5 K2022 přichází do Ruska s novou telematikou
Značka Kia se rychle řítí do závodu o prvenství na ruském automobilovém trhu, přičemž celkem úspěšně začíná se zahájením prodeje K5 modelového roku 2022 v září. Kromě drobných změn přibyla také „chutná“ vylepšení, například telematika Kia Connect a další barvy karoserie. S čím dalším mohou ruští automobiloví nadšenci počítat a vyplatí se běžet do autobazarů pro nový produkt?
Začněme tou nejpozoruhodnější změnou, totiž vlastní telematikou. A konečně, stylový sedan dává majiteli možnost na dálku startovat motor a také ovládat:
Překvapení nechte v záloze, protože dálkové ovládání není zdaleka to jediné, co má šťastný majitel vozu Kia K5 2022 k dispozici. Bezpečnost hraje významnou roli. Systém vás upozorní na odemčené dveře, ukáže polohu vozu a upozorní vás na spuštění alarmu. Můžete dokonce „sdílet“ na dálku autem v režimu hosta.
Velkým plusem Kia Connect jsou pokročilé možnosti navigace. Pamatujte, jak nepohodlné je zapnout navigátor v telefonu a spokojit se s obrázkem na malé obrazovce a snažit se zobrazit podrobnosti mapy. Nyní je to minulost! Telematika podporuje okamžitý přenos trasy ze smartphonu na velký displej v kabině. Nový navigátor má několik možností:
A na vydechnutí je ještě příliš brzy, protože jsme nezvažovali možnosti telematiky z hlediska sběru statistik o autě. Nyní máte po ruce detailní data o stavu všech systémů stroje v reálném čase, automatickou diagnostiku, statistiky poruch a zobrazení detailních informací o poruchách. Buďte si vědomi všeho, co se děje s vozem, aniž byste navštívili servisní středisko!
Co rozhodně neuvidíte, je radikálně změněný design. Ano, na karoserii je přepracované logo Kia napsané velkými písmeny. Ano, maska chladiče se zúžila než dříve. Ano, linie kapoty je o něco nižší, díky čemuž vypadá auto více „rozzlobeně“. Nejedná se však o žádné zásadní aktualizace. Jedná se stále o stejný odvážný a poněkud agresivní design, převzatý jak z jeho přímého předchůdce v podobě 5 K2021, tak z „progenitora“ – modelu Optima.
Máte rádi červenou? Skvělá zpráva – vůz je nyní k dispozici v sytě červené. Toto je čerstvý závan, vezmeme-li v úvahu, že modifikace 2021 se prodává pouze ve studených barvách. Mimochodem, výrobce opustil stříbrné barevné schéma, které bylo nahrazeno ocelovým. Je třeba poznamenat, že červená karoserie je k dispozici výhradně ve stupních výbavy „GT Line“ a „GT Line+“.
Technicky, stejně jako u designu, nejsou s generací 2021 žádné radikální rozdíly. Samotný vůz je s délkou 4905 mm, šířkou 1860 mm a výškou 1465 mm jedním z největších zástupců své třídy. Rozvor náprav je 2850 mm a světlá výška je 155 mm a tento údaj nezávisí na konfiguraci. Co se týče pohotovostní hmotnosti, ta se v závislosti na verzi mírně liší a pohybuje se od 1410 do 1496 kg. Objem kufru – 510 litrů.
Nabídka motorů je velmi skromná – ruský kupec má na výběr pouze ze dvou možností. Jedná se o dvoulitrový atmosférický motor o výkonu 150 koní nebo 2,5litrový motor GDI o výkonu 194 koní. Obě možnosti jsou kompatibilní s automatickou převodovkou, pouze v prvním případě je šest převodových stupňů a ve druhém již osm. Oba motory splňují ekologickou normu Euro-5.
K5 2022 klade zvláštní důraz na efektivitu. Podívejme se na některé klíčové funkce níže:
Připravte se na tankování svého vozu vysoce kvalitním benzínem AI-95. To je přesně ten druh paliva, který je potřeba k chodu motoru u „Korejců“.
Nová Kia K5 2022 je nabízena ruským zákazníkům v šesti různých úrovních výbavy:
I když nedošlo k žádným drastickým změnám v designu, konfigurace se poněkud změnily. Základní verze „Classic“ tak získala multimediální systém s 8palcovým displejem, zadní kamerou, dvouzónovou klimatizací a kůží obšitým volantem a hlavicí řadicí páky.
Verze „Comfort“ má vyhřívané čelní sklo, dva další USB konektory pro nabíjení zařízení a stylová litá kola s poloměrem 17 palců místo starých 16 palců. Ve ventilačních a topných systémech se objevily samostatné deflektory.
