Výběr zimních pneumatik pro Grant

Nejprodávanější je Lada Granta auto v Rusku. Jen v loňském roce se šťastnými majiteli praktického vozu stalo 127781 2021 obyvatel naší země. V roce 83 zájem výrazně vzrostl - na primárním trhu se k 339. červenci prodalo 31 XNUMX vozů! Majitelé nyní stojí před novou volbou: na jakých pneumatikách letos v zimě jezdit?

Co dávají v továrně?

Granta je malé auto, takže na tovární montážní lince je vůz vybaven středně velkými koly. V závislosti na konfiguraci modelu jsou pneumatiky a kola instalovány v následujících velikostech:

• ? „Standard“ – 175/65 R14 a 5,5 JET 35
• ? "Norma" - 185/60 R14 a 5,5 JET 38
• ? „Lux“ – 185/55 R15 a 6 J
• ? "Kříž" - 195/55 R15 a 6 J
  

Před pouhými třemi lety dostal Grant na montážní lince pneumatiky 175/70 R13. Tato možnost byla o něco levnější, ale pneumatiky se cítily nedostatečně absorbovány. A abych byl upřímný, nevypadali moc dobře. Obecně platí, že optimální volbou jsou kola velikosti 14, kombinující jak bezpečnost jízdy, tak pohodlí.

Alternativní velikosti pro Granta

Majitelé si samozřejmě mohou nastavit i toto: 205/40 R14 nebo R15 a dokonce 195/45 R16. Velmi zřídka se ti nejodvážnější rozhodnou pro ultranízkoprofilový 205/32 R17. Tyto velikosti pro granty zásadně nezvažujeme z dobrých důvodů:

• ? Výrobce zruší záruku na odpružení
  
• ? Inspektoři dopravní policie budou z porušování technických předpisů pobouřeni
  
• ? Na takových kluzištích nemůžete projít kontrolou.
  
• ? Pneumatiky nevykazují nejlepší ovladatelnost na zimních silnicích
  

Široký dezén a nízký profil navíc vždy znamenají riziko demontáže kola bez vaší účasti, a to i při neustále se zvyšujícím valivého odporu. Tyto pneumatiky vypadají skvěle, ale v zimě je lepší zvolit pro Grants úzké pneumatiky - jejich trakční vlastnosti a odolnost vůči aquaplaningu jsou mnohem lepší.

Špice

Guma s cvočky - pro nejtěžší podmínky tuhých zim. Hlavním motivem kupujícího je bezpečnost a cena v této věci vždy ustupuje do pozadí, i když ovlivňuje výběr. Zaměřili jsme se především na spolehlivost pneumatik, ale zároveň jsme se snažili maximálně pokrýt celý cenový segment trhu v této kategorii:

• ? Pneumatiky Nokian Hakkapeliitta 10p. Letošní novinka, jubilejní Hakka, překonává vše, co dříve finský koncern vyráběl. Jediným slabým místem je cena (asi 6 tisíc rublů za pneumatiku 175/65 R14) a nedostatek recenzí. Prodeje přitom rostou rychlým tempem.
  
• ? Bridgestone Ice Cruiser 7000S. Majitelé těchto posetých „Mostů“ považují 4K cenovku za více než férovou. Poddajné ovládání, stabilita ve vysokorychlostních zatáčkách a pomalé opotřebení jsou přednostmi pryže. Zároveň dochází ke zvýšenému akustickému hluku v rychlosti, ale majitelé jsou ochotni obětovat pohodlí, aby se cítili bezpečně.
  
• ? Matador MP 30 Sibir Ice 2. Velmi slušná volba s minimální cenovou zátěží. Běhoun „vyjede“ z hlubokých závějí a neztratí se na ledu. Pneumatiky jsou přitom docela měkké a hlučné, nemají rády vyjeté koleje a při agresivním stylu jízdy je snadné ztratit tucet drápů za sezónu.
  

Vybrané pneumatiky na základě jejich přilnavosti podle našeho názoru poskytnou Ladě Granta zvýšenou ovladatelnost, zkrátí brzdnou dráhu a zabrání bočnímu smyku v zatáčkách. Tato volba platí pro zimní silnice pokryté sněhem a ledem. Ve městě nebo při teplotách blízkých nule vše vypadá trochu jinak.

