Nová "Kia Cerato" - technika pro upoutání pozornosti

Konečně se tedy uskutečnilo dlouho očekávané setkání prvního kupce a aktualizované Kia Cerato. Restylovaný model vstoupil na trh v 6 zajímavých konfiguracích, které se s výběrem elektrárny famózně promění ve 12 možných variant. Ceny začínají od 1,4 milionu rublů a jsou omezeny pouze možností kupujícího. Nejvíce nabitá verze „vytáhne“ 2375000 XNUMX XNUMX rublů. Jak se na restyling sluší, změny jsou docela snadné a v případě Cerato jsou navíc stupňovité, s přihlédnutím ke konfiguracím.

Exteriér

Existuje restylingová Kia Cerato 4 a existuje verze Kia Cerato v konfiguraci GT Line nebo Prestige. V základním Classic a Comfort je aut upřímně málo a stejně s nimi musíte hledat autobazary. Ale o to nejde. Zajímavostí jsou jen variace o třídu výše. A ty nejstylovější nápady z hlediska změn exteriéru pohltil Cerato GT Line. Už podle velkých písmen je jasné, že se jedná o la sportovní verzi sedanu.



A musím říct, že řešení jsou docela zajímavá a expresivní. Začněme od zádi a hned věnujte pozornost tenké linii spoileru. On i horní hřeben antény jsou černě lakovaný prvek. Velmi dobře zdůrazňují nové logo KIA, které se nyní stalo volnějším a nezávislejším – žádná omezení v podobě oválů Kombinace červených linek a vložek černého laku jsou očekávaně implementovány do nárazníků, ve spodní části je stylový překryv obrubník. Jak praktická tato volba bude, ukáže čas.



Dvouzónové značkovací signály v dostupných konfiguracích jsou dodávány s konvenčními podsvícenými lampami. V GT Line nebo Prestige jsou přesně tím, čím mají být – LED. Určité zmatení způsobily blinkry. V rozměrech nenašli místo, ale i tak je to poloviční problém. Inženýři je spustili na úroveň nárazníku. Nyní tedy řidič kamionu nebo SUV zezadu „tiše zblbne“ z drzosti řidiče Kia Cerato, protože je blízko něj tyto nízké „semafory“ prostě neuvidí. Není známo, čím se inženýři řídili při provádění takového rozhodnutí. Možná opravdu věřili, že vytvořili mistrovské dílo, před kterým by každý uctivě zpomalil, aby obdivoval a záviděl ...



Přední světlo si zachovalo obrysy předních světlometů, ale prošlo velkým přepracováním v designu. Nyní jsou to LED tečkovaná navigační světla a tenká linie odbočení. Bodové diody nahrazují čočkové halogeny, ale pouze ve vrcholných verzích. A mlhová světla jsou kompletně vyrobena pouze na LED - v jednoduchých úrovních výbavy vůbec nejsou. Rozpočtové verze si takové změny nemohou dovolit a spokojí se s cenově dostupnějšími světelnými zdroji.

Salon

Tady to vynálezci rozhodně nepřeháněli. U Kia Cerato GT Line je volant zespodu odříznutý jako u sportovních aut a uprostřed se objevil poměrně velký monitor. Je integrován do torpéda ne zcela ergonomicky a vytváří pocit odcizení. Pro spravedlnost je třeba poznamenat, že toto rozhodnutí bylo implementováno ve všech úrovních výbavy nového Cerato. "Věc" je docela dobrá, protože podporuje CarPlay, Android Auto, Yandex "Navigator" a bezdrátové připojení se smartphonem majitele.



Pod samostatným ovládacím panelem klimatizace je speciální police pro telefon s bezdrátovým nabíjením. V nejvyšších úrovních výbavy (GT Line + a výše) jistě překvapí černý potah stropu – pro Kia zcela neobvyklé řešení. Okamžitě je jasné, že v této otázce měl prsty Albert Birman, který do jihokorejského koncernu vstoupil po působení v BMW. Existují všechny důvody se domnívat, že jeho úsilí může posunout korejské vozy na novou úroveň.

