.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Chorvatský hypercar Rimac Nevera: 23 rekordů za jediný den

Chorvatský hypercar Rimac Nevera: 23 rekordů za jediný den
Rimac Nevera je nejen krásný, ale také rychlý. Až příliš: hypercar drží rekord v maximální rychlosti mezi elektromobily. Na testovacím místě dokázali z chorvatské zástavby vymáčknout 412 km/h. A to je sériový model, byť s limitovanou edicí 150 exemplářů. Čím ještě sportovní dvoudveřák překvapuje a jaké rekordy zaznamenal? Zveme vás, abyste to společně zjistili.


Jen trochu historie


Hypercar Nevera byl původně prezentován jako koncept „C_Two“. Počínaje rokem 2018 strávil Rimac více než tři roky zdokonalováním vozu prostřednictvím rozsáhlého testovacího a vývojového programu. Téměř všechny klíčové komponenty Nevera jsou navrženy v centrále společnosti Rimac poblíž Záhřebu v Chorvatsku. Společnost postavila 4 prototypy pro testování.

Хорватский гиперкар Rimac Nevera: 23 рекорда всего за один деньZadní spoiler se vysouvá automaticky nebo pod kontrolou pilota. Foto: youtube.com

V červnu 2020 Rimac otevřel nový závod ve Veliko Trgovišči, který se stal místem pro montáž prototypů Nevera pro homologaci a také sériových vozů pro zákazníky. Po dosažení plné kapacity se plánovalo, že do konce roku 2020 bude závod vyrábět 4 vozy měsíčně, z toho minimálně 13 prototypů pro testování a 10 předsériových vozů.

Záznam za záznamem


Za jeden den testování na okruhu Automotive Testing Papenburg dokázal hypercar vytvořit 23 světových rekordů ve třídě produkčních sportovních vozů. Maximální rychlost pro elektromobily je hlavním, ale zdaleka ne jediným dosaženým výsledkem toho dne.

Zde je několik dalších disciplín, ve kterých elektromobil Rimac Nevera prokázal významný úspěch:

✅ zrychlení z klidu na 100 km/h – 1,74 sekundy
✅ dosažení prvních 200 km/h rychlosti z klidu – 4,42 sekundy
✅ dosažení prvních 300 km/h rychlosti z klidu – 9,22 sekundy
✅ ujetí čtvrtiny (1/4 míle) – 8,25 sekundy
✅ zrychlení z 0 na 100 km/h – 28,96 metrů
✅vývoj rychlosti 400 km/h se zastavením – 29,93 sekund

Kromě toho hypercar vytvořil rekordy v dosahování rychlosti 400 km/h z klidu, stejně jako na všech mezikontrolních bodech, včetně 100 až 200 km/h, 200 až 250 km/h, 200 až 300 km. /h atd. Všechny testy byly provedeny na homologovaných pneumatikách Michelin Pilot Sport Cup 2R. Důležitým bodem je, že pneumatiky nejsou nějaké přísně tajné pneumatiky, ale určené pro jízdu na veřejných komunikacích. Povrch trati také neprošel žádnou přípravou pro testovací jízdy Nevery.

Zajímavé je, že testerům hyperaut Rimac Nevera se podařilo překonat některé specifikace. To platí i pro časy zrychlení z 0 na 100 km/h, 200 km/h a 300 km/h.

S rychlostí - úlovek


Maximální rychlost Rimac Nevera, kterou má každý majitel k dispozici tady a teď, je 352 km/h. Se zmíněnými 412 km/h běžný člověk počítat nemůže. Této rychlosti lze dosáhnout pouze při speciálních akcích, přísně za příznivého počasí a pod dohledem zaměstnanců značky Rimac. To vše je nutně doprovázeno přísnými bezpečnostními opatřeními.

Design zadní části elektromobilu matně připomíná některé sportovní elektromobily od BMW. Foto: youtube.com

Právě v takových „skleníkových“ podmínkách dokázal chorvatský pilot Miro Zrnčević vytvořit stejný rychlostní rekord ve světě elektromobilů. Tato akce se konala na cvičišti v Dolním Sasku, městě Papenburg. Zajímavostí je, že kousek od tohoto místa se nachází další testovací trať, kde v roce 2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ stanovilo absolutní rychlostní rekord pro sériové vozy. Benzinový hypercar zrychlil po okruhu na 490 km/h.

