
Nedostatek nových aut v Ruské federaci může skončit začátkem roku 2022
Nedostatek nových auta v ruských autosalonech bude počátkem roku 2022 postupně klesat, minimálně se to dotkne hlavních a nejoblíbenějších modelů na tamním trhu. Informuje o tom agentura TASS s odvoláním na prohlášení ministerstva průmyslu a obchodu Ruské federace.
Zprávy pro ruské motoristy – aktuální i potenciální – jsou rozhodně dobré, ale není třeba polevit. Je známo, že náklady na nová auta jsou přímo závislé na ceně válcovaného kovu, který, jak víme, postupně zdražuje. Dalším faktorem, který ovlivňuje cenu auta, jsou náklady na logistiku, což také není tak dobré.
Nová auta se vyrábí, ale ne tak rychle, jak trh potřebuje. Foto: youtube.com
Logistické operace se rychle prodražují, a to i kvůli pandemii koronaviru. Zvýšil se počet objednávek, následovala intenzita pohybu zboží a v důsledku toho rostou náklady na dopravu. Vzhledem k tomu, že nová auta musí být nějakým způsobem dodána do oficiálních showroomů prodejců, růst nákladů na logistiku také ovlivňuje cenu vozů.
Podle zástupců Ministerstva průmyslu a obchodu Ruské federace mohou pouze výrobci, kteří vyrábějí automobily v Rusku, prodávat automobily za ceny blízké tržním cenám, a zvýšit tak podíl na trhu. Vše je zde logické – čím dále se hotové vozy vozí na místo prodeje, tím větší dopad má logistika na výslednou cenovku.
Jako příklad k výše uvedenému tvrzení uvádějí zástupci Ministerstva průmyslu a obchodu Ruské federace výrobky tuzemského výrobce AvtoVAZ, na jejichž nákladech zabírá logistika minimální procento. Opačná situace je pozorována v kaliningradském podniku Avtotor, který je nucen dodávat produkty do různých částí země od svého extrémního bodu.
Nedostatek polovodičů je dalším důvodem nízké nabídky. Foto: youtube.com
Nyní, když běží prosinec, je cena logistických služeb rovnoměrně rozdělena podle objemu prodeje. V lednu, kdy se počet prodejů začne postupně vyrovnávat s úrovní poptávky, však kupující začne vyjednávat jistěji a náklady na logistiku z odstrašujícího faktoru se pro automobilky stanou vážnou výhodou.
Již dříve zástupci RoAD – Ruské asociace automobilových prodejců – poskytli svou předpověď ohledně nedostatku nových vozů. Jsou přesvědčeni, že nedostatek aut přetrvá v prvním čtvrtletí roku 2022 a bude pokračovat i ve druhém. Tento názor je dán tím, že o vozy, jako je ten současný, není v Ruské federaci už řadu let nouze.
Zprávy pro ruské motoristy – aktuální i potenciální – jsou rozhodně dobré, ale není třeba polevit. Je známo, že náklady na nová auta jsou přímo závislé na ceně válcovaného kovu, který, jak víme, postupně zdražuje. Dalším faktorem, který ovlivňuje cenu auta, jsou náklady na logistiku, což také není tak dobré.

Logistické operace se rychle prodražují, a to i kvůli pandemii koronaviru. Zvýšil se počet objednávek, následovala intenzita pohybu zboží a v důsledku toho rostou náklady na dopravu. Vzhledem k tomu, že nová auta musí být nějakým způsobem dodána do oficiálních showroomů prodejců, růst nákladů na logistiku také ovlivňuje cenu vozů.
Podle zástupců Ministerstva průmyslu a obchodu Ruské federace mohou pouze výrobci, kteří vyrábějí automobily v Rusku, prodávat automobily za ceny blízké tržním cenám, a zvýšit tak podíl na trhu. Vše je zde logické – čím dále se hotové vozy vozí na místo prodeje, tím větší dopad má logistika na výslednou cenovku.
Jako příklad k výše uvedenému tvrzení uvádějí zástupci Ministerstva průmyslu a obchodu Ruské federace výrobky tuzemského výrobce AvtoVAZ, na jejichž nákladech zabírá logistika minimální procento. Opačná situace je pozorována v kaliningradském podniku Avtotor, který je nucen dodávat produkty do různých částí země od svého extrémního bodu.

