.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Výběr zimních pneumatik pro Grant

Výběr zimních pneumatik pro Grant
Lada Granta je nejprodávanějším autem v Rusku. Jen v loňském roce se šťastnými majiteli praktického vozu stalo 127781 2021 obyvatel naší země. V roce 83 zájem výrazně vzrostl - na primárním trhu se k 339. červenci prodalo 31 XNUMX vozů! Majitelé nyní stojí před novou volbou: na jakých pneumatikách letos v zimě jezdit?


Co dávají v továrně?


Granta je malé auto, takže na tovární montážní lince je vůz vybaven středně velkými koly. V závislosti na konfiguraci modelu jsou pneumatiky a kola instalovány v následujících velikostech:

  • ? „Standard“ – 175/65 R14 a 5,5 JET 35
  • ? "Norma" - 185/60 R14 a 5,5 JET 38
  • ? „Lux“ – 185/55 R15 a 6 J
  • ? "Kříž" - 195/55 R15 a 6 J

Před pouhými třemi lety dostal Grant na montážní lince pneumatiky 175/70 R13. Tato možnost byla o něco levnější, ale pneumatiky se cítily nedostatečně absorbovány. A abych byl upřímný, nevypadali moc dobře. Obecně platí, že optimální volbou jsou kola velikosti 14, kombinující jak bezpečnost jízdy, tak pohodlí.

Alternativní velikosti pro Granta


Majitelé si samozřejmě mohou nastavit i toto: 205/40 R14 nebo R15 a dokonce 195/45 R16. Velmi zřídka se ti nejodvážnější rozhodnou pro ultranízkoprofilový 205/32 R17. Tyto velikosti pro granty zásadně nezvažujeme z dobrých důvodů:

  • ? Výrobce zruší záruku na odpružení
  • ? Inspektoři dopravní policie budou z porušování technických předpisů pobouřeni
  • ? Na takových kluzištích nemůžete projít kontrolou.
  • ? Pneumatiky nevykazují nejlepší ovladatelnost na zimních silnicích

Široký dezén a nízký profil navíc vždy znamenají riziko demontáže kola bez vaší účasti, a to i při neustále se zvyšujícím valivého odporu. Tyto pneumatiky vypadají skvěle, ale v zimě je lepší zvolit pro Grants úzké pneumatiky - jejich trakční vlastnosti a odolnost vůči aquaplaningu jsou mnohem lepší.

Špice


Guma s cvočky - pro nejtěžší podmínky tuhých zim. Hlavním motivem kupujícího je bezpečnost a cena v této věci vždy ustupuje do pozadí, i když ovlivňuje výběr. Zaměřili jsme se především na spolehlivost pneumatik, ale zároveň jsme se snažili maximálně pokrýt celý cenový segment trhu v této kategorii:

  • ? Pneumatiky Nokian Hakkapeliitta 10p. Letošní novinka, jubilejní Hakka, překonává vše, co dříve finský koncern vyráběl. Jediným slabým místem je cena (asi 6 tisíc rublů za pneumatiku 175/65 R14) a nedostatek recenzí. Prodeje přitom rostou rychlým tempem.
  • ? Bridgestone Ice Cruiser 7000S. Majitelé těchto posetých „Mostů“ považují 4K cenovku za více než férovou. Poddajné ovládání, stabilita ve vysokorychlostních zatáčkách a pomalé opotřebení jsou přednostmi pryže. Zároveň dochází ke zvýšenému akustickému hluku v rychlosti, ale majitelé jsou ochotni obětovat pohodlí, aby se cítili bezpečně.
  • ? Matador MP 30 Sibir Ice 2. Velmi slušná volba s minimální cenovou zátěží. Běhoun „vyjede“ z hlubokých závějí a neztratí se na ledu. Pneumatiky jsou přitom docela měkké a hlučné, nemají rády vyjeté koleje a při agresivním stylu jízdy je snadné ztratit tucet drápů za sezónu.


Выбираем зимние шины на ГрантуZleva doprava: pneumatiky Hakka, Bridgestone, Matador. Zdroj fotografií: market.yandex.ru

Vybrané pneumatiky na základě jejich přilnavosti podle našeho názoru poskytnou Ladě Granta zvýšenou ovladatelnost, zkrátí brzdnou dráhu a zabrání bočnímu smyku v zatáčkách. Tato volba platí pro zimní silnice pokryté sněhem a ledem. Ve městě nebo při teplotách blízkých nule vše vypadá trochu jinak.

