Alfa Romeo Giulia GTAm zrychluje na 250 km/h
Obliba hatchbacků a kombíků značky Alfa Romeo fanoušky značky natolik zaslepila, že mnozí začali zapomínat, že firma má i neméně zajímavé sedany. V 60. letech se poprvé v prodeji objevila Giulia, v 80. letech následovalo Milano Quadrifoglio Verde a v 156. letech GTA 00. Dnes tento trend sedanů pokračuje díky auto Giulia Quadrifoglio.
Zvláště zajímavé jsou limitované edice Alfy Romeo Giulia: GTA a GTAm. Postrádají vše, co brání prudkému zrychlení vysoké rychlosti - dokonce i zadní sedadla byla proříznuta, díky čemuž se inženýrům společnosti podařilo snížit hmotnost vozů. Místo toho tam byly zesílené bezpečnostní pásy a nová skla vyráběná Lexanem. Speciální modely se vyznačují vyšším výkonem motoru – od 503 koní. ve standardní verzi se zvyšuje na 553 koní.
Bohužel pro nás, ale ne pro výrobce, se přepracované sedany GTA a GTAm rychle vyprodaly. Alfa Romeo vyrobila pouhých 500 exemplářů těchto vozů, přičemž poslední jmenovaný model byl vzácnější. Jen málo lidí bylo schopno studovat auta a provádět přístrojové testy, aby potvrdili nebo vyvrátili jejich shodu s uvedenými továrními charakteristikami. Pokud však přesto chcete vidět, co dokážou vylepšené sedany Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, nyní máte příležitost.
Francouzské publikaci Motorsport Magazine se podařilo získat k testování poměrně vzácný vůz, a to verzi GTAm. Výzkumná jízda probíhala za oblačného dne, povrch vozovky byl chladnější než obvykle: tato okolnost mohla mít mírný vliv na výsledky testu. Na druhou stranu, pokud se vyskytne chyba, lze ji ignorovat, protože uvažujeme o voze pro každodenní použití, nikoli pro závodní okruh.
I přes ne zrovna nejpříznivější povětrnostní podmínky vylepšený sedan Alfa Romeo Giulia v úpravě GTAm přesto zrychlil z 0 na 100 km/h za méně než čtyři sekundy. Vůz dosáhl rychlosti 250 km/h 20 sekund po startu. Tyto údaje jsou zcela srovnatelné se slavnějším BMW M3 Competition, byť s verzí s pohonem zadních kol. Existuje důvod se domnívat, že v optimálnějších podmínkách by vůz mohl fungovat o něco lépe. Dokáže dokonce odpovídat výrobcem udávanému zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,6 sekundy.
Již dříve jsme informovali o běžné verzi sedanu Alfa Romeo Giulia, kterou se možná brzy stane plně elektrický vůz.
Typická maska chladiče Alfa Romeo. Foto: youtube.com
Zvláště zajímavé jsou limitované edice Alfy Romeo Giulia: GTA a GTAm. Postrádají vše, co brání prudkému zrychlení vysoké rychlosti - dokonce i zadní sedadla byla proříznuta, díky čemuž se inženýrům společnosti podařilo snížit hmotnost vozů. Místo toho tam byly zesílené bezpečnostní pásy a nová skla vyráběná Lexanem. Speciální modely se vyznačují vyšším výkonem motoru – od 503 koní. ve standardní verzi se zvyšuje na 553 koní.
Bohužel pro nás, ale ne pro výrobce, se přepracované sedany GTA a GTAm rychle vyprodaly. Alfa Romeo vyrobila pouhých 500 exemplářů těchto vozů, přičemž poslední jmenovaný model byl vzácnější. Jen málo lidí bylo schopno studovat auta a provádět přístrojové testy, aby potvrdili nebo vyvrátili jejich shodu s uvedenými továrními charakteristikami. Pokud však přesto chcete vidět, co dokážou vylepšené sedany Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, nyní máte příležitost.
Francouzské publikaci Motorsport Magazine se podařilo získat k testování poměrně vzácný vůz, a to verzi GTAm. Výzkumná jízda probíhala za oblačného dne, povrch vozovky byl chladnější než obvykle: tato okolnost mohla mít mírný vliv na výsledky testu. Na druhou stranu, pokud se vyskytne chyba, lze ji ignorovat, protože uvažujeme o voze pro každodenní použití, nikoli pro závodní okruh.
