád“ vysokorychlostní jízdu, kvůli malému objemu systému se opotřebovává kompresor klimatizace a často selhávají čidla ABS.

  • ◈ KIA Sportage nemá nejlepší světlou výšku v terénu a malý nájezdový úhel (méně než 20°).

  • ◈ Creta je často obviňována z nedostatečně kvalitního kovového těla a křehkého plastového interiéru, malého zdvihu odpružení a zaostávajícího posilovače řízení ve vysokých rychlostech.

  • ◈ V X-Trailu se senzory zbývajícího paliva (jsou dva) začnou brzy „rozbíjet“, kolem kabiny jsou „cvrčci“ a špatným zapojením pohonu všech kol je velmi snadné zrychlit selhání převodovky CVT.

Hodně záleží na povaze a regionu nadcházející operace. Extrémní teploty žerou zdroje SUV jako nůž máslem, a když k tomu přidáte nedbalý přístup a opožděnou údržbu, pak na sebe mnohonásobné zvýšení nákladů na údržbu auta nenechá dlouho čekat. Vlhký vzduch pobřežních měst a regionů značně urychluje rezivění, a to by se mělo také vzít v úvahu v každém konkrétním případě.

Silné stránky modelek


Absolutně nejsme připraveni chválit přednosti vybraných účastníků. Určitě existují. Majitelé jistě ocení nejen výkon v terénu. Kvalitní multimediální systémy a elektronické asistenty řidiče, vnitřní komfort a prostor kufru a mnoho dalších vlastností těchto vozů z nich dělá jedny z nejoblíbenějších v moderních podmínkách.

Hyundai Creta SUV Foto: youtube.com


Ale chtěl jsem najít charakteristiku, která by všechny modely sjednotila. A nenašli jsme nic lepšího, než je záruka výrobce. U tří SUV je to 5 let (nebo 150 tisíc km) na hlavní komponenty a sestavy a pouze u Mitsubishi Outlander jsou to 3 roky. Zároveň je u Outlanderu stanovena záruka na prorezavění na 12 let oproti 10 letům na X-Trail. Korejská auta však bohužel takové „amulety“ nemají.

Rozhodli jsme se


Po zvážení pro a proti jsme nespoléhali na konečnou cenu vozu. Rozdíl tam je, ale vzhledem k tomu, že rozpočet 2 miliony už je vyčleněný, budeme zbytek vnímat jako bonus navíc, a ne úsporu. Obecně, rozpolcený mezi X-Trail a Outlander, naše touha ne, ne a vrátila se na Krétu a Sportage. Tyto modely nelze nazvat rovnovážnými, ale musíte souhlasit s tím, že každý z nich je dobrý svým vlastním způsobem.

Použité fotografie: https://youtube.com

Uživatelské hlasování – jaký model byste si vybrali?

Hlasování!

Jsme v Jsme v Yandex Zen
Jak levně sestavit moderní silniční kolo založené na KhVZ Start HighwayLADA Vesta SW vs LADA Largus – které kombi je praktičtější?