.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Starý dobrý Logan: 3 restyling

Starý dobrý Logan: 3 restyling
Jeden z nejvíce přizpůsobených vozů na ruské podmínky, Renault Logan, se brzy dočká dlouho očekávané aktualizace, třetí v řadě. Je pozoruhodné, že v Turecku jsou prodeje již v plném proudu, ale v této zemi má populární model jiné jméno. Renault Taliant je náš aktualizovaný Logan, který výrobci automobilů na ruském trhu stále neprezentují.


Exteriér


Třetí Logan se stal pevnějším. Nová karoserie se blíží evropskému Meganu – trochu širší a prostornější. LED optika, zajímavý design světlometů a přední maska ​​rozdělená na polovinu logem Renault zcela mění vnímání levného vozu. Podobnost s evropským sedanem doplňují zadní rozměry modelu. Světlomety, které jdou na víko kufru, opticky rozšiřují subkompaktní vůz a činí model dostatečně pevným pro státního zaměstnance.

Старый добрый Logan: 3 рестайлинг Renault Taliant 2021: pohled zezadu Zdroj fotografií: www.youtube.com

Současně existuje evropský analog Loganu - Dacia. Rumunský státní zaměstnanec, který je v prodeji od loňského roku, se od turecké verze poněkud liší právě těmito prvky: optikou, bočními světly a maskou chladiče. Která z těchto dvou variant bude brzy dostupná v Rusku zůstává záhadou. Intriky budou pravděpodobně pokračovat, dokud nebude model oficiálně uveden na trh.

Interiér, výplň a pohodlí


Aktualizovaný Logan uvnitř se ukázal být moderní, pevný a velmi ergonomický. V konfiguraci Touch se uprostřed palubní desky tyčí multimediální monitor opakující moderní řešení koncernu. Praktičnost tohoto prvku nelze podceňovat.
Zde můžete nejen sledovat video nebo přehrávat zvukovou stopu. Dále je to navigační systém, video parkovací senzory, podpora integrace s chytrým telefonem majitele, inteligentní asistent a palubní počítač.
Renault Taliant 2021: salon Zdroj fotografií: www.youtube.com

V levné verzi vozu je běžná multimediální instalace s USB, Bluetooth a malou (3,5palcovou úhlopříčkou) TFT obrazovkou. S bezplatnou aplikací R and Go pro OS Android však může majitel používat obrazovku svého smartphonu k:


  • ✅ Poslouchání hudby

  • ✅ Handsfree telefonní hovory

  • ✅ Navigace

  • ✅ Přístup k indikátorům palubního počítače

Řešení je velmi inovativní a osloví ty, kteří preferují minimalismus v interiéru.
Multifunkční volant, zúžené vzduchové kanály a podélný výstupek oddělující horní část palubní desky působí soběstačně a organicky. Středová konzola s ovládáním proudění vzduchu a nastavením klimatizace není nijak přetížená funkčností a doplňuje příjemný dojem.
Mimochodem, klimatizace je součástí základní konfigurace Joy. Levná verze má dokonce tempomat. Při výběru „nabité“ konfigurace budou k dispozici následující:


  • ✅ Elektricky ovládaná okna zadních dveří

  • ✅ Vyhřívaná elektrická zrcátka

  • ✅ Světelné a dešťové senzory

  • ✅ Ovládání klimatu

  • ✅ Parkovací asistent s videokamerou a dalšími zabezpečovacími systémy

Obecně už v kabině není ten pocit jako u předchozích Loganů – konečně upustili od záměrné lacinosti. Pevný látkový potahový materiál s prošíváním vypadá docela odolně a snadno se neznečistí.

