Porsche 911 je nyní bláznivé SUV pro Dakar
Porsche na nadcházejícím Dakar Classic 2022 představí unikátní verzi Carrery 4 z éry 964. Model z roku 1991 si zachovává původní šestiválcový motor a 5stupňovou manuální převodovku, a to jsou prakticky jediné „originální“ komponenty z klasického auto. Mnoho fanoušků značky je však natěšeno a už se těší na závod.
Pod kapotou rallyového Porsche je vylepšený vzduchem chlazený benzínový motor. Jeho výkon je 300 koní, což je o něco více než originál. Díky použití nestandardního zavěšení v konstrukci stroje se motorová vana prakticky dostává na povrch země. Mimochodem, k podvozku - zvláštní pozornost si zaslouží dvojitá příčná ramena s nastavitelným tlumením a 35palcové pneumatiky. Díky této kombinaci si vůz určitě poradí s četnými skoky typickými pro Rallye Dakar.
Palivová nádrž Porsche pojme 160 litrů benzinu, takže se řidiči nebudou muset bát příliš častého tankování. Vše v kabině je samozřejmě navrženo pro maximální bezpečnost posádky. Instalovaly se zejména závodní sedačky a vyrobila se plnohodnotná ochranná klec.
Karoserie rallyového Porsche byla v době prezentace kompletně pokryta graffiti – kresbami a nápisy nanesenými červenou barvou ve spreji. Stalo se tak z nějakého důvodu, původní krok je jakousi poctou graffiti umělcům z 80. a 90. let. S největší pravděpodobností se na samotné rallye Dakar Classic vůz objeví v trochu jiném designu karoserie.
Pokud vám Porsche Carrera 964 upravené pro rallye nějakým způsobem připomíná legendární 953, která v roce 1984 vyhrála rallye Paříž-Dakar, není to náhoda. Obě verze 953 a 959 byly múzou pro tento projekt, který vytvořili Agostino a Alberto Vassallo z Car & Vintage ve spolupráci s CountrysideWay a TAG Heuer. Určitě se nemůžete dočkat, až uvidíte tuto klasiku uhánějící v písku na Dakar Classic.
Ze všech sportovních vozů je Porsche 911 skutečně jedinečné. Kromě jeho pozitivní pověsti „každodenního superauta“, napadá vás jiné auto, které by vypadalo tak dobře, když je namontováno na podvozku s dlouhým zdvihem a mohutnými terénními pneumatikami? Pravděpodobně jste viděli mnoho různých úprav 911, včetně tématu safari, ale verze pro Dakar Classic 2022 je opravdu úžasná.
Tak vypadá původní Porsche 911 Carrera 4 964. Foto: youtube.com
Vlastnosti
Pod kapotou rallyového Porsche je vylepšený vzduchem chlazený benzínový motor. Jeho výkon je 300 koní, což je o něco více než originál. Díky použití nestandardního zavěšení v konstrukci stroje se motorová vana prakticky dostává na povrch země. Mimochodem, k podvozku - zvláštní pozornost si zaslouží dvojitá příčná ramena s nastavitelným tlumením a 35palcové pneumatiky. Díky této kombinaci si vůz určitě poradí s četnými skoky typickými pro Rallye Dakar.
Palivová nádrž Porsche pojme 160 litrů benzinu, takže se řidiči nebudou muset bát příliš častého tankování. Vše v kabině je samozřejmě navrženo pro maximální bezpečnost posádky. Instalovaly se zejména závodní sedačky a vyrobila se plnohodnotná ochranná klec.
Karoserie rallyového Porsche byla v době prezentace kompletně pokryta graffiti – kresbami a nápisy nanesenými červenou barvou ve spreji. Stalo se tak z nějakého důvodu, původní krok je jakousi poctou graffiti umělcům z 80. a 90. let. S největší pravděpodobností se na samotné rallye Dakar Classic vůz objeví v trochu jiném designu karoserie.
Deja vu nebo ne?
Pokud vám Porsche Carrera 964 upravené pro rallye nějakým způsobem připomíná legendární 953, která v roce 1984 vyhrála rallye Paříž-Dakar, není to náhoda. Obě verze 953 a 959 byly múzou pro tento projekt, který vytvořili Agostino a Alberto Vassallo z Car & Vintage ve spolupráci s CountrysideWay a TAG Heuer. Určitě se nemůžete dočkat, až uvidíte tuto klasiku uhánějící v písku na Dakar Classic.
