Lada Vesta restyling 2022 - již na jaře!

Lada Vesta je nejoblíbenější domácí auto. Vesta se od konkurentů ve své cenové kategorii liší zvětšenými rozměry a bohatou nabídkou možností.


Vůz, který se objevil v roce 2015 v karoserii typu sedan, se během let výroby dokázal proměnit v celou rodinu v různých typech karoserie, v různých stupních výbavy a modifikacích.

Výrobce dlouho sliboval, že provede rozsáhlý restyling svého vlajkového modelu, ale kvůli epidemiologické situaci ve světě byl odložen na neurčito. Zástupci AvtoVAZ říkají, že aktualizovaná Lada Vesta se objeví na jaře 2022.

Nový vůz by měl dostat řadu změn:

• ? Aktualizovaný design
  
• ? Velký tablet v kabině
  
• ? Výkonný motor
  
• ? Další vylepšení a opravy
  

Všechny změny lze vidět až po zahájení sériové výroby aktualizovaného modelu Lada Vesta, ale nyní můžete vidět změny v autě nové generace.

Proč mají lidé Vesta tak rádi?

Než zvážíte aktualizovanou Vestu, musíte se pokusit zjistit, co přesně Rusy v tomto autě přitahuje.



První věc, kterou kupující věnují pozornost, je stylový design, který stále přitahuje pozornost.

Druhým bodem je rozmanitost modifikací:

• ? Vesta - sedan
  
• ? Sport - sportovní sedan
  
• ? Cross - cross-country sedan
  
• ? SW - kombi
  
• ? SW Cross - terénní kombi
  
• ? SW Sport - sportovní kombi
  

Každou úpravu lze objednat ve třech verzích – Classic, Comfort nebo Luxe.



Na výběr jsou tři benzinové motory o zdvihovém objemu 1,6 a 1,8 litru pro 106, 113 a 122 koní. Pro sportovní úpravy byl motor o zdvihovém objemu 1,8 litru posílen na 145 koní.

Uvnitř je Lada Vesta prostorná, dokončovací materiály jsou levné, ale kvalita provedení je dobrá, sedadla jsou pohodlná, vyhřívání funguje perfektně, cestující vzadu si nestěžují na nedostatek „životního prostoru.

Robotizovaná převodovka, na kterou si mnozí stěžovali, byla nahrazena převodovkou Jatco CVT. Odpružení Vesta se vždy vyznačovalo svou silou a spolehlivostí. Motory fungují bez problémů na 92 ​​benzín. Ukazuje se, že Lada Vesta je ideální lidové auto pro průměrnou ruskou rodinu.

Nový design aktualizované Lada Vesta

Klíčovým bodem designové aktualizace Lada Vesta v roce 2022 bude úzká spolupráce dvou značek ovládaných skupinou Renault – rumunské Dacie a ruské Lady. Bylo konstatováno, že modelová řada vozů obou výrobců dostane maximální možný počet společných komponentů a sestav.



Podobu aktualizované Lady Vesta má na svědomí Alejandro Mesonero-Romanos, známý španělský designér, který dříve pracoval pro Volkswagen, a nyní hlavní designový specialista Dacie-Lada. Jean-Philippe Salard má v AvtoVAZ na starosti design automobilů, ale všechny jeho projekty musí schválit Alejandro Mesonero-Romanos.

Není s jistotou známo, zda se významný Španěl podílel na designu aktualizované Lada Vesta, i nyní můžete ze špionážních fotografií přesně říci, jaké změny v designu vozu nastanou.

Zvěsti, že světlomety z nového Renault Logan budou umístěny na Vesta, se nepotvrdily - přední osvětlovací zařízení se zúží a obdrží LED. Kapota a blatníky zůstanou stejné, ale lišta bude hranatá. V předním nárazníku se objeví tovární parkovací senzory.
Zúží se i zadní světla, SPZ se rozhodla umístit o něco výše. Přibude nová anténa ve stylu „žraločí ploutve“.
Ale ze stran se auto s největší pravděpodobností nezmění, alespoň to nic nepředstavuje.

Změny interiéru

Uvnitř bylo také rozhodnuto provést pár změn. K dispozici bude například nový volant s rozšířenou multifunkčností. Vrcholné verze Lada Vesta dostanou velký vertikální tablet na přední panel, který byl poprvé implementován do vozů Tesla a nyní jej využívají i další automobilky. Jsem rád, že si kupující Vesta budou moci užít tak velkou multimediální obrazovku, zatímco Renault Group je dává pouze na Arkanu, Captur a poslední generaci Clia.



Lada Vesta v jednodušších úrovních výbavy dostane nové multimediální systémy s displejem Lada Enjoy Pro s podporou Apple CarPlay, Android Auto a možností přístupu ke službám Yandex.

Nový motor nebo seriózní revize starého?

1,8litrový motor byl vyřazen pro modelový rok 2022. Je totiž mnohem dražší na opravu a údržbu, přičemž dynamické vlastnosti se příliš neliší. Poptávka po úpravách s takovým motorem je nižší.

Existují však zvěsti, že AvtoVAZ neopustí motor 21179 se zdvihovým objemem 1,8 litru. Bude modernizován, finalizován na normu Euro-6 a jeho výkon bude zvýšen na 136 koní.



Bylo rozhodnuto ponechat motory se zdvihovým objemem 1,6 litru beze změny, ze strany kupujících na ně nejsou žádné zvláštní stížnosti. Motory jsou ekonomické, snadno se opravují a udržují, prověřené časem. Samozřejmě byste od nich neměli očekávat dynamiku, ale filozofií takových vozů, jako je Lada Vesta, je hospodárnost, cenová dostupnost a tak dále.

Kdy se objeví přestylizovaná Lada Vesta?

Původně se předpokládalo, že přepracovaná Lada Vesta bude uvedena do sériové výroby na konci roku 2020. Epidemiologická situace ve světě nás ale donutila přehodnotit plány. Debut aktualizované Lada Vesta byl naplánován na začátek roku 2021, ale nebylo to předurčeno k tomu, aby se splnilo.

Nyní říkají, že restyling populárního vozu bude představen do konce roku 2021 a sériová výroba začne nejdříve na jaře 2022.

Oficiální zástupci AvtoVAZ již informovali, že výroba začala s přípravami na výrobu restylované Lada Vesta. Plánuje se, že výroba bude zahájena v Iževském automobilovém závodě, který je součástí skupiny AvtoVAZ.



Restylovaný vůz se s největší pravděpodobností bude jmenovat Lada Vesta FL. Doufáme, že se model stane lepším než stará Vesta, pokusí se jej zbavit všech nedostatků svého předchůdce.



Zatímco aktualizované auto není připraveno na sériovou výrobu, komise, která nedávno navštívila automobilový závod v Iževsku, zjistila řadu nedostatků:

• ? Panel skřípe
  
• ? Spontánní praskání nárazníků
  
• ? Nesouosost vzduchového deflektoru
  

Přístup je vážný, což znamená, že nová Lada Vesta bude ještě lepší!