Varianta „Style“ nové verze sedan nabízí doplňky, jako je vyhřívání zadních sedadel. Mimochodem, právě touto úpravou je vůz vybaven již výše zmíněnou telematikou s podporou služby Kia Connect. Pokud nechcete přijít o možnost, nešetřete na balíčku.
Verze „Prestige“ doznala nejvýraznějších změn oproti svému předchůdci. Zvláště pozoruhodný je barevný displej zvětšený na 10,25 palce s podporou služeb Apple Carplay a Android Auto. Celá čtvrť bude slyšet hudbu díky novému prémiovému audio systému Bose. Mezi příjemné drobnosti patří elektrické sedadlo spolujezdce, automatické zamykání zadních sedadel pro děti a nastavení paměti pro sedadlo řidiče.
Kupující vozů s konfigurací „GT Line“ nebo „GT Line+“ byli zbaveni změn. To nejzajímavější, co je k dispozici, je možnost objednat si vůz s černým nebo červeným čalouněním sedadel bez příplatků. Není pochyb o tom, že červená verze vypadá „sportovněji“, zvláště pokud bylo auto zakoupeno v červené karoserii.
Pozor: výrobce zaměnil pozice konfigurace „Prestige“ a „Style“. Pokud byla v řadě 2021 iterace „Style“ považována za elitnější a bohatší na vybavení, pak K5 2022 je opakem.
Není to moc příjemný fakt: cena aktualizovaného sedanu poněkud vzrostla, asi o 285–330 tisíc rublů, v závislosti na tom, jakou konfiguraci uvažujete o nákupu. Minimální cena automobilu na ruském trhu je 1 774 900 rublů a „plná náplň“ bude 2 529 900 rublů.
Nová K5 2022 nedostala žádné zásadně nové funkce, kvůli kterým by stálo za to všechno zahodit, prodat starou Kia a běžet do dealerství pro aktualizované auto. Jediné, co si opravdu zaslouží pozornost, je nová telematika Kia Connect. Pojďme se ale zamyslet nad tím, jak často budete muset na dálku otevírat dveře nebo zapínat topení? Dobře si promyslete, jaké možnosti telematiky jsou skutečně nutné, a poté se rozhodněte, zda si ji pořídit či nikoliv.
Telematika Kia Connect
Začněme tou nejpozoruhodnější změnou, totiž vlastní telematikou. A konečně, stylový sedan dává majiteli možnost na dálku startovat motor a také ovládat:
- ◈ vnitřní klimatizace
- ◈ vyhřívaný volant a čelní sklo
- ◈ otevírání a zavírání dveří a oken
- ◈ vyhřívaná a ventilovaná sedadla
- ◈ zvukové a nouzové signály
Překvapení nechte v záloze, protože dálkové ovládání není zdaleka to jediné, co má šťastný majitel vozu Kia K5 2022 k dispozici. Bezpečnost hraje významnou roli. Systém vás upozorní na odemčené dveře, ukáže polohu vozu a upozorní vás na spuštění alarmu. Můžete dokonce „sdílet“ na dálku autem v režimu hosta.
Dokonalá kombinace stylu a agrese. Foto: youtube.com
Teď se neztratíš
Velkým plusem Kia Connect jsou pokročilé možnosti navigace. Pamatujte, jak nepohodlné je zapnout navigátor v telefonu a spokojit se s obrázkem na malé obrazovce a snažit se zobrazit podrobnosti mapy. Nyní je to minulost! Telematika podporuje okamžitý přenos trasy ze smartphonu na velký displej v kabině. Nový navigátor má několik možností:
- ✅ Rychle sestavte trasu s ohledem na dopravní zácpy
- ✅ Upozornění na parkování a kamery
- ✅ Integrace s kalendářem smartphonu
- ✅ Hledejte body vysokého zájmu
- ✅ Informace o počasí
- ✅ Najděte nejbližší čerpací stanici
A na vydechnutí je ještě příliš brzy, protože jsme nezvažovali možnosti telematiky z hlediska sběru statistik o autě. Nyní máte po ruce detailní data o stavu všech systémů stroje v reálném čase, automatickou diagnostiku, statistiky poruch a zobrazení detailních informací o poruchách. Buďte si vědomi všeho, co se děje s vozem, aniž byste navštívili servisní středisko!
