Lakování aut svépomocí - správný výběr vybavení a materiálů

Malování auto - Je to nákladný proces, ale každý majitel auta mu čelí. Lidé se zpravidla nechtějí obtěžovat s obnovou laku sami. Přesněji řečeno, existuje touha, ale neexistuje příležitost a dovednosti.


Ale malování auta vlastníma rukama není tak obtížné. To vyžaduje vybavení, nástroje a materiály a hlavně - zručnost.

Jak ukazuje praxe, první zkušenost s vlastní malbou je často neúspěšná. Majitel vozu se často, když zkazí jeden prvek, odsuzuje k úplnému polití. Profesionálové doporučují speciálně cvičit na nějakém starém autě. Pokud ne, poslouží dveře, blatník nebo kapota/víko kufru.


Ale i perfektně odvedená práce může jít do odpadu kvůli špatné volbě vybavení a materiálů. Pro profesionály to samozřejmě není relevantní, ale pro začátečníky je vhodné vyzvednout vše, co technologie vyžaduje.

Dnes začínáme sérii tří článků o lakování aut. První bude hovořit o výběru potřebného vybavení a materiálů. Je třeba poznamenat, že pro malování jednoho nebo dvou prvků je nákup všeho nepřiměřeně drahý.

A pokud potřebujete uhasit celé auto, pak můžete nejen finančně vyhrát, ale také dát práci do proudu. To platí pro prodejce a ty, kteří často mění auta. Pokud vezmete modely s problémy s lakováním, budou stát méně.

Kompresor a "namontovaný"

První věc, kterou potřebujete na lakování auta, je kompresor. Bez toho nemá cenu začít pracovat. Samozřejmě, že někteří lidé dokážou natřít auto celé ze sprejů, ale toto je schéma pro upřímné prodejce.


Takže kompresor. To je taková vychytávka, díky které funguje stříkací pistole, je to také „pistole“ na stříkání. Doporučuje se zakoupit modely se vzduchovou nádrží o objemu alespoň 50 litrů. Takový kompresor nemusí neustále dunět.

Je vhodné kupovat dvouválcové modely – nejsou o moc dražší. Hodí se ale i „jednohlaveň“, pokud chcete co nejvíce ušetřit.

Při nákupu kompresoru je třeba věnovat pozornost:

✅ Objem olejové nádrže - nejlépe více
✅ Alespoň dva vývody na hadice
✅ Měděné trubky - lépe chladí
✅Přítomnost kohoutku pro vypouštění kondenzátu

Existuje další nuance, která je často přehlížena. Rukojeť kompresoru na zadní straně musí být přivařena minimálně na dvou místech. Jak ukazuje praxe, jinak se může odlomit i s kouskem vzduchojemu.


Kompresor bude potřebovat hadici. Doporučuje se volit vyztužené, ne spirálové. Ty druhé, i když jsou lehké, se neliší ve zvláštní síle. Samozřejmě, pokud si vezmete značkovou spirálovou hadici, pak to nezpůsobí problémy, ale její cena je příliš vysoká.

Kvalitní by mělo být i kování pro připojení ke kompresoru. Zpravidla jsou součástí sady, ale v některých případech je levnější tyto díly vyměnit sami. Hlavním problémem nekvalitního kování je zaseknutí.

Filtr pro oddělení oleje a kondenzátu. Mnoho lidí tento spotřební materiál zanedbává, ale "plivnutí" může zničit veškerou práci na celém prvku auta. Filtry jsou různé – od levných po drahé s manometrem a regulátorem.

No, "pistole", je to airbrush. Navzdory ujištění profesionálů, že fungují pouze značkové produkty, si můžete vzít téměř jakékoli, vyhnete se pouze velmi levným „no name“ modelům.

Univerzální průměr trysky pro lakování je 1,4 mm. Po použití stříkací pistole je nutné ji umýt. Samozřejmě ne voda, ale rozpouštědlo.


Před zahájením práce musíte cvičit na nějakém povrchu, nejlépe na části těla. V tomto procesu byste měli upravit šířku "pochodně" a množství dodávky barvy.

Tmelové nástroje

První věc, kterou potřebujete, je mlýnek. Je potřeba odstranit rez nebo poškozený lak. Tento nástroj je také užitečný pro přípravu těla, čištění svárů.

Jaký mlýnek si vybrat, je osobní věcí každého. Samozřejmě je lepší vzít ten jednodušší a osvědčené značky. „Číňané“ někomu slouží léta, a pokud chcete zaručenou kvalitu, pak je lepší Bosch nebo Makita.

