.d-md-none .d-lg-blok bibimot

GAZ-3409 "Beaver" - terénní vozidlo s karoserií "Sable" za cenu zahraničního automobilu obchodní třídy

GAZ-3409 "Beaver" - terénní vozidlo s karoserií "Sable" za cenu zahraničního automobilu obchodní třídy
SUV v Rusku jsou tradičně milovány. A nejde už o to, že naše silnice jsou špatné, tím se vše víceméně zlepšilo. Prostě spousta lidí ráda leze do samé džungle, kam vkročila lidská noha, ale ne kolo auta.


Lovci a rybáři chtějí dobýt především rozlohy Sibiře a další odlehlá místa v Rusku. Jsou tam pohádkově bohaté země, ale jak se tam dostat, když ani legendární terénní vozy, jako je Toyota Land Cruiser, nedokážou zajet dál než za obydlená místa?

Zůstávají terénní vozidla, z nichž poměrně málo bylo vyrobeno v sovětských dobách. Jen ta výbava je tam vojenská, respektive s mírou komfortu tam nějak moc není. Ano, a terénní vozy Caterpillar jsou drahé, a pokud jsou také připraveny na pohodlný provoz, pak cena obecně stoupá.

ГАЗ-3409 «Бобр» – вездеход с кузовом «Соболя» по цене иномарки бизнес-классаGAZ-3409 "Bobr" se vyrábí na dopravníku. Foto: Youtube.com

Existují kompaktní terénní vozidla, jako jsou SHERP, která se mimochodem vyrábí také v Rusku. Tato technika ale není určena na dlouhé cesty, nebo ji musíte vozit s sebou na lafetě. V SHERP je možné přenocovat, ale majiteli to stěží stačí na více než pár nocí.

Budete muset hledat vojenský terénní vůz a zušlechtit ho na vlastní pěst? Ať se nám to líbí nebo ne, je nepravděpodobné, že z bojového vozidla bude možné vyrobit něco pohodlného pro cestování. Ale existuje cesta ven, díky existenci závodu pásových traktorů Zavolzhsky.

Společnost vyrábí několik modelů terénních vozidel a jedním z nejpohodlnějších bude GAZ-3409 "Beaver". Lze jej snadno proměnit ve skutečný dům na kolech, nebo spíše na housenkách.


Hlavní výhodou modelu je, že se jedná o univerzální vozidlo na sníh a bažiny. Je možné se na něm pohybovat nejen po zemi, ale i po zpevněných dálnicích. I když je nepravděpodobné, že majitel takového zařízení bude jezdit na kolejích nebo po městě.

Hlavní změny


GAZ-3409 "Beaver", díky nízké ceně automobilů této třídy od 3,6 milionu rublů, získal popularitu nejen mezi soukromými vlastníky, ale také ve veřejných službách. Sněhová a bažinatá vozidla se používají jako záchranné, hasičské, sanitky.

Pásová terénní vozidla jsou relevantní pro severní zeměpisné šířky. Foto: Youtube.com

Naftaři jsou potěšeni všestranností takového zařízení. Je schopen nejen doručit na místo určení, ale také sloužit jako domov po celé týdny.

GAZ-3409 "Beaver" je k dispozici v několika verzích:

✅Celokovové
✅ Stan
✅ Podvozek pro speciální vybavení

V prvních dvou verzích je možná osobní, nákladní nebo kombinovaná verze. Tou hlavní je celokovová dodávka. Ostatní úpravy jsou pouze na objednávku.

Vlastnosti


Všestrannost modelu spočívá v průchodnosti. Jediné, co technologie selže, je let nad propastí. Jinak pro GAZ-3409 "Bobr" neexistují žádné překážky.

Ruské terénní vozidlo je nejen schopné vynutit si vodní překážky - plave přes ně kvůli přítomnosti speciálních utěsněných prostorů pro vzduch. Rybáři často místo člunu používají stroje. Na vodní hladině si dokonce můžete udělat dočasný domov!

Rybáři ocení průchodnost. Foto: Youtube.com

Přestože je terénní vůz pásový, nezatěžuje životní prostředí. Dráhy jsou vyrobeny z gumy a netrhají vegetaci. Díky tomu má „Bobr“ přístup na veřejné komunikace – také neničí asfalt.

Zařízení se bez problémů pohybuje jak v bažinách, tak ve sněhové pokrývce. Hmotnost stroje je rovnoměrně rozložena po celé ploše kolejí. Pokud GAZ-3409 propadne například ledem, pak bude jednoduše plavat.


Zařízení je navrženo pro drsný provoz v různých klimatických pásmech. Sněhové a bažinaté vozidlo bylo testováno v extrémních teplotách. Výrobce zaručuje, že GAZ-3409 "Bobr" zůstane v provozu v rozsahu od -40 do +40 stupňů Celsia.

