
Zahájení prodeje LADA Niva Travel v "antisankční" verzi se blíží
Společnost AVTOVAZ zveřejnila předběžné termíny zahájení prodeje zjednodušené LADA Niva Travel. S největší pravděpodobností si zákazníci budou moci zakoupit legendární auto v srpnu.
Připomeňme, že LADA Niva Travel je technicky starý VAZ-2121. Kdysi se tento vůz prodával pod značkou Chevrolet. Americká společnost zapracovala na vzhledu SUV, podvozek a pohonné jednotky ponechala beze změn.
Poté, co značka Chevrolet neobnovila svá práva na model Niva, se toto jméno vrátilo k AVTOVAZ. Nyní se Shniva nazývá LADA Niva Travel.
Vzhled je nevzhledný, ale průchodnost je působivá. Foto: Youtube.com
Zatímco výrobce s oficiálním sdílením plánů na uvedení řady nového, zjednodušeného modelu nijak nespěchá. S největší pravděpodobností je to způsobeno problémy v dodávkách komponentů. Ale dealeři ochotně sdílejí jim známé informace.
Říkají, že první várka „antisankční“ LADA Niva Travel je již sestavena a čeká na odeslání. Auta přišla o systém ABS, ERA-GLONAS a dokonce i o airbag řidiče, který zde byl jediný. Ale byly tu nové pásy domácí výroby.
Vzhled LADA Niva Travel zůstane nezměněn. Všechny panely karoserie byly původně vyrobeny v Rusku, takže s nimi nejsou žádné problémy.
Uvnitř vozu bude jen jeden prvek, který vás okamžitě zaujme – jde o volant starého stylu bez airbagu. V souladu s tím na něm nebude žádný nápis „Airbag“.
Technicky vůz zůstane stejnou starou sovětskou Nivou. Jediným zásadním rozdílem je systém vstřikování, který se mimochodem s pomocí General Motors začal objevovat na ruských SUV v roce 1995.
Pro auto tato cesta není zátěží. Foto: Youtube.com
I přes modernější karoserii zůstal pod kapotou stejně starý motor o zdvihovém objemu 1,7 litru. O starobylosti jednotky svědčí výkon, který vyvíjí - pouhých 80 koní. S. Na dráze se s takovým motorem nedá nic dělat, ale pro off-road to v zásadě stačí, pokud se schválně nedostanete do bahna.
LADA Niva Travel je vybavena nealternativní manuální převodovkou. Toto auto má také trvalý pohon všech kol, je zde převodovka a uzávěrka středového diferenciálu.
Je nepravděpodobné, že by zjednodušení designu LADA Niva Travel mělo negativní dopad na poptávku. Spíše naopak se snížení ceny setká s nadšením. Taková auta se nekupují proto, aby si užívali pohodlí – jsou to terénní dobyvatelé.
Připomeňme, že LADA Niva Travel je technicky starý VAZ-2121. Kdysi se tento vůz prodával pod značkou Chevrolet. Americká společnost zapracovala na vzhledu SUV, podvozek a pohonné jednotky ponechala beze změn.
Poté, co značka Chevrolet neobnovila svá práva na model Niva, se toto jméno vrátilo k AVTOVAZ. Nyní se Shniva nazývá LADA Niva Travel.

Zatímco výrobce s oficiálním sdílením plánů na uvedení řady nového, zjednodušeného modelu nijak nespěchá. S největší pravděpodobností je to způsobeno problémy v dodávkách komponentů. Ale dealeři ochotně sdílejí jim známé informace.
Říkají, že první várka „antisankční“ LADA Niva Travel je již sestavena a čeká na odeslání. Auta přišla o systém ABS, ERA-GLONAS a dokonce i o airbag řidiče, který zde byl jediný. Ale byly tu nové pásy domácí výroby.
Vzhled LADA Niva Travel zůstane nezměněn. Všechny panely karoserie byly původně vyrobeny v Rusku, takže s nimi nejsou žádné problémy.
Uvnitř vozu bude jen jeden prvek, který vás okamžitě zaujme – jde o volant starého stylu bez airbagu. V souladu s tím na něm nebude žádný nápis „Airbag“.
Technicky vůz zůstane stejnou starou sovětskou Nivou. Jediným zásadním rozdílem je systém vstřikování, který se mimochodem s pomocí General Motors začal objevovat na ruských SUV v roce 1995.