Důležitý bod: podle anglosaských pravidel Rimac Nevera neudělal absolutní rekord, protože testy byly provedeny pouze v jednom závodě kolem ringu. Ve skutečnosti se počítá průměrná rychlost získaná ze dvou pokusů provedených v různých směrech trati. Světový rychlostní rekord sériových vozů stanovil podle těchto pravidel supersportovní vůz SSC Tuatara - 455 km/h.

Dodnes se neví, proč tým Rimac neprovedl testy podle předpisů, aby rekordní rekord nevzbuzoval žádné pochybnosti. Pravděpodobně obvod neměl potřebnou svorku pro nabití baterie přímo na místě a nebylo možné ji nabít jinak. Je možné, že v době závodu byla ze strany okruhu nějaká omezení.

Každopádně se sami můžete přesvědčit, že Rimac Nevera je extrémně rychlé auto. Video ze závodu v rekordní rychlosti již bylo zveřejněno na YouTube ve veřejné doméně.

O elektrárně


Žádný ze zmíněných záznamů by nebyl možný, kdyby někde vzadu v Rimacu Nevera nebyla čtyřmotorová pohonná jednotka. Dohromady mají elektromotory výkon 1914 2360 koní. S. výkon a točivý moment XNUMX N*m. Čísla jsou fantastická, rekordy jim odpovídají.

Kabina je vcelku pohodlná, nechybí velký dotykový multimediální systém a digitální přístrojová deska. Foto: youtube.com

Jedno kolo – jeden elektromotor. Každý z nich je poháněn zcela nezávisle, přičemž inteligentní elektronika optimálně rozděluje točivý moment po celém podvozku. Inteligentní systém vypočítává množství síly na kola v závislosti na jízdních podmínkách více než 100krát za sekundu a zajišťuje nejlepší dynamiku (technologie Rimac R-AWTV).

Samozřejmě se nejedná o nejvýkonnější hypercar na světě. Stejný Lotus Evija překonává chorvatskou tvorbu díky své elektrárně s výkonem 2039 k. S. V maximální rychlosti je však horší - 350 km/h.

Použité technologie


Hardwarová platforma, na které je elektrický hypercar Rimac Nevera postaven, se skládá z téměř 100% technologií a prvků vlastního vývoje značky. To platí i pro trakční baterii s kapacitou 120 kWh. Ovládejte komplexní elektroniku pomocí platformy NVIDIA Pegasus pro efektivnější a citlivější ovládání s rychlou zpětnou vazbou. Při jízdě rychlostí nad 350 km/h začínáte oceňovat především preciznost a rychlost elektroniky.

Lehký rám přispěl k rychlé akceleraci vozu. Foto: youtube.com

Pod stylovou karoserií hypercaru je monokok vyrobený z uhlíkových vláken a doplněný karbonovou střechou. To vše doplňuje integrovaná baterie a zadní pomocný rám z uhlíkových vláken. Konstrukční jádro, navržené a vyvinuté výhradně interně, je lehké, výkonné a výjimečně odolné.

Je vhodný na silnice?


Navzdory sportovní povaze a rekordním ambicím je hypercar Rimac Nevera podle svých tvůrců stále maloobjemovým vozidlem pro veřejné komunikace. Chorvati se snažili o to, aby auto bylo relativně praktické, i když na každodenní ježdění po městě se nehodí. Zejména byla realizována výkonová rezerva 480 km. Baterie můžete nabíjet i na expresních dobíjecích stanicích. Doplnění na 80 % nezabere více než 20 minut.

Vzduchové odpružení mění světlou výšku na příkaz pilota. Foto: youtube.com

Extravagantní hypercar se každopádně dostane do rukou málokomu. Bude vyrobeno 150 kopií, z nichž každá bude stát kupující nejméně 2,4 milionu amerických dolarů. Některé vozy z limitované edice již dorazily ke svým majitelům. Prvním oceněným v srpnu 2022 byl Nico Rosberg, šampion Formule 1 z roku 2016.

Autor:

Použité fotografie: youtube.com

Jaký je váš názor na hypercar Rimac Nevera?

Hlasování!

Jsme v Jsme v Yandex Zen
Chorvatský hypercar vytvořil nový rychlostní rekord"Moskvich-412" - hanba nebo pýcha sovětského automobilového průmyslu?