Lexus ES 250 – japonská odpověď na německé značky

Ruští řidiči respekt auta značka Toyota. Jsou považovány za nejspolehlivější nejen mezi japonskými značkami. Nejlepším modelem je samozřejmě Land Cruiser.


Od 90. let existuje k těmto SUV uctivý postoj. Náhodou se stalo, že auta kupovala nová „elita“, jako vyděrači a velcí podnikatelé. „Kruzaky“ jsou stále s respektem povoleny na silnicích a nechtějí se zaplést se svými majiteli.

V řadě Toyota je další legendární model. Ne tak žádoucí jako Land Cruiser, ale prestižní. Tato Camry je důstojným soupeřem pro německé BMW řady 5 a Mercedes třídy E. Model není tak slavný, jednodušší, ale spolehlivější než jeho konkurenti.


Málokdo u nás ale ví o prémiové úpravě podznačky Toyota Camry, Lexus ES. Hlavním důvodem je, že tyto vozy byly původně zaměřeny na americký trh.

Dnes se podíváme na Lexus ES 250. Číslo v názvu odkazuje na objem motoru. Vozy s motory 2,5 litru se vyráběly v první, druhé, třetí, šesté a sedmé generaci.

Lexus ES 250 V20

Modelka se stala zakladatelkou rodu. Lexus ES 250 debutoval v roce 1989 – konkrétně k dobytí Spojených států. Samozřejmě to zní hlasitě, model byl ztracen na pozadí svých slavných konkurentů.

Mělo to ale řadu výhod:

✅ Nízká cena
✅ Spolehlivost
✅ Jednoduchost designu

Vůz je dlouhý 4,65 metru. Ve skutečnosti je to Toyota Camry, ale vylepšená. Za zmínku stojí, že první generace Lexus ES 250 je poměrně kompaktní. Na BMW řady 5 E34 ale nedosáhlo ve všech ohledech.


Pod kapotou japonského vozu byl motor V6. Jeho pracovní objem, jak je již zřejmé z indexu, je 2,5 litru. Výkon pohonné jednotky je 156 koní. S. Od té doby, co jsme začali porovnávat s BMW E34, tam V6, ještě před restylingem, se stejným objemem vyvinul 170 „koní“. Lexus ES 250 na výrobní lince dlouho nezůstal. Model se vyráběl v letech 1989 až 1991.

Koupit si takové auto v Rusku teď není jednoduché. Na sekundárním trhu se vyskytují jen zřídka. O ceně je těžké něco říct - záleží na stavu. A s tím mají staré vozy Lexus nalezené u nás otázky.

Druhá generace

Další Lexus ES 250 debutoval v roce 1991. Tato generace, jak se říká, je pryč. Model se dobře prodával v USA. Vyráběli ho tedy až do roku 1996 a procházeli restylingem.


Japonci si uvědomili, že jejich obchodní třída neodpovídá německému standardu. Ve druhé generaci narostl Lexus ES 250 na 4,77 metru.


Pro milovníky jízdy se objevily silnější motory - 3,0 litru s výkonem 190 koní. S. Ale tohle je Lexus ES 300, ne 250.

Výhody modelu:

✅ Jednoduché a zároveň spolehlivé odpružení
✅ Výkonný a ekonomický motor na svou velikost
✅ Vysoká kvalita provedení

V Rusku na ojetém ​​trhu se tato auta nacházejí o něco častěji než příklady první generace. Nyní je v prodeji jedno přepracované auto, ale je to Lexus ES 300. Chtějí za něj 360 tisíc rublů. Působivá částka na vůz vyrobený v roce 1996.


Vyplatí se kupovat staré auto? Jsou to fanoušci generace? Auto je spolehlivé, ale většinu dílů budete muset objednávat a dlouho čekat. Obecně se Lexus ES 250 nedoporučuje pro každodenní používání – příliš drahý.