Vůz není v závodech rally žádným neznámým. Foto: youtube.com
Ze všech sportovních vozů je Porsche 911 skutečně jedinečné. Kromě jeho pozitivní pověsti „každodenního superauta“, napadá vás jiné auto, které by vypadalo tak dobře, když je namontováno na podvozku s dlouhým zdvihem a mohutnými terénními pneumatikami? Pravděpodobně jste viděli mnoho různých úprav 911, včetně tématu safari, ale verze pro Dakar Classic 2022 je opravdu úžasná.
- youtube.com
Doporučit pro vás
PD-8: bude nový „Superjet“?
Od svého zavedení byl motor PD-8 umístěn jako jeden z klíčových prvků ruského programu náhrady dovozu v civilním letectví....
Kdo potřebuje rusko-běloruský lehký letoun L-410?
A vůbec, potřebuje je naše země? Rusko se o ně soudě podle současné situace nijak zvlášť nezajímá....
„Ural“ se dvěma postranními vozíky – „nové slovo“ v motorových vozidlech
Koho to mohlo napadnout a jak? Tříkolová motorka nebo jízdní kolo - zde není nic překvapivého, ale pro Ural s dvojicí kočárků po stranách -...
Ruské letectví bude doplněno o univerzální a víceúčelové vzducholodě
První krok k tomu již byl učiněn – byl vyvinut unikátní balón. Zbývá už jen zorganizovat jeho sériovou výrobu....
Sovětské parní lokomotivy: červená kola, problémy s recyklací a další železniční záhady
Vznik a rozvoj sovětského průmyslu parních lokomotiv je jasnou, vzrušující a hrdinskou stránkou v historii země. O tom a nejen v našem materiálu....
Lopatky ventilátoru z průrazného materiálu byly instalovány v PD-35
Domácí průmysl pokračuje ve vývoji inovativních materiálů. Vývoj byl již přizpůsoben pro použití na PD-35, který úspěšně prošel...
V oblasti Tula se brzy začne vyrábět cenově dostupný ruský hybrid
Za to musíme Havalovi poděkovat. Zástupci společnosti chtějí rychle obsadit mezeru....
"Vesuva C2" - vyrobené v Rusku
Vesuva C2 SUV, vyvinutý v Krasnojarsku, přitahuje pozornost svými inovacemi a nápadným designem. Jeho neobvyklá třísekční optika a řada nestandardních...
UAZ "Patriot" prochází vážnými změnami
Závod v Uljanovsku připravuje rozsáhlou aktualizaci domácího SUV. Přečtěte si nejnovější podrobnosti o nových změnách v našem materiálu....
Největší elektricky poháněný letoun v historii světového letectví se brzy vznese do vzduchu
Jak to může ovlivnit „rovnováhu sil“ v oblasti leteckých přepravních služeb v rámci země a kdo další „šlape na paty“ tvůrcům největšího elektrického...
Pomocí starých traktorů táhneme nový super drahý bagr
Jen tak se v bahně plácá 20 milionů rublů. Bagr je potřeba vytáhnout – nadšení záchranáři však nemají k dispozici mnoho vybavení:...
Motocykly Ural budou dostupnější – byla zahájena výroba nové modifikace
Externě je to téměř stejný sovětský motocykl s postranním vozíkem. Jen je mnohem spolehlivější a začíná tlačítkem....
Držitel světového rekordu - 4,2litrový 48válcový Kawasaki
Jak dlouho to trvalo, a hlavně, proč byl sestaven tento unikátní „exponát“, na kterém se mimochodem někteří šťastlivci mohli i svézt, přečíst...
Sběr brusinek traktorem
Pěstování tohoto bobule v průmyslovém měřítku vyžaduje speciální zařízení namontované na traktoru. Ne každý model je však na to vhodný....
Oprava GTT - oprava chyb sovětských inženýrů
GTT je oblíbené a sjízdné terénní vozidlo, které se používá dodnes. Od dob SSSR má ale nevýhodu: plazení housenky kvůli neúspěšnému...
Letadla SSJ100 úspěšně fungují již 14 let – objevily se oficiální statistiky
A do toho nezasahují žádné protiruské sankce. Navíc substituce dovozu se rychle zrychluje....