Suchý zip do města

Měkké a pohodlné zimní pneumatiky pro Granty si často vybírají majitelé regionů s mírnou zimou. Pokud je hlavní kilometrový výkon v tuto dobu převážně v rámci města, je tato volba zcela oprávněná. Oproti pneumatikám s hroty bude na obtížném povrchu jejich brzdná dráha samozřejmě delší. Ale pokud jde o ovladatelnost a stabilitu v zatáčkách, existují pneumatiky, které se na ledu chovají velmi sebevědomě:

• ? Pirelli Ice Zero FR. Tato pneumatika má pravděpodobně nejlepší odolnost proti bočnímu zatížení při manévrování. Přilnavost - řízení je vždy ostré na jakémkoli povrchu, ale guma se při nulových teplotách rychle opotřebovává.
  
• ? Bridgestone Blizzak VRX. Japonské pneumatiky fungují dobře na mokrém asfaltu a ledu; přítomnost podpěr mezi bloky běhounu během zahřívání udržuje tuhost a snižuje rychlost opotřebení pneumatik.
  
• ? Kontakt Continental ContiViking 7. Pneumatika s mohutnou oblastí ramen je odolná vůči bočnímu přetížení, poskytuje fenomenální ovladatelnost na jakémkoli povrchu, ale stojí výrazně nad průměrem.
  

Tato volba má jednu nevýhodu - při nákupu celé sady pneumatik cena 4,5 (Lejtky) a asi 6 (Kontiki) tisíc rublů za pneumatiku vážně „nafoukne“ rozpočet na zimní přezutí. Buďme upřímní, ne každý má tuto možnost. V tomto případě je pro majitele Lada Granta lepší podívat se na segment rozpočtu - také je z čeho vybírat. Zaujal nás následující suchý zip:

• ? Viatti Brina V-521. Vynikající jízdní vlastnosti pneumatiky upřímně převyšují jejich cenu. Pneumatiky se na zimních silnicích chovají sebevědomě, nebojí se závějí a ledu, jsou dobře vyvážené a nevydávají hluk.
  
• ? Cordiant Winter Drive 2. Druhá generace Winter Drive se radikálně liší od svého předchůdce a dokáže za stejných podmínek konkurovat pneumatikám z dražšího segmentu. Dobře „veslují“ na sněhu a jsou tiché, ale kvůli příliš měkké bočnici by si měl majitel dávat pozor na silniční překážky.
  
• ? Pneumatiky Nokian Nordman RS2. Letmý pohled na běhoun a povahu lamel stačí k tomu, abyste pochopili, že pneumatika má vynikající směrovou stabilitu, odolnost vůči aquaplaningu a přilnavost na ledu. Pneumatiky stojí za peníze, ale nejdražší ze tří jsou 3,4 tisíce rublů. za jednu pneumatiku.
  

Zajímavá cena, možnost vyřešit problém se zimními pneumatikami na 3-4 sezóny (nebo i více - podle jízdních návyků a ujetých kilometrů) a cítit se jistě na zasněžených silnicích - to je dobrá volba. Ale pokud jsou zimy ve vaší oblasti mírné, vždy existuje praktičtější alternativa.

Celoroční pro regiony s teplými zimami

Buďme upřímní, nejsou to jen jižané, kteří si takové pneumatiky vybírají. Celoročním používáním se sada pneumatik rychleji opotřebovává, ale má to nevýhodu.


Oproti uživatelům se dvěma sadami disků se však tato výhoda nepočítá. Pochybnosti o jízdních vlastnostech celoročních pneumatik při různých teplotách jsou zcela očekávané a zřejmé. Jediné, co se těmto pneumatikám nedá upřít, je praktičnost. Naše preference v tomto segmentu jsou následující:

• ? Hankook Tire Kinergy 4S2. Široké odvodňovací kanály a směrový běhoun dodávají pneumatice záviděníhodnou stabilitu na mokré vozovce. Při změně jízdního pruhu ve vysoké rychlosti se pneumatiky převalují. Přílišná měkkost je nejvíce otravná v letních měsících, ale v zimě je to stejné.
  
• ? Kormoran celou sezónu. Pneumatiky odolávají nárazům a jsou odolné vůči aquaplaningu. Díky zesílené bočnici se v zimě dobře manévrují, ale v létě jsou příliš měkké a „plavou“.
  
• ? Kama-365. Neodolali jsme ceně. Žádný vtip, něco málo přes 2 tisíce rublů. na pneumatiku – dnes je to více než ekonomické. Soudě podle recenzí jsou pneumatiky pro pomalu se pohybující vozidla a rozhodně na ně není třeba spěchat.
  

Naše volba se nemusí shodovat s názorem čtenáře, ale pokud se tak stane, budeme rádi, když potvrdíte správnost některého z našich rozhodnutí a podělíte se o své provozní zkušenosti!