Třetí generace

V roce 1996 vstoupil na trh vůz nové generace. Model se stal opět ještě luxusnějším, větším a dražším. Zajímavé je, že třetí generace Lexusu ES 250 se primárně neprodávala ve Spojených státech, ale na asijských trzích. Pro Severní Ameriku byl určen model s číslem 300 v indexu.


Motor Lexus ES 250 je V6 o objemu 2,5 litru. Pohonná jednotka vyvíjí 200 koní. S. Motor je spolehlivý a nenáročný, pokud je servisován včas. Snadno překoná milník 500 tisíc kilometrů.


Model je na ruském trhu ojetin vzácný. S čím to souvisí, těžko říct. Navíc jsou obvykle nabízeny asi dvě desítky jednoplatformových Toyot Camry XV20.

V době psaní tohoto článku byl v prodeji pouze jeden Lexus ES třetí generace. Navíc se jedná o verzi s 3,0litrovým motorem o výkonu 210 koní. S. Za auto žádají slušnou částku 500 tisíc rublů. Auto je z roku 1999.


Vyplatí se kupovat? Karoserie těchto vozů je často v dobrém stavu. Hledání náhradních dílů ale může trvat dlouho. Navíc 2,5litrové motory nejsou nijak zvlášť úsporné. Model můžete doporučit jako „víkendové“ auto, ale na to je příliš obyčejný.

Šestá generace

Po ukončení výroby modelu třetí generace opustil Lexus ES 250 světový trh. Zůstávají pouze modely s motory o objemu 3,0 litru a více. Ale v roce 2012 výrobce oživil kdysi populární úpravu.


Takových vozů je v Rusku již mnoho - na ojetém ​​trhu je nyní nabízeno více než sto exemplářů. Lexus ES 250 je mimochodem náš nejoblíbenější model v této sérii. Ostatní verze jsou 10x menší. Občas se objeví hybridy, ale tohle je Lexus ES 300h.

Navenek vůz stále vypadá moderně a dokonce luxusně. Je to odpovídajícím způsobem drahé. Minimální cena začíná na 1,6 milionu rublů. Už teď je cítit, že auto opravdu patří do business třídy.


Auto nemá žádné „známkové vředy“ – na to je ještě příliš „čerstvé“. A obecně je to Toyota, jen vylepšená, co se může porouchat, když je auto včas servisováno.


V Rusku je však nyní obtížné najít náhradní díly a spotřební materiál. Na druhou stranu pro Lexusy stejně nebylo moc na skladě. Doporučuje se hledat servisovaný vůz a vyhýbat se hybridům. Jsou vzácné a ne každé servisní středisko je dokáže opravit.

Sedmá generace

Lexus ES 250 VII je již modelem pro bohaté. Koupit auto v Rusku není obtížné, hlavní věcí je mít v kapse alespoň 3,2 milionu rublů. Za tyto peníze můžete počítat s předrestylingovým Lexusem ES 250. Mimochodem, model se vyrábí od roku 2018 a stále se vyrábí.

Auto se stalo ještě luxusnějším a hlavně získalo řidičské návyky. Pro příznivce sportovních úprav nabízeli dokonce Lexus ES 250 v paketu F Sport.

Benzínové i hybridní verze vozů se prodávají s motory o objemu 2,5 litru. Ten druhý se ale z nějakého důvodu jmenuje Lexus ES 300. Zřejmě proto, aby ukázal, že je ještě o stupínek výš. I když se ukázalo, že auto s konvenčním atmosférickým motorem je výkonnější. Má 200l. S. oproti 178 poníkům pro hybrid.


Převodovky jsou buď automatické nebo CVT. Ti poslední jsou údělem hybridů, což opět hovoří pro jejich opuštění.

Abychom to shrnuli, lze konstatovat, že Lexus ES 250 nedosáhl statusu legendy. Jedná se o krásné a spolehlivé auto pro ty, kterým připadá běžná Toyota Camry příliš jednoduchá a nekomplikovaná. A Lexus je v každém případě status.

Musíte se okamžitě připravit na vážné výdaje na spotřební materiál a díly. Budete si muset koupit většinou originál. I když, Toyota, a zvláště Lexus, nelámejte!