Nový starý design
Co rozhodně neuvidíte, je radikálně změněný design. Ano, na karoserii je přepracované logo Kia napsané velkými písmeny. Ano, maska chladiče se zúžila než dříve. Ano, linie kapoty je o něco nižší, díky čemuž vypadá auto více „rozzlobeně“. Nejedná se však o žádné zásadní aktualizace. Jedná se stále o stejný odvážný a poněkud agresivní design, převzatý jak z jeho přímého předchůdce v podobě 5 K2021, tak z „progenitora“ – modelu Optima.
Máte rádi červenou? Skvělá zpráva – vůz je nyní k dispozici v sytě červené. Toto je čerstvý závan, vezmeme-li v úvahu, že modifikace 2021 se prodává pouze ve studených barvách. Mimochodem, výrobce opustil stříbrné barevné schéma, které bylo nahrazeno ocelovým. Je třeba poznamenat, že červená karoserie je k dispozici výhradně ve stupních výbavy „GT Line“ a „GT Line+“.
Volant je nyní potažen kůží. Foto: youtube.com
A co technologie?
Technicky, stejně jako u designu, nejsou s generací 2021 žádné radikální rozdíly. Samotný vůz je s délkou 4905 mm, šířkou 1860 mm a výškou 1465 mm jedním z největších zástupců své třídy. Rozvor náprav je 2850 mm a světlá výška je 155 mm a tento údaj nezávisí na konfiguraci. Co se týče pohotovostní hmotnosti, ta se v závislosti na verzi mírně liší a pohybuje se od 1410 do 1496 kg. Objem kufru – 510 litrů.
Nabídka motorů je velmi skromná – ruský kupec má na výběr pouze ze dvou možností. Jedná se o dvoulitrový atmosférický motor o výkonu 150 koní nebo 2,5litrový motor GDI o výkonu 194 koní. Obě možnosti jsou kompatibilní s automatickou převodovkou, pouze v prvním případě je šest převodových stupňů a ve druhém již osm. Oba motory splňují ekologickou normu Euro-5.
K5 2022 klade zvláštní důraz na efektivitu. Podívejme se na některé klíčové funkce níže:
- ✪ Spotřeba ve městě – 11,1 l/100 km
- ✪ Spotřeba na dálnici – 8,3 l/100 km
- ✪ Smíšená spotřeba – 9,8 l/100 km
- ✪ Zrychlení na 100 km/h – 10,6 sekundy
- ✪ Maximální rychlost – 210 km/h
Připravte se na tankování svého vozu vysoce kvalitním benzínem AI-95. To je přesně ten druh paliva, který je potřeba k chodu motoru u „Korejců“.
Bundling
Nová Kia K5 2022 je nabízena ruským zákazníkům v šesti různých úrovních výbavy:
- ? "Klasický"
- ? "Pohodlí"
- ? "luxusní"
- ? "Prestiž"
- ? "Styl"
- ? "GT Line"
I když nedošlo k žádným drastickým změnám v designu, konfigurace se poněkud změnily. Základní verze „Classic“ tak získala multimediální systém s 8palcovým displejem, zadní kamerou, dvouzónovou klimatizací a kůží obšitým volantem a hlavicí řadicí páky.
Verze „Comfort“ má vyhřívané čelní sklo, dva další USB konektory pro nabíjení zařízení a stylová litá kola s poloměrem 17 palců místo starých 16 palců. Ve ventilačních a topných systémech se objevily samostatné deflektory.
Varianta „Style“ nové verze sedan nabízí doplňky, jako je vyhřívání zadních sedadel. Mimochodem, právě touto úpravou je vůz vybaven již výše zmíněnou telematikou s podporou služby Kia Connect. Pokud nechcete přijít o možnost, nešetřete na balíčku.
Verze „Prestige“ doznala nejvýraznějších změn oproti svému předchůdci. Zvláště pozoruhodný je barevný displej zvětšený na 10,25 palce s podporou služeb Apple Carplay a Android Auto. Celá čtvrť bude slyšet hudbu díky novému prémiovému audio systému Bose. Mezi příjemné drobnosti patří elektrické sedadlo spolujezdce, automatické zamykání zadních sedadel pro děti a nastavení paměti pro sedadlo řidiče.
Kupující vozů s konfigurací „GT Line“ nebo „GT Line+“ byli zbaveni změn. To nejzajímavější, co je k dispozici, je možnost objednat si vůz s černým nebo červeným čalouněním sedadel bez příplatků. Není pochyb o tom, že červená verze vypadá „sportovněji“, zvláště pokud bylo auto zakoupeno v červené karoserii.
Pozor: výrobce zaměnil pozice konfigurace „Prestige“ a „Style“. Pokud byla v řadě 2021 iterace „Style“ považována za elitnější a bohatší na vybavení, pak K5 2022 je opakem.
