Honda testuje autonomní nákladní automobil, který funguje sám
Nedávno japonská společnost Honda, výrobce auta и motocykl, prohlásila se v nové roli. Inženýři sestavili skladový vůz, který vypadal jako auto z karikatury.
Nejen, že se jedná o plnohodnotný elektromobil, je také autonomní! To znamená, že je schopen pracovat sám, a to i bez lidského zásahu!
Roboti přicházejí! Budou brát práci lidem ve skladech! Nebojte se, účelem miniaturní autonomní technologie Honda je pomáhat lidem a eliminovat nudnou a tvrdou práci.
Autonomní pracovní vozidlo (AWV) je i přes svůj neseriózní vzhled dobrý nápad. Zatímco Elon Musk se snaží „dodělat“ autopilota na veřejných komunikacích, Honda se vydala vlastní cestou.
Japonský kamion není určen na dálnici ani do městských ulic, jeho úkolem je pracovat v továrnách a skladech.
Každý, kdo byl někdy ve výrobě, by měl vědět, že nejdůležitější je tam důsledné zavádění procesů a dodržování bezpečnostních předpisů. To znamená, že čím robotičtější procesy, tím lépe.
Vozík AWV je počítač schopný provádět úkoly jak autonomně, po naprogramování, tak i vzdáleně. Ne, žádné dráty nebo joysticky – operátor bude dálkově dávat příkazy autu. Je tedy možné pracovat nikoli podle algoritmu, ale na základě situace.
Navzdory svým skromným rozměrům je AWV Honda schopno unést až 400 kilogramů v nákladovém prostoru a navíc táhnout přívěs o hmotnosti až 750 kg. Auto vychází ze čtyřkolky Honda Pioneer.
Díky rádiovým senzorům jsou všechny příkazy přenášeny okamžitě. Výkonný počítač je zpracuje a okamžitě provede.
Honda vidí hlavní účel svého vozidla v provozu v těch nejtěžších podmínkách. Pouště, nebezpečný průmysl, kruté zimy - všechny tyto faktory negativně ovlivňují lidské zdraví. Díky použití AWV se tomu lze vyhnout.
Zatímco se uvádí, že robot jenákladní auto dokáže ujet 45 km na jedno nabití. Ne dost, ale pro práci v tovární výrobě to může stačit na 8 hodin. Baterie se nabije za 6 hodin a z běžné 120voltové zásuvky v USA.
AWV je v současné době testován v solární elektrárně Black & Veatch. Uvedení modelu do komerční výroby se zatím neplánuje, bude se dále vyvíjet. Honda uvedla, že hledá další partnery pro testování AWV v různých podmínkách.
Nejen, že se jedná o plnohodnotný elektromobil, je také autonomní! To znamená, že je schopen pracovat sám, a to i bez lidského zásahu!
Roboti přicházejí! Budou brát práci lidem ve skladech! Nebojte se, účelem miniaturní autonomní technologie Honda je pomáhat lidem a eliminovat nudnou a tvrdou práci.
Podívejte se na tento roztomilý náklaďák - jak ho můžete podezírat ze spiknutí?
Autonomní pracovní vozidlo (AWV) je i přes svůj neseriózní vzhled dobrý nápad. Zatímco Elon Musk se snaží „dodělat“ autopilota na veřejných komunikacích, Honda se vydala vlastní cestou.
Japonský kamion není určen na dálnici ani do městských ulic, jeho úkolem je pracovat v továrnách a skladech.
Každý, kdo byl někdy ve výrobě, by měl vědět, že nejdůležitější je tam důsledné zavádění procesů a dodržování bezpečnostních předpisů. To znamená, že čím robotičtější procesy, tím lépe.
Tato technika bude fungovat v nejobtížnějších podmínkách. Foto: Youtube.com
Vozík AWV je počítač schopný provádět úkoly jak autonomně, po naprogramování, tak i vzdáleně. Ne, žádné dráty nebo joysticky – operátor bude dálkově dávat příkazy autu. Je tedy možné pracovat nikoli podle algoritmu, ale na základě situace.
Navzdory svým skromným rozměrům je AWV Honda schopno unést až 400 kilogramů v nákladovém prostoru a navíc táhnout přívěs o hmotnosti až 750 kg. Auto vychází ze čtyřkolky Honda Pioneer.
Díky rádiovým senzorům jsou všechny příkazy přenášeny okamžitě. Výkonný počítač je zpracuje a okamžitě provede.