Uvnitř je vše celkem skromné, ale praktické. Foto: youtube.com
I přes ne zrovna nejpříznivější povětrnostní podmínky vylepšený sedan Alfa Romeo Giulia v úpravě GTAm přesto zrychlil z 0 na 100 km/h za méně než čtyři sekundy. Vůz dosáhl rychlosti 250 km/h 20 sekund po startu. Tyto údaje jsou zcela srovnatelné se slavnějším BMW M3 Competition, byť s verzí s pohonem zadních kol. Existuje důvod se domnívat, že v optimálnějších podmínkách by vůz mohl fungovat o něco lépe. Dokáže dokonce odpovídat výrobcem udávanému zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,6 sekundy.
Již dříve jsme informovali o běžné verzi sedanu Alfa Romeo Giulia, kterou se možná brzy stane plně elektrický vůz.
- Oleg Donskoy
- youtube.com
Doporučit pro vás
Rozsáhlé rozšíření uralské dálnice M-5 nabírá na síle
Pracovní plán je „naplánován“ na tři roky. Zahrnuje výstavbu obchvatu Sim, nadjezdů, mimoúrovňových křižovatek a mostu....
Letoun Shaanxi Y-9: jak čínská obdoba An-12 předčila sovětský originál
Sovětský An-12 je legendární letoun, i když jeho výroba skončila v roce 1973. Ale v Rusku to stále používají. A v jiných zemích...
MS-21 – synchronní akrobacie dopravních letadel se zahraničními a domácími motory
Ruské dopravní letadlo MS-21 operuje na pravidelných linkách již 14 let v řadě. Letoun byl sériově vyráběn, ale jedna chyba tomu málem ukončila. Na...
Rusko-běloruský letoun Osvey bude uveden na trh v roce 2026
Byl učiněn další krok k nahrazení dovozu. Letoun bude konkurovat vybavení z USA, Polska a Kanady....
U nás bude letos spuštěna první přeshraniční lanovka na světě
„Letecká trasa“ povede přes Amur a spojí dvě města – ruský Blagoveščensk a čínské Heihe. Přečtěte si více o projektu v našem materiálu....
Jak-32: nezapomeňte na světové rekordy!
14. ledna 1965 tento letoun vytvořil světový rychlostní rekord na uzavřeném okruhu 100 km. I přes vynikající vlastnosti...
Sedmý start vesmírné lodi SpaceX: loď je ztracena, posilovač je „chycen“
Po dalším zkušebním startu těžké rakety Starship se ztratila komunikace s druhým stupněm, ale horní stupeň se úspěšně vrátil na kosmodrom....
"Patriot" s novým motorem byl odeslán na testování - sériová výroba se chystá
Mluvíme o dieselové elektrárně. Čím dalším se může aktualizované SUV pochlubit – podívejte se na náš materiál....
Motor PD-14 dostal unikátní konstrukční detail zpětného chodu
Způsob jeho výroby je v tuzemském leteckém průmyslu použit vůbec poprvé. Nyní bude slibný ruský motor spolehlivější a lehčí....
Byla vydána první plně domácí automatická převodovka
Automatickou převodovku systému PowerShift vyrábí Rostselmash: jednotka je instalována na traktorech o výkonu 440-620 k. S. Krabice má technické rozdíly oproti importované...
Bez unce oceli a betonu se v Rusku objeví neobvyklý most
Design zároveň slibuje odolnost vůči korozi, změnám teplot a mrazu. Kde se most postaví a z čeho bude – čteme v našem materiálu....
Trosky rakety Elona Muska způsobily letecké společnosti ztráty
Padající nespálené části raket SpaceX končí v dráze australských nosných letadel: kosmická společnost o havárii informuje příliš pozdě...
Demontáž motocyklu Dnepr-16 na stavbu terénního Uralu – ale továrny na to nemyslely
Masivně těžké boxerské motocykly se sajdkárami se vyráběly ve dvou továrnách v SSSR. Přestože mají stejného „předka“, modely se od sebe vzhledově mírně lišily,...
ZIL-157: co dělají sovětské sklápěče v Indonésii
Kdekoli najdete sovětskou techniku. Před námi je dříč ZIL-157, který po neznámých cestách skončil v Indonésii. Ale poslední úprava auta...
„Prase v poke“ - vzali pětidveřovou Nivu za 350 tisíc
Je těžké přeceňovat vliv Nivy na komunitu automobilových nadšenců v Rusku, zemích bývalého SSSR a dokonce i na některých dalších kontinentech. Málokdo má přístup k tomuto autu...
Apal Jaeger: plastová Niva pro Němce za 2,1 milionu rublů
„Russian Gelendvagen“ s jistotou registrován v Německu. Pojďme zjistit, proč ho Němci milují....