I přes modernější karoserii zůstal pod kapotou stejně starý motor o zdvihovém objemu 1,7 litru. O starobylosti jednotky svědčí výkon, který vyvíjí - pouhých 80 koní. S. Na dráze se s takovým motorem nedá nic dělat, ale pro off-road to v zásadě stačí, pokud se schválně nedostanete do bahna.
LADA Niva Travel je vybavena nealternativní manuální převodovkou. Toto auto má také trvalý pohon všech kol, je zde převodovka a uzávěrka středového diferenciálu.
Je nepravděpodobné, že by zjednodušení designu LADA Niva Travel mělo negativní dopad na poptávku. Spíše naopak se snížení ceny setká s nadšením. Taková auta se nekupují proto, aby si užívali pohodlí – jsou to terénní dobyvatelé.
- Ulf
- https://youtube.com
Doporučit pro vás

"Kdo je ten poslední?" – výstavba nového raketového a vesmírného komplexu vstupuje do domácího úseku
A už se tvoří fronta lidí, kteří chtějí odstartovat z Baitereku. Rusko odtud vypustí svůj Sojuz-5. Přečtěte si všechny podrobnosti v našem článku....

Omezení zrušena – PD-14 získal nový certifikát
Motor je o krok blíže sériové výrobě. Elektrárna dostala důležité povolení....

"Tak snadno se nevzdáme" - Shacman reagoval na zákaz prodeje sklápěčů v Rusku
Situace s odvoláním prodejů a OTTS nadále nabírá na obrátkách. Kancelář zastoupení čínské značky připravila plán a konkrétní reakce. Vše...

„Změnili jsme názor“ – Hyundai se chce vrátit do Ruska a koupit zpět svůj závod
Tuto touhu vyvolala událost, která přímo nesouvisela s automobilovým průmyslem. Přečtěte si všechny podrobnosti a možný další vývoj v našem materiálu....

Ruské dopravní letadlo SJ-100 je téměř připraveno – zbývá pouze spojit obě letadla
Dvě letadla v současné době procházejí testováním. Pokud je dáte dohromady, dostanete 100% importem nahrazený SJ-100....

Sovětské náklaďáky, které doslova zničily palivo
Sovětský svaz netrpěl nedostatkem benzinu, a tak se tam dieselová auta objevila dost pozdě. A ne proto, že najednou začali šetřit palivo...

Sériová výroba letadel Bajkal začne do konce roku
Do té doby bude alespoň postavena nová výrobní budova. A projekt řídí prezident Ruska....

V Rusku byla výroba hliníkových karoserií zcela lokalizována
Precedens byl první v historii podniku. První dílna již vyrábí produkty, byla spuštěna druhá etapa moderního robotického závodu....

Dopravní policisté budou moci kontrolovat chytré telefony řidičů a udělovat pokuty z kvadrokoptér
V roce 2025 se mění pravidla hry na silnicích, a to ne ve prospěch řidičů. Státní inspekce bezpečnosti provozu aktivně rozšiřuje své kontrolní nástroje: nyní vás mohou sledovat nejen...

UTS-800 bude poprvé představen v zahraničí
UTS-800 je tréninkový model. Lze jej však upravit dle přání zákazníka a pro jiné účely....

Proč je 38. horní strana nejlepší sedadlo v kupé
To je noční můra a tichá hrůza jezdit na poslední, horní straně, že? Časy se mění, pánové. Zjistěte o výhodách 38. místa ve voze s vyhrazeným místem v našem...

KAMAZ téměř úplně přešel na magnitogorskou ocel
Náhrada importu jak má být. Kabiny, podélníky, nákladní rámy – vše naše....

Ruský Atom urazí prvních 700 km na autopilota – technologie, která má být sériově vyráběna
Systém byl vyvinut domácími specialisty. Byl testován na největší ruské dálnici v „dobré“ rychlosti. Testovali nejen bezpilotní režim, ale...

„Tlačili jsme jako tým“ – jak „Sobol NN 4x4“ prošel testem v terénu
Loni na podzim začal prodej nového Sobolu s pohonem všech kol. Auto se výrazně změnilo - jsou znatelné rozdíly v designu a výbavě....

Začala výroba nových ruských sedanů – Amberauto A5
Ceny zatím nejsou uvedeny, ale tento elektromobil vznikl na zakázku a za pomoci Renaultu. Slibují tříletou záruku a slušnou rezervu chodu....

Nová modifikace vrtulníku Ka-32A11M, která bude představena v Abu Dhabi
Je určen k hašení požárů ve výškových budovách. Přivezou i další zajímavé vrtulníky...