Volitelné technologie a cena

Moderní technologie se objevily v Cerato ve stejném množství jako v aktualizované Krétě (https://bibimot.ru/31-sravnenie-novogo-pokolenija-hyundai-creta-s-predyduschim.html). Aktivní bezpečnostní systémy Kia ADAS, jako je hlídání mrtvého úhlu, adaptivní tempomat, parkovací asistent a další funkce, dělají auto nejen více než „chytré“ – dělají to extrémně drahé.



Vzhledem k obecnému trendu na ruském trhu je pro kompaktní sedany stále obtížnější konkurovat crossoverům, které nabízejí pravděpodobně všechny automobilky a často několik modelů v cenově dostupném cenovém segmentu. S klidem můžeme říci, že zpoplatněné „Cerato“ bude u nás kusové zboží a lví podíl na prodejích budou mít úpravy Classic, Comfort, případně Luxe. Ale i v tomto případě bude majitel spokojen se systémy:

• ✅ BAS, EBD, ABS.HSA - rozjezd do kopce
  
• ✅ VSM - kontrola stabilizace
  
• ✅ TPMS - sledování tlaku v pneumatikách
  
• ✅ Boční a přední airbagy
  
• ✅ Zámek zadních dveří a systém ISOFIX.
  

Pokud sem přidáte monitor se zpětnou kamerou (také instalovanou ve všech úrovních výbavy), získáte dobrou „džentlmenskou“ sadu se zajímavou cenovkou.

Komfortní úroveň

Z prvních dvou částí je zřejmé, že designéři Cerato k této problematice přistoupili se vší zodpovědností. Počínaje drahými úrovněmi výbavy byste měli k zadní kameře a digitálnímu monitoru přidat:

• ✅ Parkovací senzory vpředu a vzadu
  
• ✅ Bezklíčový vstup
  
• ✅ Startování spalovacího motoru z klíčenky
  
• ✅ Vzdálený start motoru ze smartphonu majitele
  
• ✅ Volič jízdních režimů
  
• ✅ Řazení pádly na volantu
  
• ✅ Sklopná zrcátka
  
• ✅LED optika
  
• ✅Vyhřívaný volant, přední sedadla, zrcátka
  
• ✅ Otevření kufru pomocí serva, když se chytrý klíč přiblíží k radarové zóně
  

Vzhledem k tomu, že se vší tou krásou zůstává kompaktní sedan s pohonem předních kol, cenovka více než 2 miliony rublů není zdaleka atraktivní.

"Bod" volby

Co mohu říci, auto se ukázalo být docela zvláštní a konkurenceschopné. Ne „nejvhodnější“ směs Prestige na 17palcových kolech s automatickou převodovkou a motorem o objemu 1,6 litru bude stát 1640000 XNUMX XNUMX rublů. Toto je cena průměrných konfigurací:

• ? Škoda Octavia (Ambition Plus) - 1663 tisíc rublů.
  
• ? Citroen C4 (SHINE Ultimate) - 1558 tisíc rublů.
  
• ? Hyundai Elantra (Elegance) -1625 tisíc rublů.
  
• ? Volkswagen Polo (Fotbalová edice) -1528 tisíc rublů.
  

V druhém případě přichází „Němec“ s 1,6litrovým motorem, automatickou převodovkou a navíc na 18palcových litých kolech. Navzdory nedostatku tak silné intelektuální podpory a volitelné telematiky (dálkové ovládání vozu pomocí chytrého telefonu) jako nové Cerato vás Polo nutí myslet vážně. Okamžitě se mi vybavují zadní blinkry Korejce. Jejich odvážný designový krok vyžaduje přehodnotit volbu, která byla učiněna.