Výstavba


Sněhové a bažinaté vozidlo je vyrobeno podle klasického schématu pásových traktorů. Na podvozek konstruktéři nainstalovali vážně upravenou celokovovou karoserii od GAZ Sobol. Aby byl "Bobr" opravdu vodní ptactvo, musel jsem zalepit všechny švy a také vyměnit těsnící gumu.

Odpružení GAZ-3409 "Beaver" je torzní tyč, teleskopické tlumiče. Housenky jsou pouze gumové. To vše dohromady poskytuje na svou třídu nezvyklou měkkost, která se pro řidiče a spolujezdce promění v pohodlí i na nejdelších cestách.

Dráhy "Bobr" jsou bez oček, navíc se dráhy ohýbají pouze směrem k válečkům a řetězovým kolům. Ukazuje se, že tlak je rovnoměrně rozložen po celé rovině, jako na desce. To ve spojení s materiálem pro výrobu housenek umožňuje zařízení nezničit asfalt ani půdní kryt.

V lese tato technika nepotřebuje silnice. Foto: Youtube.com

Pro pohyb na vodě GAZ-3409 "Bobr" nepoužívá speciální motory, jako jsou proudové motory. Praxe ukázala, že postačí široké housenky hrající ve vodě. Chcete-li se obrátit, musíte zastavit práci jedné strany. Samozřejmě to nezmění směr pohybu okamžitě, ale rychlost na hladině terénního vozidla je 5 km / h.

Motor


Jednou z vlastností GAZ-3409 "Beaver" je spolehlivý a ekonomický, a co je nejdůležitější, běžný motor. Jedná se o vznětový motor Cummins ISF o zdvihovém objemu 2,8 litru s výkonem 130 koní. S.

Motor je čínsko-americký, vyráběný v Nebeské říši a široce používaný v Rusku koncernem GAZ Group. Nainstalovaný na "Gazelle" různých úprav se osvědčil z nejlepší strany.


S pohonnou jednotkou je spárována standardní manuální převodovka od Gazelle Next. Na základě objednávky je výrobce připraven vybavit sněhové a bažinaté vozidlo automatickou převodovkou 4NR 22. Téměř nádrž na „automatu“ je sen!

Motor umožňuje dosáhnout rychlosti až 65 km/h. Pro off-road to stačí.

Vzhled a interiér


GAZ-3409 "Bobr" vypadá provokativně. První myšlenka, která při pohledu na něj vyvstane, je housenkový minibus! Je jasné, že tělo ze "Sable" bylo použito pro maximální sjednocení a snížení nákladů, ale výsledná technika vypadá směšně, jako domácí produkt.

Chcete-li uvíznout na této technice, musíte to zkusit. Foto: Youtube.com

V základní osobní verzi je vůz určen pro šest osob s řidičem. Všechny jsou uvnitř pohodlné – stačí si vzpomenout na klasické „Sable“, abyste to pochopili. Dostatek místa je i pro cestující v teplé kombinéze nebo plné výbavě.

V základní konfiguraci je GAZ-3409 vybaven autonomním ohřívačem. Vzhledem k tomu, že zařízení se nejčastěji používá v chladných oblastech Ruska, je to nutné. Volitelně je na autě instalována klimatizace - pro ty, kteří plánují dobýt horké oblasti.

Sedadlo řidiče je pro Sobol tradiční, dokonce zůstal sloupek řízení, i když chybí volant. Je potřeba zatáčet pákami – jako v klasickém sovětském housenkovém traktoru. Moderní joysticky se zde samozřejmě ptají, ale staré „tankové“ metody jsou spolehlivější.

Nechybí ani „poker“ manuální převodovky – vše, jak mají „gazelisté“ rádi.

Speciální VIP verze


Pro bohaté kupce nabízí závod housenkových traktorů Zavolzhsky speciální konfiguraci GAZ-3409 "Beaver". Stojí asi dvakrát tolik než základní verze - tedy 7-8 milionů rublů.

Zařízení nakupují státní speciální služby. Foto: Youtube.com

Konečná cena závisí na preferencích kupujícího. Průměrné vozidlo pro jízdu ve sněhu a bažinách ve verzi VIP dostane kožený interiér, sedadla s pneumatickým pumpováním, vylepšenou zvukovou izolaci a plnohodnotné příslušenství. Zbytek závisí na touze a finančních možnostech. Můžete si objednat alespoň trim z krokodýlí kůže.

GAZ-3409 "Beaver" se vyrábí od roku 2006. Za tuto dobu se terénní vůz dokázal prosadit jako spolehlivý a relativně bezproblémový. Samozřejmě „splétání“ housenicového podvozku a karoserie ze „Sobolu“ občas potřebuje podporu svářečky. A vzhled není podle zahraničních analogů.

"Bobr" je ale levný a v tajze je úplně jedno, jak vypadá.

Autor:

Použité fotografie: https://youtube.com

Líbí se vám software GAZ-3409 "Beaver"?

Hlasování!

Jsme v Jsme v Yandex Zen
LADA Vesta SW vs LADA Largus – které kombi je praktičtější?Toyota Land Cruiser 200 - výhody a nevýhody použitého modelu