Interiér vyhlédnutý pro nadcházející BMW řady 5 2024
Fotografům se podařilo zachytit záběry testů budoucí generace BMW řady 5, z nichž by se dal soudit exteriér nového auto. Ale až nyní měli to štěstí, že si mohli zblízka vyfotografovat interiér vozu a prozkoumat některé jeho detaily. Interiér je samozřejmě maskován o nic hůř než karoserie, ale některé závěry již lze vyvodit.
První, co na fotografiích interiéru upoutá, jsou dvě velké obrazovky instalované na předním panelu. Zodpovídají za údaje na přístrojích a provoz informačního a zábavního systému a jsou sloučeny pod jediným zakřiveným sklem. Díky tomu se zdá, že před sebou nemáme dva displeje, ale jeden. Podobné řešení můžete vidět u nejbližšího konkurenta BMW řady 5, a to u nové generace vozů Mercedes třídy E.
Kromě obrazovek je v kabině patrný masivní volant ve tvaru D. Při bližším pohledu na fotografie můžete vidět, že místo fyzických tlačítek implementovaných v aktuálním modelu jsou dotyková tlačítka na volantu. To je poněkud kontroverzní bod, protože řidič by se rozhodně neměl rozptylovat hledáním správného klíče za jízdy, zatímco tlačítka lze snadno najít a zapamatovat si jejich umístění.
Další věc, která stojí za zmínku, je řadicí páka, která se alespoň u testovacího vozu zredukovala na jednoduché řazení. Podobné řešení již bylo implementováno ve vozech BMW iX, takže tuto změnu nelze označit za unikátní.
Posuzovat vzhled nového produktu zatím není zcela správné, protože exteriér je pečlivě skryt pod maskovací fólií. Existuje důvod se domnívat, že uvidíme nějaké změny na předních světlech - stanou se užšími než světlomety nainstalované na velkých sedanech řady 7. V některých ohledech je to dobré a dodává to novému vozu určitou originalitu.
Očekává se, že příští generace BMW řady 5 bude představena v druhé polovině roku 2022 s číslem 2024 v názvu. Vůz je založen na platformě BMW CLAR a bude se prodávat ve třech specifikacích: ICE, PHEV a elektromobil. Ve fázi vývoje je také ještě zajímavější BMW i5 M, které bude podle neoficiálních prohlášení vybaveno třemi elektromotory o celkovém výkonu 750 koní. Cena všech dostupných verzí zatím nebyla oznámena.
Co je v salonu?
První, co na fotografiích interiéru upoutá, jsou dvě velké obrazovky instalované na předním panelu. Zodpovídají za údaje na přístrojích a provoz informačního a zábavního systému a jsou sloučeny pod jediným zakřiveným sklem. Díky tomu se zdá, že před sebou nemáme dva displeje, ale jeden. Podobné řešení můžete vidět u nejbližšího konkurenta BMW řady 5, a to u nové generace vozů Mercedes třídy E.
Odhadovaný pohled do interiéru nové „pětky“. Foto: youtube.com
Kromě obrazovek je v kabině patrný masivní volant ve tvaru D. Při bližším pohledu na fotografie můžete vidět, že místo fyzických tlačítek implementovaných v aktuálním modelu jsou dotyková tlačítka na volantu. To je poněkud kontroverzní bod, protože řidič by se rozhodně neměl rozptylovat hledáním správného klíče za jízdy, zatímco tlačítka lze snadno najít a zapamatovat si jejich umístění.
Další věc, která stojí za zmínku, je řadicí páka, která se alespoň u testovacího vozu zredukovala na jednoduché řazení. Podobné řešení již bylo implementováno ve vozech BMW iX, takže tuto změnu nelze označit za unikátní.
Exteriér
Posuzovat vzhled nového produktu zatím není zcela správné, protože exteriér je pečlivě skryt pod maskovací fólií. Existuje důvod se domnívat, že uvidíme nějaké změny na předních světlech - stanou se užšími než světlomety nainstalované na velkých sedanech řady 7. V některých ohledech je to dobré a dodává to novému vozu určitou originalitu.