Suchý zip do města


Měkké a pohodlné zimní pneumatiky pro Granty si často vybírají majitelé regionů s mírnou zimou. Pokud je hlavní kilometrový výkon v tuto dobu převážně v rámci města, je tato volba zcela oprávněná. Oproti pneumatikám s hroty bude na obtížném povrchu jejich brzdná dráha samozřejmě delší. Ale pokud jde o ovladatelnost a stabilitu v zatáčkách, existují pneumatiky, které se na ledu chovají velmi sebevědomě:

  • ? Pirelli Ice Zero FR. Tato pneumatika má pravděpodobně nejlepší odolnost proti bočnímu zatížení při manévrování. Přilnavost - řízení je vždy ostré na jakémkoli povrchu, ale guma se při nulových teplotách rychle opotřebovává.
  • ? Bridgestone Blizzak VRX. Japonské pneumatiky fungují dobře na mokrém asfaltu a ledu; přítomnost podpěr mezi bloky běhounu během zahřívání udržuje tuhost a snižuje rychlost opotřebení pneumatik.
  • ? Kontakt Continental ContiViking 7. Pneumatika s mohutnou oblastí ramen je odolná vůči bočnímu přetížení, poskytuje fenomenální ovladatelnost na jakémkoli povrchu, ale stojí výrazně nad průměrem.


Zleva doprava: pneumatiky Pirelli, Bridgestone, Continental. Zdroj fotografií: market.yandex.ru

Tato volba má jednu nevýhodu - při nákupu celé sady pneumatik cena 4,5 (Lejtky) a asi 6 (Kontiki) tisíc rublů za pneumatiku vážně „nafoukne“ rozpočet na zimní přezutí. Buďme upřímní, ne každý má tuto možnost. V tomto případě je pro majitele Lada Granta lepší podívat se na segment rozpočtu - také je z čeho vybírat. Zaujal nás následující suchý zip:

  • ? Viatti Brina V-521. Vynikající jízdní vlastnosti pneumatiky upřímně převyšují jejich cenu. Pneumatiky se na zimních silnicích chovají sebevědomě, nebojí se závějí a ledu, jsou dobře vyvážené a nevydávají hluk.
  • ? Cordiant Winter Drive 2. Druhá generace Winter Drive se radikálně liší od svého předchůdce a dokáže za stejných podmínek konkurovat pneumatikám z dražšího segmentu. Dobře „veslují“ na sněhu a jsou tiché, ale kvůli příliš měkké bočnici by si měl majitel dávat pozor na silniční překážky.
  • ? Pneumatiky Nokian Nordman RS2. Letmý pohled na běhoun a povahu lamel stačí k tomu, abyste pochopili, že pneumatika má vynikající směrovou stabilitu, odolnost vůči aquaplaningu a přilnavost na ledu. Pneumatiky stojí za peníze, ale nejdražší ze tří jsou 3,4 tisíce rublů. za jednu pneumatiku.


Zleva doprava: pneumatiky Viatti, Cordiant, Nokian. Zdroj fotografií: market.yandex.ru

Zajímavá cena, možnost vyřešit problém se zimními pneumatikami na 3-4 sezóny (nebo i více - podle jízdních návyků a ujetých kilometrů) a cítit se jistě na zasněžených silnicích - to je dobrá volba. Ale pokud jsou zimy ve vaší oblasti mírné, vždy existuje praktičtější alternativa.

Celoroční pro regiony s teplými zimami


Buďme upřímní, nejsou to jen jižané, kteří si takové pneumatiky vybírají. Celoročním používáním se sada pneumatik rychleji opotřebovává, ale má to nevýhodu.

Majitelé celoročních pneumatik nepociťují žádné problémy s montáží podzimně-jarních pneumatik.

Oproti uživatelům se dvěma sadami disků se však tato výhoda nepočítá. Pochybnosti o jízdních vlastnostech celoročních pneumatik při různých teplotách jsou zcela očekávané a zřejmé. Jediné, co se těmto pneumatikám nedá upřít, je praktičnost. Naše preference v tomto segmentu jsou následující:

  • ? Hankook Tire Kinergy 4S2. Široké odvodňovací kanály a směrový běhoun dodávají pneumatice záviděníhodnou stabilitu na mokré vozovce. Při změně jízdního pruhu ve vysoké rychlosti se pneumatiky převalují. Přílišná měkkost je nejvíce otravná v letních měsících, ale v zimě je to stejné.
  • ? Kormoran celou sezónu. Pneumatiky odolávají nárazům a jsou odolné vůči aquaplaningu. Díky zesílené bočnici se v zimě dobře manévrují, ale v létě jsou příliš měkké a „plavou“.
  • ? Kama-365. Neodolali jsme ceně. Žádný vtip, něco málo přes 2 tisíce rublů. na pneumatiku – dnes je to více než ekonomické. Soudě podle recenzí jsou pneumatiky pro pomalu se pohybující vozidla a rozhodně na ně není třeba spěchat.


Zleva doprava: pneumatiky Hankook, Kormoran, Kama. Zdroj fotografií: market.yandex.ru


Naše volba se nemusí shodovat s názorem čtenáře, ale pokud se tak stane, budeme rádi, když potvrdíte správnost některého z našich rozhodnutí a podělíte se o své provozní zkušenosti!

Použité fotografie: https://www.youtube.com

Uživatelské hlasování – jaké pneumatiky byste letos v zimě nazuli na Ladu Granta?

Hlasování!

Jsme v Jsme v Yandex Zen
Genesis GV70 – znervózňuje prémiové „Němce“.Elektromobil v zimě - ničení stereotypů