Možnosti pro každý vkus a rozpočet. Foto: youtube.com
Nové ceny
Není to moc příjemný fakt: cena aktualizovaného sedanu poněkud vzrostla, asi o 285–330 tisíc rublů, v závislosti na tom, jakou konfiguraci uvažujete o nákupu. Minimální cena automobilu na ruském trhu je 1 774 900 rublů a „plná náplň“ bude 2 529 900 rublů.
Závěr
Nová K5 2022 nedostala žádné zásadně nové funkce, kvůli kterým by stálo za to všechno zahodit, prodat starou Kia a běžet do dealerství pro aktualizované auto. Jediné, co si opravdu zaslouží pozornost, je nová telematika Kia Connect. Pojďme se ale zamyslet nad tím, jak často budete muset na dálku otevírat dveře nebo zapínat topení? Dobře si promyslete, jaké možnosti telematiky jsou skutečně nutné, a poté se rozhodněte, zda si ji pořídit či nikoliv.
- youtube.com
Doporučit pro vás
Takový by měl být „Bochník“ v roce 2024: finále unikátního projektu
UAZ-452, mezi lidmi známější jako „bochník“, poprvé sjel z výrobní linky v roce 1965. Přestože má tato dodávka mnoho úprav,...
Státní duma přijala nový zákon pro řidiče: ne všichni souhlasí
Nový zákon zpřísňuje tresty za zatajení registrační značky vozidla. Co si o tom myslí řidiči?...
UAZ vybavil SUV Hunter téměř moderním motorem
Prodej vozu byl již oficiálně zahájen. Cena samozřejmě vzrostla...
Na úpravu Il-114-300 bude přiděleno 12,5 miliardy rublů
Financování bude rozděleno do tří etap. Státní podpora je zaměřena na dopracování návrhu, nastavení sériové výroby a vytvoření bazénu...
Objevily se nové podrobnosti o postupu prací na vytvoření ruské opakovaně použitelné vesmírné rakety
V jaké fázi je projekt Amur-LNG a kdy je naplánováno jeho první spuštění, přečtěte si náš materiál....
Vláda dokončí výstavbu federální dálnice M-12 Vostok v pokročilém režimu
Objednávka již byla podepsána. Na urychlení rekonstrukce a výstavby úseků trasy již byly vyčleněny miliardy rublů....
Kontrola benzínu a motorové nafty na ruských čerpacích stanicích - výsledky překvapí
Kvalita paliva je problém, který se týká všech řidičů. Existují mezi nimi příběhy, že nejlepší benzín je AI-92. Všechny ostatní značky jsou získány od stejného...
Plán náhrady dovozu civilního letectví snížen na polovinu
Substituce dovozu v segmentu civilního letectví má potíže. Dynamika zůstává pozitivní, ale zřejmě není možné dosáhnout plánovaných čísel...
UAZ "Patriot" dostane lepší tělo
Automobilový závod Uljanovsk modernizoval technologii svařování karoserií. Mělo by být ještě krásnější...
Moskvič-412 – návrat starého vozu na trať
Koupit sovětského Moskviče v naší době je čistý hazard. Na jednu stranu se mnohým nebrání vzpomínat na mládí a dětství, kdy i taková auta...
Bylo oznámeno datum dokončení testování nadějného Suchoje Superjet New
Dovozní substituční verze Suchoj Superjet 100 brzy skončí testování. Další na seznamu je fáze certifikace....
MZKT-4503 – běloruská alternativa k sovětskému GAZ-66
Existuje pocit, že Bělorusy pronásledují vavříny tak významných výrobců, jako jsou GAZ a ZIL, i když posledně jmenovaný závod již dlouho neexistuje. Zdálo by se...
Byly odhaleny další podrobnosti o novém ruském vlaku
A sice o vyvíjeném osobním vlaku, který jezdí na vodíkové palivové články. Včetně toho, jak „domácí“ to bude. O...
Motor V16 z motorových pil - "Mad Max" odpočívá
Existuje poměrně málo věcí, které lze upravit jako motor. Ale co motorové pily? Ano, samo o sobě obsahuje motor, ale o tom teď ani nejde....
Fenomén Chery aneb výbuch auta za Velkou čínskou zdí
Fakt může stresovat, dráždit, překvapovat. Ale nebudete moci pokrčit rameny - Čína zaplnila zeměkouli auty. A nejsilnější hráč v automobilovém průmyslu...
Taková Niva tu ještě nebyla – AvtoVAZ testuje nový model v extrémních podmínkách
Zatímco se testuje prototyp, továrna už svařila karoserie prvních sériových. Celý seznam změn a vylepšení je v tomto materiálu....