Honda vidí hlavní účel svého vozidla v provozu v těch nejtěžších podmínkách. Pouště, nebezpečný průmysl, kruté zimy - všechny tyto faktory negativně ovlivňují lidské zdraví. Díky použití AWV se tomu lze vyhnout.
Zatímco se uvádí, že robot jenákladní auto dokáže ujet 45 km na jedno nabití. Ne dost, ale pro práci v tovární výrobě to může stačit na 8 hodin. Baterie se nabije za 6 hodin a z běžné 120voltové zásuvky v USA.
Díky senzorovému systému jsou vyloučeny nehody. Foto: Youtube.com
AWV je v současné době testován v solární elektrárně Black & Veatch. Uvedení modelu do komerční výroby se zatím neplánuje, bude se dále vyvíjet. Honda uvedla, že hledá další partnery pro testování AWV v různých podmínkách.
- Ulf
- https://youtube.com
Doporučit pro vás
Černé tečky na skle auta: účel a funkce
Zeptejte se zkušených řidičů na význam černého pruhu a teček podél okraje čelního skla. Ujistěte se: ne každý zná tajemství....
Jak-18T bude opět vrácen do provozu
Iniciativu převzalo vedení Rosaviatsie. Zvažují se tři další slibné modely pro výcvik na leteckých univerzitách....
PD-8: bude nový „Superjet“?
Od svého zavedení byl motor PD-8 umístěn jako jeden z klíčových prvků ruského programu náhrady dovozu v civilním letectví....
„Ural“ se dvěma postranními vozíky – „nové slovo“ v motorových vozidlech
Koho to mohlo napadnout a jak? Tříkolová motorka nebo jízdní kolo - zde není nic překvapivého, ale pro Ural s dvojicí kočárků po stranách -...
Lopatky ventilátoru z průrazného materiálu byly instalovány v PD-35
Domácí průmysl pokračuje ve vývoji inovativních materiálů. Vývoj byl již přizpůsoben pro použití na PD-35, který úspěšně prošel...
Sovětské parní lokomotivy: červená kola, problémy s recyklací a další železniční záhady
Vznik a rozvoj sovětského průmyslu parních lokomotiv je jasnou, vzrušující a hrdinskou stránkou v historii země. O tom a nejen v našem materiálu....
V oblasti Tula se brzy začne vyrábět cenově dostupný ruský hybrid
Za to musíme Havalovi poděkovat. Zástupci společnosti chtějí rychle obsadit mezeru....
"Vesuva C2" - vyrobené v Rusku
Vesuva C2 SUV, vyvinutý v Krasnojarsku, přitahuje pozornost svými inovacemi a nápadným designem. Jeho neobvyklá třísekční optika a řada nestandardních...
UAZ "Patriot" prochází vážnými změnami
Závod v Uljanovsku připravuje rozsáhlou aktualizaci domácího SUV. Přečtěte si nejnovější podrobnosti o nových změnách v našem materiálu....
Pomocí starých traktorů táhneme nový super drahý bagr
Jen tak se v bahně plácá 20 milionů rublů. Bagr je potřeba vytáhnout – nadšení záchranáři však nemají k dispozici mnoho vybavení:...
Unikátní speciální zařízení bylo patentováno v Ruské federaci
Na světě neexistují žádné analogy. Jedná se o nový vývoj určený k odstraňování sněhu a ledu bez poškození povrchu vozovky. Přečtěte si více o...
Kdo potřebuje rusko-běloruský lehký letoun L-410?
A vůbec, potřebuje je naše země? Rusko se o ně soudě podle současné situace nijak zvlášť nezajímá....
Největší elektricky poháněný letoun v historii světového letectví se brzy vznese do vzduchu
Jak to může ovlivnit „rovnováhu sil“ v oblasti leteckých přepravních služeb v rámci země a kdo další „šlape na paty“ tvůrcům největšího elektrického...
Držitel světového rekordu - 4,2litrový 48válcový Kawasaki
Jak dlouho to trvalo, a hlavně, proč byl sestaven tento unikátní „exponát“, na kterém se mimochodem někteří šťastlivci mohli i svézt, přečíst...
Sběr brusinek traktorem
Pěstování tohoto bobule v průmyslovém měřítku vyžaduje speciální zařízení namontované na traktoru. Ne každý model je však na to vhodný....
Letadla SSJ100 úspěšně fungují již 14 let – objevily se oficiální statistiky
A do toho nezasahují žádné protiruské sankce. Navíc substituce dovozu se rychle zrychluje....