Render exteriéru BMW řady 5. Foto: youtube.com
Očekává se, že příští generace BMW řady 5 bude představena v druhé polovině roku 2022 s číslem 2024 v názvu. Vůz je založen na platformě BMW CLAR a bude se prodávat ve třech specifikacích: ICE, PHEV a elektromobil. Ve fázi vývoje je také ještě zajímavější BMW i5 M, které bude podle neoficiálních prohlášení vybaveno třemi elektromotory o celkovém výkonu 750 koní. Cena všech dostupných verzí zatím nebyla oznámena.
- Oleg Donskoy
- youtube.com
Doporučit pro vás
PD-8: bude nový „Superjet“?
Od svého zavedení byl motor PD-8 umístěn jako jeden z klíčových prvků ruského programu náhrady dovozu v civilním letectví....
Kdo potřebuje rusko-běloruský lehký letoun L-410?
A vůbec, potřebuje je naše země? Rusko se o ně soudě podle současné situace nijak zvlášť nezajímá....
Ruské letectví bude doplněno o univerzální a víceúčelové vzducholodě
První krok k tomu již byl učiněn – byl vyvinut unikátní balón. Zbývá už jen zorganizovat jeho sériovou výrobu....
„Ural“ se dvěma postranními vozíky – „nové slovo“ v motorových vozidlech
Koho to mohlo napadnout a jak? Tříkolová motorka nebo jízdní kolo - zde není nic překvapivého, ale pro Ural s dvojicí kočárků po stranách -...
Sovětské parní lokomotivy: červená kola, problémy s recyklací a další železniční záhady
Vznik a rozvoj sovětského průmyslu parních lokomotiv je jasnou, vzrušující a hrdinskou stránkou v historii země. O tom a nejen v našem materiálu....
Lopatky ventilátoru z průrazného materiálu byly instalovány v PD-35
Domácí průmysl pokračuje ve vývoji inovativních materiálů. Vývoj byl již přizpůsoben pro použití na PD-35, který úspěšně prošel...
V oblasti Tula se brzy začne vyrábět cenově dostupný ruský hybrid
Za to musíme Havalovi poděkovat. Zástupci společnosti chtějí rychle obsadit mezeru....
"Vesuva C2" - vyrobené v Rusku
Vesuva C2 SUV, vyvinutý v Krasnojarsku, přitahuje pozornost svými inovacemi a nápadným designem. Jeho neobvyklá třísekční optika a řada nestandardních...
UAZ "Patriot" prochází vážnými změnami
Závod v Uljanovsku připravuje rozsáhlou aktualizaci domácího SUV. Přečtěte si nejnovější podrobnosti o nových změnách v našem materiálu....
Největší elektricky poháněný letoun v historii světového letectví se brzy vznese do vzduchu
Jak to může ovlivnit „rovnováhu sil“ v oblasti leteckých přepravních služeb v rámci země a kdo další „šlape na paty“ tvůrcům největšího elektrického...
Pomocí starých traktorů táhneme nový super drahý bagr
Jen tak se v bahně plácá 20 milionů rublů. Bagr je potřeba vytáhnout – nadšení záchranáři však nemají k dispozici mnoho vybavení:...
Motocykly Ural budou dostupnější – byla zahájena výroba nové modifikace
Externě je to téměř stejný sovětský motocykl s postranním vozíkem. Jen je mnohem spolehlivější a začíná tlačítkem....
Držitel světového rekordu - 4,2litrový 48válcový Kawasaki
Jak dlouho to trvalo, a hlavně, proč byl sestaven tento unikátní „exponát“, na kterém se mimochodem někteří šťastlivci mohli i svézt, přečíst...
Oprava GTT - oprava chyb sovětských inženýrů
GTT je oblíbené a sjízdné terénní vozidlo, které se používá dodnes. Od dob SSSR má ale nevýhodu: plazení housenky kvůli neúspěšnému...
Sběr brusinek traktorem
Pěstování tohoto bobule v průmyslovém měřítku vyžaduje speciální zařízení namontované na traktoru. Ne každý model je však na to vhodný....
Letadla SSJ100 úspěšně fungují již 14 let – objevily se oficiální statistiky
A do toho nezasahují žádné protiruské sankce. Navíc substituce dovozu se rychle zrychluje....