Doporučuje se také bruska – dokáže vám ušetřit nervy a několikanásobně zkrátit hodiny monotónní ruční práce. Je lepší zvolit orbitální model, nejlépe pneumatický. Pokud nejsou peníze navíc, poslouží jakékoli.


Každý malíř, který si váží své práce, by měl mít brusku. Jedná se o speciální zařízení pro pohodlnou práci s brusným papírem. Jsou různé, je lepší koupit několik.

Brusný papír - potřebujete ho hodně. Pro práci s tmelem se velikost zrna volí od 80 (nejhrubší) do 320.

Pro další práci budete potřebovat:

✅ 500-800 za půdu
✅1 000 za šmouhy
✅ 1 500 - odstranění shagreenu
✅2 - příprava před leštěním

Je vhodné používat materiály od předních výrobců. Obecně může zrnitost brusného papíru dosáhnout 10 000, ale to už je pro fanoušky a estéty.

Nepřekáží ani pružné abrazivní materiály, jako jsou speciální houby a skotské lesklé. I když někteří na nejhůře přístupných místech ohánějí kousky smirkového papíru a pár prsty.


Stavební nůž jako kancelářský nůž se vždy hodí. Jako by něco řezal. Některým se tímto způsobem podaří odstranit přebytečný tmel.

Špachtle pro nanášení materiálu - pouze ne plastové. Profesionálové doporučují kovové, začátečníkům lze poradit gumové.

Potřebné materiály pro práci

Chcete-li získat dokonalý obraz, musíte se předem starat o spotřební materiál. První věc, kterou potřebujete, je maskovací páska a speciální maskovací papír nebo film. Zakrytí skla a dalších prvků novinami je taková metoda.


K ošetření míst, kde byla rez, budete potřebovat konvertor a kyselou půdu. Můžete použít jeden, ale je lepší použít oba.

Budete také potřebovat primery:

✅ Epoxid - tvoří vrstvu nepropustnou pro vlhkost
✅ Tmel do tmelu
✅ Dokončete
✅ Na plasty

Bez něčeho se obejdete, ale pokud to děláte pro sebe nebo podle svého svědomí, je lepší okamžitě zakoupit vše výše uvedené. Některé půdy lze zakoupit ve sprejích - je jednodušší pracovat bodově.

Potřebujete barvu, může být základní, pokud je to metalíza a perleť nebo akryl. U toho druhého nejsou laky potřeba, ale jsou jimi pokryty pouze staré a levné vozy. Průměrný osobní automobil bude potřebovat asi tři litry, i když hodně záleží na způsobu práce. Některé berou mnohem více barvy.


Pro základ a lak je potřeba ředidlo. Neměli byste kupovat levná rozpouštědla, jako je P-12 nebo 646 - můžete zkazit výsledek a drahou barvu. Doporučuje se zakoupit vysoce kvalitní materiály, nejlépe od stejného výrobce jako základ / lak.


K čištění stříkací pistole potřebujete rozpouštědlo. Tady přichází na řadu ten levný. Bude to trvat minimálně 5 l. Pokud na tom ušetříte, pak pro další lakování možná budete muset vyměnit stříkací pistoli.

Pokud musíte pracovat s perletí nebo metalízou, budete potřebovat lak. Je potřeba, stejně jako barvy, v průměru 3 litry.

K ředění materiálů v požadovaných poměrech budete potřebovat odměrky. Je lepší koupit více.

Také užitečné:

✅ Ubrousky na odmaštění a lepení
✅ Tyčinky na míchání materiálů
✅ Ochranné pomůcky, mezi které patří povinný respirátor

Je vhodné samostatně zakoupit litr nebo dva antisilikonu.

Tmely potřebují několik druhů. Pro práci s plastem existují speciální přípravky. Na velké nerovnosti je vhodný tmel se skleněnými nebo uhlíkovými vlákny. Existuje materiál s hliníkovým práškem. Používá se v místech, kde je možné silné zahřátí - méně často praská.

Častěji používaný univerzální tmel, je také plnicí. V cíli pracují i ​​profesionálové.


Tužidla do tmelů jsou stejná, takže je nemusíte vyhazovat, ale jsou součástí každé plechovky.

Po dokončení lakování budete potřebovat leštící pasty a stroj. S tímto elektrickým nářadím byste měli pracovat opatrně, protože jste předtím trénovali na nepotřebné části těla. V opačném případě můžete zkazit výsledek, po kterém to musíte zopakovat.

Nyní jsou materiály zakoupeny - můžete se pustit do práce. V příštím článku si povíme něco o přípravě karoserie na lakování.