Nyní, když běží prosinec, je cena logistických služeb rovnoměrně rozdělena podle objemu prodeje. V lednu, kdy se počet prodejů začne postupně vyrovnávat s úrovní poptávky, však kupující začne vyjednávat jistěji a náklady na logistiku z odstrašujícího faktoru se pro automobilky stanou vážnou výhodou.
Již dříve zástupci RoAD – Ruské asociace automobilových prodejců – poskytli svou předpověď ohledně nedostatku nových vozů. Jsou přesvědčeni, že nedostatek aut přetrvá v prvním čtvrtletí roku 2022 a bude pokračovat i ve druhém. Tento názor je dán tím, že o vozy, jako je ten současný, není v Ruské federaci už řadu let nouze.
- Oleg Donskoy
- youtube.com
Doporučit pro vás

"Kdo je ten poslední?" – výstavba nového raketového a vesmírného komplexu vstupuje do domácího úseku
A už se tvoří fronta lidí, kteří chtějí odstartovat z Baitereku. Rusko odtud vypustí svůj Sojuz-5. Přečtěte si všechny podrobnosti v našem článku....

Omezení zrušena – PD-14 získal nový certifikát
Motor je o krok blíže sériové výrobě. Elektrárna dostala důležité povolení....

"Tak snadno se nevzdáme" - Shacman reagoval na zákaz prodeje sklápěčů v Rusku
Situace s odvoláním prodejů a OTTS nadále nabírá na obrátkách. Kancelář zastoupení čínské značky připravila plán a konkrétní reakce. Vše...

„Změnili jsme názor“ – Hyundai se chce vrátit do Ruska a koupit zpět svůj závod
Tuto touhu vyvolala událost, která přímo nesouvisela s automobilovým průmyslem. Přečtěte si všechny podrobnosti a možný další vývoj v našem materiálu....

Ruské dopravní letadlo SJ-100 je téměř připraveno – zbývá pouze spojit obě letadla
Dvě letadla v současné době procházejí testováním. Pokud je dáte dohromady, dostanete 100% importem nahrazený SJ-100....

Sovětské náklaďáky, které doslova zničily palivo
Sovětský svaz netrpěl nedostatkem benzinu, a tak se tam dieselová auta objevila dost pozdě. A ne proto, že najednou začali šetřit palivo...

Sériová výroba letadel Bajkal začne do konce roku
Do té doby bude alespoň postavena nová výrobní budova. A projekt řídí prezident Ruska....

V Rusku byla výroba hliníkových karoserií zcela lokalizována
Precedens byl první v historii podniku. První dílna již vyrábí produkty, byla spuštěna druhá etapa moderního robotického závodu....

Dopravní policisté budou moci kontrolovat chytré telefony řidičů a udělovat pokuty z kvadrokoptér
V roce 2025 se mění pravidla hry na silnicích, a to ne ve prospěch řidičů. Státní inspekce bezpečnosti provozu aktivně rozšiřuje své kontrolní nástroje: nyní vás mohou sledovat nejen...

UTS-800 bude poprvé představen v zahraničí
UTS-800 je tréninkový model. Lze jej však upravit dle přání zákazníka a pro jiné účely....

Proč je 38. horní strana nejlepší sedadlo v kupé
To je noční můra a tichá hrůza jezdit na poslední, horní straně, že? Časy se mění, pánové. Zjistěte o výhodách 38. místa ve voze s vyhrazeným místem v našem...

KAMAZ téměř úplně přešel na magnitogorskou ocel
Náhrada importu jak má být. Kabiny, podélníky, nákladní rámy – vše naše....

Ruský Atom urazí prvních 700 km na autopilota – technologie, která má být sériově vyráběna
Systém byl vyvinut domácími specialisty. Byl testován na největší ruské dálnici v „dobré“ rychlosti. Testovali nejen bezpilotní režim, ale...

„Tlačili jsme jako tým“ – jak „Sobol NN 4x4“ prošel testem v terénu
Loni na podzim začal prodej nového Sobolu s pohonem všech kol. Auto se výrazně změnilo - jsou znatelné rozdíly v designu a výbavě....

Začala výroba nových ruských sedanů – Amberauto A5
Ceny zatím nejsou uvedeny, ale tento elektromobil vznikl na zakázku a za pomoci Renaultu. Slibují tříletou záruku a slušnou rezervu chodu....

Nová modifikace vrtulníku Ka-32A11M, která bude představena v Abu Dhabi
Je určen k hašení požárů ve výškových budovách. Přivezou i další zajímavé vrtulníky...