Renault Taliant 2021: druhá řada sedadel Zdroj fotografií: www.youtube.com


Sedadla jsou pohodlná a stylová, se štíhlými a mírně zakřivenými opěrkami hlavy, které dodávají interiéru organičnost. Sedadlo řidiče má výškové nastavení a korekci posunutí sloupku řízení. Mimochodem, elektrický posilovač ve třetí generaci funguje dobře - je mnohem jednodušší změnit jízdní pruh v proudu a zaparkovat.

zabezpečení


V aktualizovaném Loganu přistoupili inženýři Renaultu k tomuto problému opatrněji. V kabině jsou přední a boční airbagy (celkem 6 kusů) s citlivými senzory skrytými pod obložením dveří a nárazníky.
Systém prevence kolize hlídá nejen prostor před a za vozem. Senzory také monitorují mrtvé úhly a upozorňují řidiče na přítomnost ohrožení.
Na nebezpečné přiblížení reaguje sám integrovaný systém nouzového brzdění. Aktivuje se při rychlostech nad 7 km/h a předem varuje před hrozbou. Pokud řidič nesešlápne brzdový pedál dostatečně silně, systém může aktivovat přídavný okruh.
Nechybí ani podpora při pohybu ze zastávky ve svahu – auto se necouvne, pokud s boxem a pedálem plynu zpomalíte.
V předchozím Loganovi nic takového nebylo. Tato náplň dále podporuje zájem potenciálních majitelů o model.

Motor a převodovka


Očekává se, že třetí restyling se dostane do motorového prostoru. Je pravděpodobné, že nás čekají motory na benzín a ekologičtější palivo – plyn. Turecký Renault Taliant každopádně svým uživatelům nabízí dobrou volbu.
Evropské modely jsou vybaveny moderními motory s ekologickou třídou Euro-6D.
Jedná se o litrové jednotky s objemy 65,9 (nasávané) a 100 koní. S. Turbomotor je k dispozici v tandemu se 6stupňovou manuální převodovkou nebo variátorem, zatímco pro slabší motor je k dispozici pouze mechanika. Existuje návrh se systémem biopaliv. Pouze stokoňový motor je vybaven tovární plynovou instalací. V tomto případě je k dispozici převodovka s manuálním řazením.

Ceny


Náklady na dokončení Joy v Turecku v ekvivalentu jsou přibližně 1,5 milionu rublů. Zpoplatněná verze bude stát o třetinu více. Vzhledem k tomu, že cena aut v Turecku je slušně vyšší než v Rusku, měli bychom očekávat demokratičtější ceny. Nyní neexistují žádné informace o možnostech konfigurace a jejich odhadované ceně, takže nebudeme ani spekulovat - počkáme na vyjádření koncernu.

Proč nespěchají s restylováním v Rusku?


Zdržení způsobily celkem pochopitelné důvody – spojení Renaultu a Dacie do jednoho podnikatelského projektu. U nás to může obecně vést k tomu, že do roku 2023 vyjde nový model LADA. Výrobce tak maximálně optimalizuje své kapacity a nabídne trhu výraznou alternativu k Vestě a Grantu. Vývoj událostí v tomto scénáři částečně předpověděl Laurens van den Acker. Před třemi lety oznámil šéfdesignér Renaultu plány na ukončení projektu Logan v Rusku a Latinské Americe, ale vedení skupiny prohlášení vrcholného zaměstnance popřelo.

Dnes je to zcela zřejmé: vzhled aktualizovaného Renault Logan bude tlačit na rozpočtový segment trhu. Nepřímo tomu nasvědčuje i fakt, že Taliant je sestavován na platformě CMF-B, která je předpovězena jako základ pro novou LADA. To vše vnáší prvek nejistoty – v jaké podobě nového Logana v Rusku uvidíme, zatím není jasné.

Zároveň není pochyb o tom, že třetí generace modelu si najde své místo v našich showroomech. Nyní je registrace patentů a specifikací pro nový Logan a Sandero v plném proudu. Zahájení montáže v závodech v Tolyatti je otázkou měsíců, nikoli let. Do zahájení prodeje tedy zbývá velmi málo času.

Použité fotografie: youtube.com

Uživatelské hlasování – jaký model auta byste si vybrali?

Hlasování?

Jsme v Jsme v Yandex Zen
Genesis GV70 – znervózňuje prémiové „Němce“.Výběr motorového oleje na zimu 2022